8月7日（星期日）早上開始出現嚴重的高溫。第19屆“mote耐久賽”如預定於10時以勒芒式起跑開始。表現出良好起跑的是第2排的【#53 MOTORACING & KYOEI】，隨後是第6排的【#13 MOTORACING & KYOEI】，MOTORACING & KYOEI以1-2的姿態領先。接著是【#56 HAPPY MONDAY】、從桿位起跑的【#1 YSS賽車藍狗】、【#10 團隊 彭斯基】、【#70 UP RISE+定伸工業】、【#75 D;REX】等。開場圈的混戰中，率先進入第2圈的是【#53 MOTORACING & KYOEI】。此時【#10 團隊 彭斯基】緊隨其後，稍微拉開距離的是【#36 摩托車日本A】。但在進入第5彎時，【#53 MOTORACING & KYOEI】與【#10 團隊 彭斯基】發生接觸。在此過程中，【#53 MOTORACING & KYOEI】的煞車桿抬起，導致脫離賽道摔倒。隨後，【#10 團隊 彭斯基】與【#36 摩托車日本A】展開了爭奪第一的競爭。第3名是【#12 CLUB1.2FK櫻谷川口店】，第4名是【#30 自動技術運動01】。之後，Brave級別的【#12 CLUB1.2FK櫻谷川口店】追上來並登上領先位置，但進行了例行的進站。而【#30 自動技術運動01】、【#10 團隊 彭斯基】等則採取了拉長第一段的策略。

大約經過1小時40分鐘時，在5號彎道發生了摔車的意外。由於賽車留在賽道上，因此進入了安全車。更有在安全車行駛期間，於主直道發生接觸摔車的意外，安全車持續了約20分鐘。當時領先的是【#30 自動技術運動01】。他們持續擴大領先，但因為變速桿的損壞緊急進入維修站，順位因此下降。取而代之的是【#1 YSS賽車藍色鬥牛犬】登上領先，但發生了變速桿折斷的問題，無法發揮原本的速度。在這樣的情況下，【#1 YSS賽車藍色鬥牛犬】被【#10 車隊佩斯基】超越，後者以高速度不斷圈速，擴大領先。隨後，【#090 特魯爾·哈尼比賽車】逐漸提升位置，並在進站時機會來臨，躍升至第二名。

剩餘1小時時，【#10 車隊 彭斯基】已完成143圈，位居領先。【#090 特魯爾·哈尼比賽車】與【#1 YSS賽車藍色鬥牛犬】同圈緊隨其後，【#12 CLUB1.2FK櫻谷川口店】則位居第四。【#090 特魯爾·哈尼比賽車】原本希望能直接跑到終點，但因燃油不足，在剩餘30分鐘時進站加油。【#1 YSS賽車藍色鬥牛犬】也進行了最後一次進站，而【#12 CLUB1.2FK櫻谷川口店】則躍升至第二名。原以為比賽會就此結束，但在剩餘3分鐘時，【#12 CLUB1.2FK櫻谷川口店】因燃油耗盡緊急進站。這使得【#1 YSS賽車藍色鬥牛犬】升至第二名。隨後不久，終點旗揮下，【#10 車隊 彭斯基】以第一名衝線，但因賽後檢查燃料箱容量違規而被取消資格。因此，【#1 YSS賽車藍色鬥牛犬】遞補為冠軍，實現連續兩年奪冠。
「今年因為引擎動力提升，油耗變得嚴苛，加上剩餘3小時時變速桿斷裂，無法使用換檔器，所以沒想到能夠奪冠。雖然是繼去年後的遞補勝出，但正因為當時處於那個位置才得以奪冠，我認為這是大家的努力以及支持我們的各位的功勞。非常感謝大家。」——【#1 YSS賽車主題商店藍色鬥牛犬】的小板橋達也選手。

從頂部差12秒682的【#090 特魯爾・哈尼比賽車】獲得第二名，差23秒421的【#30 自動技術運動01】獲得第三名。【#12 CLUB1.2FK櫻花川口店】以令人懊惱的第四名衝過終點。接下來是【#75 D;REX】、【#70 UP RISE+定伸工業】、【#63 DOG FIGHT RACING】、【#21 NR專案我夢超大】、【#11 BlueEyes&DREAM柏】、【#36 摩托車日本A】、【#92 KTM川崎中央】、【#23 SANMEI+S-SUPPLY】、【#95 TEAM YSP三鷹】、【#773 自動技術運動02】。

2016年在炎熱的天氣中，盛況空前的“mote耐久賽”。明年將是具有里程碑意義的第20屆紀念賽，我們希望能讓大家更加享受“mote耐久賽”。2017年我們再“mote耐久賽”見！