4小時耐久賽由【#34 SEEKS和G!trax】以94圈獲勝，晉級7耐!!

2015年的“mote耐久賽”吸引了130台的參賽車輛。8月1日（星期六），雙連環茂木在早上遭遇嚴酷的高溫，並舉行了官方預選和4小時耐久賽。能夠晉級到星期天的7耐的有77台。早上的時候，濕度很高，讓人感到悶熱，但隨著太陽升起，濕度降低，但氣溫卻進一步上升至37度，路面溫度超過55度。

預選分為三組，根據類別等，每支隊伍的第一騎手和第二騎手進行計時賽，根據總計時間爭奪決賽的排位。首先是WT、WS、ST-R25、ST-Ninja、ST-VTR參加的第2A組第一騎手的賽段於8時開始。在這裡，【#42 YSS水星＆聖誕】的選手以2分17秒883的成績奪得第一。接下來在第2B組的第一騎手名額中，Brave級別的【#12 CLUB1.2櫻井川口店】以2分16秒666奪得第一。排名第二的【#1 YSS賽車・鬥牛犬塔戈斯】的選手以2分16秒911更新了WT級別的紀錄。此外，在第3C組中，【#99 賽車隊蜜蜂】的選手以2分22秒127更新了ST-CBR級別的賽道紀錄，創造了紀錄潮。
隨後進行的第2A組第二騎手名額中，【#42 YSS水星＆聖誕】再次展現速度，選手以2分18秒123奪得第一。此外，在第2B組第二騎手名額中，【#1 YSS賽車・鬥牛犬塔戈斯】的選手以2分15秒934的成績進一步更新了第一騎手的紀錄。排名第二的是【#68 騎行運動火焰A】的選手以WS規格的CBR250R創造了2分16秒713的好成績。在C組C組的第二騎手名額中，【#87 混合賽車】的選手以2分21秒116的成績更新了ST-CBR的賽道紀錄，超過1秒。

綜合來看，【#1 YSS賽車・布魯多卡塔戈斯】以4分32秒845的總合時間獲得了桿位。
「攻擊圈有點失敗。平常參加CBR杯，但對於Ninja和倍耐力輪胎的組合，還沒有完全掌握。燃油經濟性上是剛剛好，所以如果下雨的話會很有趣。我喜歡下雨。」標記了賽道紀錄的中澤選手表示。另一方面，搭檔的小坂橋選手則表示：「如果能逃脫的話我想逃，但大家都很快，所以一開始不想太勉強。理想是‘逃脫’（笑）。」首先希望能穩定起步。

第二名是去年從桿位出發獲得冠軍的【#12 CLUB1.2クシタニ川口店】以4分33秒383緊隨其後，第三名是【#42 YSSマーキュリー＆サンタ】以4分36秒006，第四名是【#68 騎手運動火焰A】以4分36秒146，第五名是【#10 車隊 彭斯基】以4分37秒974，第六名是R25最高位的【#57 貝斯拉賽車與制動女子】以4分38秒261緊接著。
未能進入7小時耐久公路賽的52輛車參加了4小時決賽。下午2點按計劃分成兩組以勒芒式起步開始。第三格的【#34 SEEKS和G!trax】率先進入第一彎，並在第二彎領先，隨後奪得開場圈並進入第二圈。第二名是【#999 JAM･紅鷹･實現】，第三名是【#50 RT五十步百步＆YFDESIGN】，第四名是【#39 尾上服務】。在他們後方，從第二組出發的【#106 Team Kana】的原田伸也選手，【#88 普蘭比賽車隊A】的森新選手，以及【#135 T-REV RACING】的大西博規選手等國際執照騎手正在激烈競爭中提升名次。

在1小時過後，賽車主題商店【#999 JAM･紅鷹･實現】仍然領先，並與第12名的賽車主題商店【#24 結城賽車】同圈。在這其中，賽車主題商店【#88 普蘭比賽車隊A】的森選手也在其中，但在1小時20分鐘過後於V字彎道發生了遺憾的摔倒，從爭奪冠軍的行列中脫落。

隨著比賽進行，爭奪冠軍的隊伍逐漸減少，在剩下1小時的時候【#24 結城賽車】仍然領先，但在剩下35分鐘時進入了維修站。此時【#34 SEEKS和G!trax】上升至領先位置。從維修站出來的【#24 結城賽車】以約12秒的差距緊追，但【#34 SEEKS和G!trax】的速度很快，差距不斷拉大。在他們後方，第三名的爭奪也逐漸接近。剩下10分鐘時，【#108 (株)黑色賽車】的後方出現了【#58 S工房兒童賽車玩具店】的逼近，並在剩下5分鐘的第91圈下坡直道上超越了【#58 S工房兒童賽車玩具店】。

領先的【#34 SEEKS和G!trax】率先完成94圈，獲得了檢查旗。贏得了4小時的決賽，晉級到星期日的7小時耐久賽。 「我在17年後重返公路賽，摩托車的擁有者桑原選手首次在雙連環茂木賽道比賽，雖然我認為預賽應該能過關，但卻勉強落選了。雖然我在4小時內獲得了冠軍，但已經竭盡全力，希望其他騎手能努力完成比賽。能在時間緊迫的情況下晉級到7耐，讓我鬆了一口氣。」渡邊選手說。

第二名是【#24 結城賽車】、第三名是最後逆轉的【#58 S工房車庫原田】，他們都登上了頒獎台。第四名的【#108 (株)黑色賽車】也記錄了與領先者相同的94圈。