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“mote耐久賽”

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“mote耐久賽”首頁報告&獲獎者2014年 “mote耐久賽” 8月2日(星期六) 賽事報告

2014年 “mote耐久賽”
8月2日(星期六) 賽事報告

【#12 CLUB1.2】連續兩年獲得了杆位!4小時耐久賽由【#4 威爾埼玉&吉澤企劃】奪冠,並晉級7耐賽!!

2014年 “mote耐久賽” 8月2日(星期六) 賽事報告 迎來第17屆的“mote耐久賽”。8月2日(星期六),將舉行官方預選賽以及未能通過預選的隊伍進行的4小時耐久賽。從早上開始天氣晴朗,氣溫達到35度,路面溫度則是55度,真夏的嚴酷高溫襲來。

上午8點開始A組的第1位騎手的賽段。在這裡,駕駛【#12 CLUB1.2】的BRAVE級別機車的長野克哉選手,創下了2分14秒739的壓倒性賽道紀錄。第二名是WT級別的【#42 YSS賽車】山本隆宏選手,成績為2分19秒246,第三名是WT級別的【#10 團隊】松田光市選手,成績為2分19秒673,第四名是WT級別的【#1 YSS賽車】小坂橋達也選手。

B組的第1騎手,NST-CBR級別的【#999 賽車主題商店哈尼蜜蜂】富田一輝選手以2分22秒716的成績位居首位,並且更新了NST-CBR級別的賽道紀錄。

接下來進行的A組第2騎手的賽段中,【#12 CLUB1.2櫻花川口店】的熊谷健志選手以2分15秒701的成績名列前茅。丸山浩選手則以2分24秒971的成績完成。雖然位置是第19名,但更新了NST-VTR級別的賽道紀錄。

而在最後的預選賽階段中,B組的第2騎手【#17 阿索特賽車】中村修一郎選手以2分22秒747的成績,僅次於第1騎手富田選手在該階段所創下的時間,記錄了優異的成績,成為組別的第一名。

保羅位置是由第1騎手和第2騎手共同以壓倒性的時間獲得的【#12 CLUB1.2櫻花川口店】。這是連續兩年的壯舉。
「我想說我們如預期獲得了保羅位置,但今年我們遭遇了不少機器故障。基於去年的引擎數據組裝了新的引擎,但故障不斷。因此,我們放棄了去年的數據,幾乎以標準狀態參賽。進入比賽週後,終於有了好成績,但馬力不如去年,所以騎手需要補償。其實,在預選賽中也發生了變速箱故障,所以決賽能否完賽還是個疑問,但我們只能盡量逃跑。首先,在預選賽中我們已經放了煙火,所以這樣也算不錯。」標記最佳時間的長野克哉選手。

第二名是【#42 YSS賽車・水星】、第三名是【#10 賽車隊】、第四名是【#1 YSS賽車・鬥牛犬塔戈斯A】、第五名是【#2 YSS賽車・鬥牛犬塔戈斯B】的WT級Ninja250,並且第六名是WS級的最高名次【#66 騎行運動火焰66】。

預選結果是由第1騎手和第2騎手的總時間來決定的。進入決賽後,還有第3、第4騎手等快速的國際騎手,因此比賽的展開難以預測。進站停留時間也根據級別設定,僅僅快速是無法贏得「mote耐久賽」的。究竟哪支隊伍會率先衝過終點旗呢!?

根據預選結果,未能進入7小時耐久賽的35輛車輛於14時開始了4小時耐久決賽。首圈回來的領先者是【#117 Y-style】。接著是【#34 賽車主題商店 ☆ 天 鍼 堂】、【#53 普托MRC老爹的壞運氣】、【#107 WITH ME RACING V250】等,開局時約有6輛車組成了領先集團。在這其中,【#107 WITH ME RACING V250】的丸山選手展現了積極的駕駛風格,一度登上領先位置,但隨後在S字彎道發生了令人痛心的碰撞,順位大幅下滑。

之後,從最後一排的起跑格追上來的【#4 威爾埼玉&吉澤企劃】浮上了第一名,並建立了獨走的態勢。【#4 威爾埼玉&吉澤企劃】在預賽中,第1騎手吉澤隆選手在出圈時摔倒,未計時,並以請願書參加了四耐賽。

比賽的變化發生在即將過去3小時的時候。獨自領跑的【#4 威爾埼玉&吉澤企劃】和第二名的【#64 綠山&比克拉夫特I】同時進入維修站。兩隊都只是進行騎手交替後便離開維修站。其實,【#4 威爾埼玉&吉澤企劃】原本準備的騎手並未到位,其他騎手代替進入賽道。隨後再次進入維修站進行加油並更換騎手。在這次進站中,利用之前的差距重新進入賽道時,後方的【#64 綠山&比克拉夫特I】正迅速逼近。到第73圈結束時,差距為8秒181。第74圈為5秒390,第75圈為3秒122,差距逐漸縮小。雖然【#4 威爾埼玉&吉澤企劃】表示油耗困難,但仍然提高了速度,但在第76圈時差距縮小至1秒556,並且在V字彎道上,最終形成了尾隨狀態。然後在背直道上【#64 綠山&比克拉夫特I】超越了【#4 威爾埼玉&吉澤企劃】並領先。此時距離比賽結束還有36分鐘。落到第二名的【#4 威爾埼玉&吉澤企劃】也展現了堅持,緊緊跟隨在【#64 綠山&比克拉夫特I】的尾部,但在90度彎道起步時發生了大滑動,幾乎摔倒。此外,還被後方的慢車阻擋,差距擴大,似乎【#64 綠山&比克拉夫特I】將獲勝。然而,在第83圈的髮夾彎中,領跑的【#64 綠山&比克拉夫特I】發生了嚴重摔倒。雖然立即重新啟動,但已經退到第二名。隨後,後方的【#53 普雷斯特MRC老爹的奮鬥】也迅速逼近,展開了第二名的爭奪。

在那樣的情況下【#4 威爾埼玉&吉澤企劃】以第一名衝過終點,獲得了翌日7小時耐久賽的參賽權。
「其實我在接工作電話時錯過了騎手交替的時機,曾經無故進入維修站。預賽時,我突然摔倒,給團隊帶來了麻煩,所以我努力了。多虧了支持我的大家,我才能獲勝。明天的7耐我也會參加。」吉澤選手說。

正在進行2位爭奪戰的【#64 綠山與比克拉夫特I】在終點前意外減速,無法通過終點線,遺憾地獲得第30名。【#53 普雷斯特MRC老爹的奮鬥】以第2名衝過終點,第3名則是【#881 8810R】。

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