作為更輕鬆安全的耐久賽而誕生的“開放mote耐久賽”。在第四年，今年有77輛參賽。可以在各自的維修區看到商店、朋友等摩托車夥伴和家人一起享受的場景。

清晨雲層密布，路面依然濕滑的雙連環賽道。自由練習結束後，當車輛排隊進入起跑格時，路面開始乾燥，陽光透過雲層洒下來，逐漸轉為完全的乾燥條件。

如預期般，2011年的“開放mote耐久賽”從第1組的39輛車輛以勒芒式起跑開始。位於桿位的【#812 高月車庫賽車隊】搶得了全場首發，隨後是【#21 PS艾迪＆哈拉次世代工作室】、【#24 SPA直入指導＆菲比】、【#54 平河翼石】。第2組的38輛車輛也順利起步，朝著7小時後的終點前進。【#812 高月車庫賽車隊】從開場圈開始以高速度領先，將第二名及以下的車輛拋在身後，回到主直道。在第8圈，他們以2分18秒273的成績創下了本場比賽的最快圈速，建立了獨自領跑的局面。

然而，當風起時，雲的移動變得迅速。當比賽開始50分鐘後，雨開始落下，雨勢瞬間變得強烈，變成了傾盆大雨。瞬間進入了雨天條件，這個時候許多車隊也開始進行例行的進站作業。

在1小時過後，普托仍然在領先，但此時同一圈內有7輛車處於混戰中。普托擁有全日本ST600冠軍山口辰也，但在山口駕駛的時候正好下起了雨，無法發揮他的速度。之後天氣也在不斷變化，時而下雨，時而停雨。

在進站的時機上，排行榜的頂端在3小時經過時點為【#7 TEAM TOSA+MOTOBUM】，在4小時經過時點為【#53RacingGarageSTR】，如同天氣般多次變換。曾經的MotoGP騎手宇川徹所屬的【#11 RC30＆BLUE EYES】一度也名列前茅。

比賽進入尾聲時，速度優於其他的【#812 高月兒童賽車玩具店】登上了榜首，並再次拉開了與第二名及以下的距離。完成第十次進站作業後，保持領先回到賽道，進入最後衝刺。【#812 高月兒童賽車玩具店】順利獲得了令人高興的“開放mote耐久賽”首冠。他們表示：「全隊的心情和專注力沒有中斷，這是勝利的原因。途中出現了電裝系統的故障，讓人緊張，但最後修好了，真是太好了。」唯一標記了147圈，但看起來並不是那麼輕鬆。

排名第二的是新標準VTR的頂尖車隊【#7 TEAM TOSA+MOTOBUM】，第三名是WT車隊的頂尖車隊【#75 POWER FACTORY ROADWAY】，兩者均落後一圈。第四名的【#53 RACING GARAGE STR】和第五名的【#1 BULLDOG TAGOS & HARUMAN】均完成了146圈。