愛車能如你所願地行駛，感覺真好！
日本冠軍次數第一！山野哲也選手獻上的駕駛課程
山野哲也操控俱樂部 2/7（星期六）
| 開催日 | 報名期間 |
|---|---|
| 2/7（星期六） | 12/19（星期五）～2/1（星期日） ※全設施休業，預約期間與平常不同 |
山野哲也操控俱樂部“Plus” 3/15（星期日）
| 開催日 | 報名期間 |
|---|---|
| 3/15（星期日） | 1/31（星期六）～3/8（星期日） ※因全設施休業，預約期間與平常不同 |
※行程可能因賽道狀況等因素有所變更，敬請事先諒解。
※2026年4月以後的舉辦日程預計於2月上旬左右公開。
2025/2/10
已公布2025年度山野哲也操控俱樂部及操控俱樂部“Plus”的舉辦日程。
此外，從今年起，參加申請截止日期已由舉辦日前3天改為7天，敬請諒解。
了解自己車輛的極限是非常重要的。
職業駕駛員親自駕駛車輛，親身體驗其極限，
並以其駕駛方式為範本，是提升技術的捷徑。但這樣的機會並不多。
山野哲也操控俱樂部中，職業賽車手山野選手將與您同乘，
協助提升您的駕駛技術。
想開始體驗運動駕駛，但一開始直接在賽道上駕駛讓人害怕……
這是為這類初學者設計的學校課程。
職業賽車手山野選手將駕駛您的車輛，發揮其極限。駕駛結束後，模仿山野選手的駕駛方式，有助於提升您的駕駛技術。
※僅限操控俱樂部“加”
山野選手將從副駕駛座評估您的駕駛，並提供詳細建議。
您可將這些建議運用於後續駕駛，進一步提升駕駛技術。
下午設有與山野選手的交流時間。除了駕駛技術外，還可以詢問汽車改裝、維護及賽車裝備的相關事宜。
南賽道是在大型停車場內畫有白線的賽道，「安全區域」非常寬廣。 即使超出賽道或打滑也相對安全。 此外，起跑時會間隔開來一輛一輛進行，因此可以依照自己的節奏行駛，初學者也能不慌不忙地駕駛。 可以多次失敗，並從中學習許多。
參加者將被分成2～3個小組交替行駛。 行駛後會有間隔休息，因此即使不想讓車輛過度負荷，或體力不佳的人也能輕鬆參加。
「行駛80分鐘(20分鐘×4回)，有同乘行駛」
職業賽車手山野選手將駕駛您的車輛，發揮其極限。駕駛結束後，模仿山野選手的駕駛方式，有助於提升您的駕駛技術。
※參加費用包含入場費、停車費、午餐費及保險費。
※也可另外接受同伴者的午餐訂購。
※如果未滿足最少成行人數，可能會取消舉辦。
「行駛120分鐘(30分鐘×4次)，包含同乘行駛及反向同乘行駛」
少量人數制，能夠充分駕駛的26名定員。額外的亮點是「同乘」和「反向同乘」。顧客的駕駛由副駕駛座提供建議的「反向同乘」受到好評。
※參加費用包含入場費、停車費、午餐費及保險費。
※也可另外接受同伴者的午餐訂購。
※如果未滿足最少成行人數，可能會取消舉辦。
能駕駛參加車輛的駕駛執照。
※當天報到時將進行確認。
※禁止搭載同行者於副駕駛座行駛，敬請事先諒解。
可以在公路上行駛的陸運局登記車輛（有號碼的車輛）
輕型車 乘用車類型 ※1
普通汽車
SUV・旅行車 ※2
※1 沒有B柱（駕駛座後方的柱子）的敞篷輕型車，必須裝設4點以上的防滾架或硬頂。所謂的Targa頂・T-bar車輛可參加。
例）○Honda S660 ×Honda BEAT
※2 如有疑慮，請於報名前先行洽詢。
RV・1BOX
廂型車・多功能休旅車
輕型車 高頂旅行車類型
例）○Honda N-ONE ×Honda N-BOX
安全帽：（JIS、C種、SNELL規格以上）
服裝： 賽車服，或長袖與長褲
鞋子： 易於駕駛的鞋款（不可穿高跟鞋、涼鞋等）
手套： 賽車手套等不易滑落的手套（不可穿軍手）
※沒有租借品。參加者請自行準備裝備品。
東京都出身 1965年10月2日生まれの賽車手。
與賽事活動並行，舉辦各種活動和學校計劃，教練、開發車手、記者等多方位活躍。
山野哲也操控俱樂部被定位為「提升駕駛技術的最短路徑」。在這裡，您將積極體驗平時駕駛無法感受到的全力煞車、轉向不足與轉向過度，並反覆練習。在行駛課程中，您隨時可以體驗由山野哲也騎手駕駛的乘坐體驗。
在山野哲也操控俱樂部Plus中，除了1.5倍的駕駛時間外，還可以選擇由山野哲也從副駕駛座提供建議的“逆向同乘駕駛”。希望您能提升基礎駕駛技巧，成為能夠在全球各大賽道及街道上駕馭自如的優秀駕駛者。
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