#705 松本診所車庫速度壓倒性勝利！

迎來第二年的“開放mote耐久賽”，參賽的機車為250cc2氣筒以下。起跑格有77台，預選前39台進入第1組，其餘進入第2組，並於定時10:00進行了勒芒式的乾淨起跑。

從杆位出發的【#21 SP3＆安菲尼＆瑪多卡設計】搶下了全場首位，從第4格起步的【#1 藍道卡塔戈斯＆春萬】展現了良好的起步，【#705 松本診所車庫速度】、【#23 摩托夾克＆WAKO'S】、【#78 NAPA＆宇田城+單一品牌】、【#20 成功＆KTS湘南】、【#16 團隊KAYS】緊隨其後。

在開幕圈回到頂端的是【#23 摩托夾克＆WAKO'S】、接著是【#705 松本診所車庫速度】、【#78 NAPA＆宇田城+單一製造】、【#21 SP3＆安菲尼＆真田設計】。在第二圈時【#78 NAPA＆宇田城+單一製造】浮上頂端。【#705 松本診所車庫速度】緊隨其後，這兩輛車引領著比賽。比賽初期由【#705 松本診所車庫速度】、【#78 NAPA＆宇田城+單一製造】、【#21 SP3＆安菲尼＆真田設計】、【#23 摩托夾克＆WAKO'S】四輛車組成了頂尖小組。【#78 NAPA＆宇田城+單一製造】的起跑騎手是山下祐選手，而【#705 松本診所車庫速度】的起跑騎手是黑川武彦選手，兩者皆在全日本公路賽中表現出色。特別是黑川選手目前仍參加全日本ST600級別的比賽，並在去年的雙連環茂木賽道獲得了桿位。【#21 SP3＆安菲尼＆真田設計】的金井雅明選手也是前全日本騎手，但這是他13年來的首次公路賽。在這其中，【#23 摩托夾克＆WAKO'S】的町田光芳選手的表現格外出色。

然而，在第7圈時，黑川選手奪回了領先，並加快了速度。能跟上這個速度的只有山下選手。黑川選手在第15圈時，標記了這場比賽的最快圈速2分21秒465，似乎建立了獨走的局面。然而，他與後方車手發生了接觸，山下選手因此超越了他。隨後，山下選手先行進入維修站，黑川選手再次回到領先位置。在他身後，【#42 Team GTMM＆川崎水星】也浮現出來。

擁有壓倒性速度的黑川選手和山下選手的對決似乎是必然的，但其他隊伍也以穩定的圈速繞行，無法讓他們獨自領先。

比賽進入折返點時，【#78 NAPA＆ウタシロ+ワンメイク】在S字彎道摔車，順位大幅下滑，脫離了爭奪冠軍的行列。此時，【#705 松本クリニックガレージスピード】、【#21 SP3＆安菲尼＆馬多卡設計】、【#42 Team GTMM＆川崎水星】、【#23 摩托夾克＆WAKO'S】佔據了前四名，並在進站時順位發生了變化。

剩下1小時的時候，這4支隊伍和【#37 TEAM 池田計程車＆TC壞小子＋M's】都以132圈並列領先，但最後由黑川選手駕駛的【#705 松本診所車庫速度】迅速拉開與第二名及以下的距離，獨自領跑。完成155圈，奪得“開放mote耐久賽”的冠軍。「完全沒有作戰計劃呢。我原本以為油耗會很嚴格，所以在11,500轉時就提前換檔了。不過，大家在比賽中都刷新了最佳時間，這也是很重要的呢。能在“mote耐”中首次獲勝，真的很高興呢。」黑川選手說。

第2名是【#21 SP3＆安菲尼＆瑪多卡設計】、第3名是【#42 Team GTMM＆川崎水星】登上頒獎台。第4名是比賽末段提升名次的【#45 RacingGarage STR】，接著是【#37 TEAM 池田計程車＆TC壞小子＋M's】、【#23 摩托夾克＆WAKO'S】。