區域指南
由本次大會的賽段協調員成田亮先生為大家解說具有各自不同特色的全部12個賽段！
賽段整體的特色是？
<活用茂木移動度假村自然豐富環境的多個賽段>
試驗世界錦標賽 日本大獎賽的賽段，是為了讓世界頂尖選手展現精彩技術而打造的舞台。
其中最主要的特色是充分利用自然環境。
例如，晴天與雨天時賽段的面貌會有截然不同的變化。雨天時，賽段會變成彷彿在冰面上行駛般的困難條件，但即使如此，擁有卓越技術的選手們仍能克服挑戰，這正是賽事的看點所在。
2025年的看點是？
＜規則修訂讓比賽更加戲劇化！＞
2025年的試驗世界錦標賽中，每個賽段的限制時間從1分30秒大幅縮短為1分鐘。
因此，騎手們必須更快速地完成賽段，預計比賽將比以往更加嚴苛。此外，騎手們還要面對在限制時間內完成賽段的壓力，這也是值得關注的焦點。
騎手們的技巧、個性及策略上的差異，預計將比往年帶來更大的變化。
請關注在第12區段首次於日本舉辦的「動力區段」！
區段的特徵
-
1・2基本技巧的考驗！
-
這些區段是可以用基本技巧通過的區段。因此，經驗豐富的騎手可能會更有優勢。基礎技術紮實的選手能夠充分發揮他們的技能。
觀眾們可以近距離欣賞熟練選手的高超技藝。
-
3可以看到特技動作的難關區域
-
位於與第1、2區域相同地帶的第3區域，是2024年F1日本大獎賽中許多騎手苦戰的大會頂尖難關區域。
設計多樣且立體豐富，可以觀賞到華麗的動作。對於能運用最新技術的騎手來說，這也是展現自身實力的絕佳機會。
今年將區域的入口與出口對調，難度雖稍微降低，但仍然是不容易的區域。
-
4天氣的變化會大大影響難度
-
第4區域最大的特徵是技術性與立體結構。在這裡的看點是「只用後輪行駛」的最新技巧。騎手會將摩托車前部大幅傾斜，僅用後輪跨越岩石等立體障礙物。晴天時，可以看到頂尖騎手們氣勢洶洶地挑戰這些障礙。
另一方面，遇到下雨時，難度會瞬間提升。晴天與雨天騎手的表現截然不同，這也是第4區域令人興奮的原因之一。
-
5源自英國的試驗發源地的風景美
-
在第5區域，有一條來自Hello Woods的溪流。這條溪流的存在讓人想起英國傳統風格的試驗發源地。此外，設計充分利用了自然的美麗風景，試驗摩托車與自然共存的景象對觀眾來說非常吸引人。
-
6試煉的精髓「泥巴區」
-
第6區域被稱為所謂的「泥巴區」，根據天氣狀況可能會變得滿是泥巴。下雨時容易形成水坑，岩石也會滲出水分，條件不佳時會變得非常滑。
也許觀賽的朋友們有時候也會被泥巴濺到。這也是試煉的精髓之一，希望大家能包含這部分一起享受比賽。
-
7在易崩塌的岩盤賽道中新增元素
-
第7區域是今年新設置的區域。
材料使用了被稱為「稻田石」的茨城縣產御影石，這種石頭嵌入在法面（斜坡）中是此區域的一大特色。
此外，第7區域所在的地區較為潮濕，受水和泥等自然因素影響較多，因此容易出現意想不到的失誤。
從這個角度來看，我認為這是一個非常值得觀賞的區域。
-
8・10在易崩塌的岩盤賽道中緊張刺激
-
第8和第10區域以傳統岩盤賽道為基礎。這些區域的岩盤地形容易崩塌，因此對騎手的技術要求相當高。另一方面，對觀眾來說，可以廣泛地俯瞰整個區域，欣賞選手們勇敢挑戰崎嶇岩盤的精彩場面。
-
9由共同合作打造的「永續區段」
-
今年的「永續區段」是第9區段，位於岩盤區域內新設置的區段。
此區段使用了為維護Hello Woods森林健康而伐採的間伐材，此外混凝土管的塗裝與加工也獲得了茂木移動度假村工作人員的協助，這種由許多人共同合作打造的特點非常顯著。
此外，區段中有Hello Woods的角色「木人（小矮人）」以及以美麗花卉裝飾，視覺上也十分有趣。區段附近也能近距離觀賽，這也是其特色之一。
-
11試乘的魅力易於理解且引人注目
-
第11區段以一個即使不太了解試乘的人也能親近的概念打造。這個區段就像流行的流行歌曲一樣，既吸引人又具有衝擊力。
只要看到騎手們那引人注目的特技表演，就能直接感受到試乘的魅力。
-
12Hello Woods區域的名物部分
-
第12區段是位於茂木移動度假村Hello Woods區域內的人氣區段。每年都使用同一地點，可以說是「名物區段」。
這是一個攀爬裸露岩盤的陡峭斜坡的區段，可以看到充滿試乘風格的華麗技巧。由於也是容易觀賽的區段，非常推薦初次觀賞試乘的人。
巡迴多樣化的賽段，目睹騎手們展現世界頂尖的超人技藝！
※內容如有變更，恕不另行通知。
※使用的照片和插圖僅為示意。