BOON！Companion！在600cc的“mote耐久賽”中首次獲得冠軍！

擁有雙連環摩托廣場超級駕照的，所謂被選中的騎手們將於8月22日（星期六）舉行“mote耐久賽大師賽”決賽。直到早上還在下的雨，到了自由練習開始的時候已經停了，各隊伍在進入格子時，路面已經變成乾燥的狀態。

從第三排起步的【#24 2輪館RT＆DFR】展現了良好的起步，搶下了領先位置，隨後是從桿位起步的【#10 WITH ME RACING】、【#67 騎手運動＆火焰】、【#95 BOON！Companion！】和【#19 濱松EBISU M、FCB＆RC30】接連通過第二彎道。在他們後方，從第15排起步的【#30 RC30＆BLUE EYES】的宇川徹選手緊隨其後，開場圈以第二名回來，並在第二圈上升至第一，隨即引領比賽。宇川選手表示：「一開始我想展現出好的表現，如果可以的話，我希望在開場圈就能上升到第一名。」儘管是1987年型VFR750R・RC30，卻能將眾多的千cc超級跑車拋在身後，穩居領先，展現了前MotoGP騎手的實力。第二名是【#10 WITH ME RACING】上升至第二，隨後是【#95 BOON！Companion！】。

經過1小時後，幾乎所有的車隊都進入維修站加油。在這裡，利用良好的燃油效率，自開賽以來跑了1小時10分鐘的去年的冠軍車隊【#135 Tras＆elf Racing】位居首位。原本以為會重現2008年的情景，但在比賽中段因為機械故障而降順位。

下午太陽露臉，氣溫進一步上升。或許是受到這股熱浪的影響，四個半小時過後，在S字彎道上發生了摔車，導致賽道上留下了殘骸，因此引入了安全車，進入全場警戒狀態。此時，氣溫為36度，路面溫度達到51度，呈現出盛夏耐久賽的典型氣候。

在【#10 WITH ME RACING】、【#2 2輪館R.T】和【#67 騎乘運動＆火焰】等爭奪冠軍的隊伍發生問題，排名下降後，從比賽中段開始，爭奪冠軍的焦點逐漸集中在【#37 自由大道 ＋ 阿普利亞】和【#95 BOON！Companion！】這兩支隊伍上。

剩下50分鐘時【#95 BOON！Companion！】進入最後的例行進站。在此期間，再次由【#37 自由道 ＋ 阿普利亞】登上榜首。

當【#95 BOON！Companion！】從維修站出發時，與領先的【#37 自由道 ＋ 阿普利亞】的差距約為28秒，但在出站後的第三圈進入2分03秒區間後，【#95 BOON！Companion！】迅速縮短了差距並奪回領先。之後，【#95 BOON！Companion！】以2分02秒到03秒的穩定速度持續拉開與【#37 自由道 ＋ 阿普利亞】的距離，最終順利衝過終點。記錄了183圈的【#95 BOON！Companion！】贏得了“mote耐久賽大師賽”。「我們完全沒有戰術。只要油量燈閃爍就回到維修站。」選手上田隆仁說。

另一方面，第三名的爭奪以戲劇性的結局告終。在剩下30分鐘的時候，排名第三的【#30 RC30＆BLUE EYES】進入了維修站。【#12 實境MP矢島RT】上升至第三名，而【#2 2輪館R.T】則在第四名緊追。在最後兩圈的時候，【#12 實境MP矢島RT】和【#2 2輪館R.T】的差距約為12秒，但當進入最後一圈時，這個差距縮小到了6秒。「或許，前面看到的是#12？」岡田信幸選手這樣想著，隨即提升了速度。在下坡直道上，他捕捉到了對方的尾部，並在90度彎道內側超越了【#12 實境MP矢島RT】上升至第三名。7小時過後，【#2 2輪館R.T】獲得了第三名的頒獎台。