在陽光明媚的雙連結耐久賽舉行22年目的“耐久賽”決賽，7小時耐久賽將於8月25日（星期日）舉行。今年也有76輛車（因1輛缺賽）在格子上，目標是以勒芒式起跑衝向7小時後的終點旗。

在保羅位置起跑的【#103 NMC × ATJ Racing】展現了良好的起步，奪得了全場首位，隨即建立起領先的獨走體制。後方的【#34 もて北仲良し同走會+長谷川鐵筋】獨自保持第二名，【#8 '頂'初號機摩托冠軍&SE】、【#9 '頂'弐號機摩托冠軍&SE】、【#57 貝斯拉賽車隊 with 制動女子】緊隨其後，稍微拉開距離的是【#33 信建設&YMproject】、【#13 Team KYOEI A隊】、【#30 ATJ Racing】、【#31 普托、G3&N-PLAN】。

領先的【#103 NMC × ATJ Racing】由速度優越的騎手騎乘並引領比賽。配對騎手採取了縮短賽道的策略，以增加騎手的行駛時間。在進站的時機下滑至第二位，但很快又重返領先，繼續完成圈數。

在比賽進行到3小時30分鐘的時候，【#103 NMC × ATJ Racing】以87圈領先，緊隨其後的是【#57 Besra Racing with 制動女子】，相差2分11秒。接下來是【#1 YSS Racing × MGR Racing Service】落後1圈，【#33 信建設&YMproject】落後2圈，以及【#21 NR專案･高橋RS・Gumcho】。

【#103 NMC × ATJ Racing】因為燃油效率的問題，決定增加一次進站次數，改變了戰術。選手能夠長時間駕駛，但在黃旗區間發生了超車，遭受了痛苦的懲罰。最終不得不接受180秒的進站停留。

儘管如此，賽事的進展仍然無法預測。在剩下1小時的時候，領先的是【#57 賽車主題商店】並且大幅拉開了第二名的距離。此時已經進行了6次加油，大家都在關注是否還會再進行一次加油。第二名是【#1 YSS賽車主題商店】，但當他們進入維修站加油時，【#103 NMC × ATJ Racing】上升到了第二名。與領先的【#57 賽車主題商店】相差2圈。【#8 '頂'初號機モトチャンプ&SE】和【#1 YSS賽車主題商店】也與【#103 NMC × ATJ Racing】在同一圈，隨時可能發生位置的變動。

剩下35分鐘時【#57 貝斯拉賽車隊 with 制動女子】進入維修站，進行第7次加油。【#103 NMC × ATJ Racing】的國際騎手中津原尚宏選手在此時發起追擊。對此【#57 貝斯拉賽車隊 with 制動女子】保持領先回到賽道，遠藤弘一選手也展現了堅持。兩者之間的差距為31秒233。這個差距逐漸縮小至25秒、23秒、21秒，剩下3分鐘時縮短至8秒。剩下2圈。逃跑的【#57 貝斯拉賽車隊 with 制動女子】和追趕的【#103 NMC × ATJ Racing】在經過7小時後展現了最激烈的對決。這場戰鬥最終由【#57 貝斯拉賽車隊 with 制動女子】成功逃脫，獲得檢查旗。而【#103 NMC × ATJ Racing】則以僅僅2秒465的差距獲得第二名的結果。
「原本計劃6次進站，但意外的油耗太高，變成了7次進站，讓我感到緊張。之前一直參加比賽的宮本隆行先生在2月因病去世，這次全隊都抱著無論如何都要獲勝的心情團結在一起。」【#57 貝斯拉賽車隊 with 制動女子】的遠藤選手表示。另一方面，僅以微弱差距獲得第二名的【#103 NMC × ATJ Racing】的村澤監督則表示：「油耗比預期的還要差，雖然增加了一次加油，但在那時改變了油耗地圖，讓富田一輝選手的賽段可以延長。當時似乎發生了黃旗超車。我們的目標是172圈，雖然是事後諸葛，但如果沒有罰則的話，我認為是完全有可能的。」

第3名的【#8 '頂'初號機摩托冠軍&SE】、第4名的【#1 YSS賽車×MGR.賽車服務】與領先者同圈，均標記171圈。第5名是【#13 Team KYOEI A隊】、第6名是【#33 信建設&YMproject】、第7名是【#32 team SANMEI】、第8名是【#34 もて北仲良し同走会+長谷川鐵筋】、第9名是【#31 プレスト、G3&N-PLAN】的WT級別。第10名的【#62 CLUB MASSA-R】為NST-R25，第13名的【#135 B.S.C with Young machine】為NST-G310R，第16名的【#61 中村引擎研究所】為NST-CBR，第23名的【#932 APPRISE阿久津汽車湯沐】為NST-Ninja250，第28名的【#69 騎行運動火焰69】為WT，第35名的【#38 Webike＋Nabegi】為NST-VTR/AS，第69名的【#12 CLUB1.2FK櫻花川口店】為BRAVE，各自獲得了級別冠軍。

今年也有許多隊伍以各自的姿態享受了「mote耐久賽」。安全車沒有進場是大家的禮儀提升的證據。明年再在「mote耐久賽」見！