“mote耐久賽”再次回到7小時決賽！去年因為疫情的關係，星期天的賽程是預選和3小時決賽，但今年將進行事前的健康檢查和防疫措施，恢復原本的7小時決賽形式！！77輛全滿的賽車在預定時間9點30分出發，朝著7小時後的終點前進，第24屆“mote耐久賽”正式啟動。

在耐久賽中常見的，騎手們駆向賽車的勒芒式起跑，首先是第1組（預選前39名車輛）同時朝1號彎道出發。第6位發車的【#32 TEAM SANMEI】的鈴木基博選手起步良好，連續兩年獲得全場最佳起步。隨後他控制了開場圈並領先比賽。這時【#40 NMC×ATJ Racing】緊隨其後。更有【#41 攻明的TSC & DFノリーズ】也追上來，開局階段，這三輛車展開了激烈的爭奪戰。在他們身後，以【#86 〈BEAR〉M車庫＋i-factory】為首的【#16 G-racing】、【#42 RS-ITOH的鏈條店】、【#10 團隊でんでん丸】等緊隨其後，而從杆位起步的【#62 TEAM MASSA-R】和預選第二的【#88 ベスラwith制動女子 yss】則大約在第10位。

作為序盤的亮點，從第75位發車的【#67 騎手運動火焰A】的宇川徹選手在24圈中追上到第6位。每圈都提升名次，展現了前MotoGP™騎手的實力。

在前方領跑的【#32 TEAM SANMEI】於第30圈進入維修站。【#16 G-racing】上升至第一名。隨後，隨著進入維修站的時機，領先者發生了變化，但在第37圈，騎乘BMW G310R的【#57 サントクRTファンファクトリー立秋@zip】首次上升至第一名。然而，從後方追來的【#88 ベスラwith制動女子 yss】逐漸逼近，並在第42圈超越前方車手。【#88 ベスラwith制動女子 yss】隨後繼續領跑，並在第60圈進入維修站。在這裡，【#62 TEAM MASSA-R】首次登上領先位置。雖然【#62 TEAM MASSA-R】暫時保持領先，但在進入維修站的時機上，名次又發生了變化。

在經過3小時30分鐘時，#62 TEAM MASSA-R以86圈領先。接著是以38秒555差距的#57 サントクRTファンファクトリー立秋@zip，以52秒678差距的#310 BMW Motorrad G310R & PEO和以1分22秒222差距的#88 ベスラwith制動女子 yss緊隨其後，前四名均為同一圈數。其中有兩輛是BMW G310，這是過去所未見的情況。

然而，擁有MFJ CUP JP250積分領先者篠崎佐助選手的【#88 ベスラwith制動女子 yss】再次登上榜首，並開始鞏固其地位。然而，在黃旗區間發生了超車，導致痛苦的180秒罰停，降至第5位。【#62 TEAM MASSA-R】登上榜首，並在第138圈進入最後一次進站。在這裡，【#86 〈BEAR〉Mガレージ＋i-factory】首次浮出水面，成為領先者。當時距離比賽結束還有1小時，但他們也在第141圈進行了最後的加油。【#62 TEAM MASSA-R】按照計劃進行了7次進站，但根據計算，【#86 〈BEAR〉Mガレージ＋i-factory】有可能在剩下2圈時停賽，但他們為了獲勝而冒險。另一方面，【#88 ベスラwith制動女子 yss】在第146圈進行最後的加油，然後由篠崎選手接替出賽。篠崎選手以最快的速度完成圈數，在第155圈創下最快圈速2分13秒724，開始追趕。儘管如此，與領先者的差距仍超過20秒，似乎【#86 〈BEAR〉Mガレージ＋i-factory】將能夠逃脫。

然而，在剩下20分鐘的時候，S字彎道的起步處發生了摔車。由於賽車留在賽道上，因此引入了安全車。跟在安全車後面的【#86 〈BEAR〉M車庫＋i-factory】的中澤壽寛選手，拼命地伏在車殼上，以減少空氣阻力並保持油量。這時中澤選手冷靜地確認了篠崎選手的位置。然後在剩下6分鐘的時候，安全車進入了維修站，賽事重新開始。兩車的差距約為8秒。中澤選手在區間時間中創下最佳成績，篠崎選手卻超越了他，但僅僅縮短了幾分之一秒的差距。然後以約7秒的差距進入最後一圈。確認勝利的中澤選手，最後仍不放棄追趕的篠崎選手。兩者的差距迅速縮小，但【#86 〈BEAR〉M車庫＋i-factory】成功逃脫，率先衝過終點線，獲得了檢查旗。

「決定參加比賽的時間是在八月，報名也是最後才追加的。在那之後的22天裡，騎手、維修團隊、負責計算燃油效率的分析師，各自都做了應該做的事情，才獲得了這次的勝利。我們的時間非常有限，雖然無法完全配合，但我們以互相讓步的精神參賽。能夠向在天國的宮本隆行先生報告好消息，真是太好了。」三須信次選手。

【#88 贝斯拉与制动女子 yss】追赶至2秒846的差距，但遗憾地获得第二名。第三名是与领先者相差25秒155的【#62 TEAM MASSA-R】，前三名均完成了167圈。总排名第四的【#57 Santoku RT Fan Factory 立秋@zip】以166圈成为G310R/VTR类别的冠军。

第11名的【#17 保險職人】在R25/WS中，第12名的【#61 中村引擎研究所】在NST-CBR中，第29名的【#932 APPRISE阿久澤汽車】在NST-Ninja中，分別獲得了各自的組別冠軍。

在疫情期間舉辦的第24屆“mote耐久賽”，多虧參加者們的合作，沒有發生重大摔倒，順利迎來了結局。祈願新型冠狀病毒能儘快結束，明年再在“mote耐久賽”見！