茂木4大耐久的最後一戰“mote耐久賽”的決賽，將於8月最後的星期日26日舉行。當天早上強烈的陽光毫不留情地照射，預計將成為一場艱苦的比賽，這是典型的盛夏耐久賽的天氣。

上午10時準時，通過預選的77輛賽車在起跑格上排列，騎手們隨著起跑信號衝向賽道，採用勒芒式的起跑方式。預選第三名的【#92 GMD摩托流・水星】起步良好，但位於桿位的【#812 高月賽車】也不甘示弱，獲得了全場最佳起步，隨即以領先的姿態通過控制線。以高速的節奏不斷圈速，逐漸拉開與第二名及以下的差距。

從起跑40分鐘後，開始有車隊進入維修站，原本領先的【#812 高月賽車】也提前進站。隨著比賽開始1小時達到高峰，進入維修站的車隊逐漸增加，各車隊的比賽策略差異開始顯露出來。取而代之的是領先的【#1 藍色斗牛犬＆春萬】，後面跟隨著【#65 動力工廠公路】和【#4 賓斯基車隊】形成了領先集團。

比賽在開始兩個半小時後出現了重大變化。雖然因為機械故障而失去了名次，但【#812 高月賽車】在後方追趕的同時，創下了當天的最佳時間2分15秒252。在第二下橋附近摔倒，因為賽車留在賽道上，所以進入了安全車。由於賽道恢復需要時間，許多車隊選擇在這個時候進入維修站。此時，領先的【#4 車隊 彭斯基】也進入了維修站，當比賽重新開始時，【#1 龍頭賽車＆春萬】成為了領頭。然而，【#4 車隊 彭斯基】在第四位回到賽道後，在重新啟動的第一圈奪回了領先位置。

比賽的折返點在13時30分，這個時間段氣溫較高，可能影響了專注力，導致在髮夾彎發生接觸而摔倒。當天進入了第二次安全車，許多車隊在這裡進行了進站。由於兩次安全車的介入，各車隊的加油狀況變得難以預測。到了4小時經過的時候，領先的是完成88圈的【#1 藍色牛頭和春萬】，緊隨其後的是【#12 CLUB1.2FK櫻花川口店】和WT級別的【#4 車隊 彭斯基】展開激烈的領先爭奪。最先脫落的是【#4 車隊 彭斯基】。比賽開始約5個半小時時進入了進站。這次進站看似是騎手或輪胎的更換，但實際上發生了機械故障，導致順位大幅下滑。

剩下1小時30分鐘，領先者是134圈的【#12 CLUB1.2FKクシタニ川口店】，約1分鐘差的第二名是【#1 藍色斗牛犬＆春萬】。雖然第三名以下與他們有2圈的差距，但在耐久賽中，隨時可能發生意外，並不能說是安全區域。在這個階段，【#12 CLUB1.2FKクシタニ川口店】還剩下2次進站，但在安全車進場時已經完成加油的【#1 藍色斗牛犬＆春萬】則在一次進站後持續行駛，直到檢查旗，並以最佳時間甩開對手，完成7小時158圈，成功奪回2年來的mote耐久賽王座。

總合優勝的【#1 藍色牛頭犬＆春萬】是以今年45歲的資深選手茂木為中心的團隊，但今年則是由當地的中學生迷你摩托車賽車手金山選手擔任。金山選手在1998年mote耐久賽誕生的同年出生，這次在第15屆的紀念賽中獲得勝利，成為了一個驚喜。