8月7日（星期日）早上開始出現嚴重的高溫。第19屆“mote耐久賽”如預定於10時以勒芒式起跑開始。表現出良好起跑的是第2排的【#53 MOTORACING & KYOEI】，隨後是第6排的【#13 MOTORACING & KYOEI】，MOTORACING & KYOEI以1-2的姿態領先。接著是【#56 HAPPY MONDAY】、從桿位起跑的【#1 YSS賽車藍狗】、【#10 團隊 彭斯基】、【#70 UP RISE+定伸工業】、【#75 D;REX】等。開場圈的混戰中，率先進入第2圈的是【#53 MOTORACING & KYOEI】。此時【#10 團隊 彭斯基】緊隨其後，稍微拉開距離的是【#36 摩托車日本A】。但在進入第5彎時，【#53 MOTORACING & KYOEI】與【#10 團隊 彭斯基】發生接觸。在此過程中，【#53 MOTORACING & KYOEI】的煞車桿抬起，導致脫離賽道摔倒。隨後，【#10 團隊 彭斯基】與【#36 摩托車日本A】展開了爭奪第一的競爭。第3名是【#12 CLUB1.2FK櫻谷川口店】，第4名是【#30 自動技術運動01】。之後，Brave級別的【#12 CLUB1.2FK櫻谷川口店】追上來並登上領先位置，但進行了例行的進站。而【#30 自動技術運動01】、【#10 團隊 彭斯基】等則採取了拉長第一段的策略。

大約經過1小時40分鐘時，在5號彎道發生了摔車的意外。由於賽車留在賽道上，因此進入了安全車。更有在安全車行駛期間，於主直道發生接觸摔車的意外，安全車持續了約20分鐘。當時領先的是【#30 自動技術運動01】。他們持續擴大領先，但因為變速桿的損壞緊急進入維修站，順位因此下降。取而代之的是【#1 YSS賽車藍色鬥牛犬】登上領先，但發生了變速桿折斷的問題，無法發揮原本的速度。在這樣的情況下，【#1 YSS賽車藍色鬥牛犬】被【#10 車隊佩斯基】超越，後者以高速度不斷圈速，擴大領先。隨後，【#090 特魯爾·哈尼比賽車】逐漸提升位置，並在進站時機會來臨，躍升至第二名。

剩下1小時的時候，【#10 團隊 彭斯基】已經跑了143圈，位居首位。【#090 特魯爾·哈尼比賽車隊】和【#1 YSS賽車藍色斗卡塔戈斯】緊隨其後，並且同圈，而【#12 CLUB1.2FK久世川口店】則位居第4。雖然【#090 特魯爾·哈尼比賽車隊】希望能夠一直跑到終點，但油料變得緊張，於是剩下30分鐘時進入了維修站。【#1 YSS賽車藍色斗卡塔戈斯】也進入了最後的維修站，這使得【#12 CLUB1.2FK久世川口店】上升至第2位。大家都以為將會這樣迎接終點，但在剩下3分鐘時，【#12 CLUB1.2FK久世川口店】因為油料不足而緊急進入維修站。這使得【#1 YSS賽車藍色斗卡塔戈斯】上升至第2位。隨後，終點旗揚起，【#10 團隊 彭斯基】以首位衝過終點，但因為賽後檢查燃料箱容量違規而被取消資格。因此【#1 YSS賽車藍色斗卡塔戈斯】繼而獲得了連續兩年的冠軍。
「今年因為引擎的動力提升，油耗變得嚴峻，剩下3小時時換檔桿折斷，無法使用換檔器，我原本不認為能夠獲勝。雖然是繼續繼上次的繼承，但正因為在這個位置上才能獲勝，這要感謝大家的努力，還有支持我們的人。非常感謝。」【#1 YSS賽車藍色斗卡塔戈斯】的選手小板橋達也說。

從頂部差12秒682的【#090 特魯爾・哈尼比賽車】獲得第二名，差23秒421的【#30 自動技術運動01】獲得第三名。【#12 CLUB1.2FK櫻花川口店】以令人懊惱的第四名衝過終點。接下來是【#75 D;REX】、【#70 UP RISE+定伸工業】、【#63 DOG FIGHT RACING】、【#21 NR專案我夢超大】、【#11 BlueEyes&DREAM柏】、【#36 摩托車日本A】、【#92 KTM川崎中央】、【#23 SANMEI+S-SUPPLY】、【#95 TEAM YSP三鷹】、【#773 自動技術運動02】。

2016年在炎熱的天氣中，盛況空前的“mote耐久賽”。明年將是具有里程碑意義的第20屆紀念賽，我們希望能讓大家更加享受“mote耐久賽”。2017年我們再“mote耐久賽”見！