區域指南
由本次大會的賽段協調員成田亮先生為大家解說具有各自不同特色的全部12個賽段！
賽段整體的特色是？
<活用茂木移動度假村自然豐富環境的多個賽段>
試驗世界錦標賽 F1日本大獎賽的賽段是作為世界頂尖選手展現精彩技巧的舞台而設計的。
其中最主要的特色是充分利用自然環境。
例如，晴天和雨天時賽段的面貌會有很大的變化。雨天時條件會變得像是在冰面上行駛般困難，但即使如此，擁有卓越技巧的選手們仍能克服挑戰，這正是比賽的看點。
2025年的看點是？
＜規則修訂讓比賽更加戲劇化！＞
2025年的試驗世界錦標賽中，每個區段的限制時間從1分30秒大幅縮短為1分鐘。
因此，騎手們必須更快速地通過區段，預計比賽將比以往更加嚴苛。此外，必須在限制時間內完成的壓力戰也值得關注。
我認為騎手各自的技巧、個性及方法上的差異，將比往年有更大的變化。
請關注在第12區段首次於日本舉辦的「動力區段」！
區段的特徵
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1・2基本技巧的考驗！
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這些區段是可以用基本技巧通過的區段。因此，經驗豐富的騎手可能會更有優勢。基礎技術紮實的選手們能夠充分發揮他們的技能。
觀眾們可以近距離欣賞熟練選手的專業風采。
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3可以看到特技動作的難關區域
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位於與區段1・2相同區域的區段3，是2024年F1日本大獎賽中許多騎手苦戰的大會頂尖難關區段。
設計多樣且立體，可以觀賞到華麗的動作。對於能運用最新技術的騎手來說，這也是發揮自身實力的絕佳機會。
今年因為將區域的入口和出口對調，難度雖然稍微降低了一點，但仍然是一個困難的區域。
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4天氣的變化會大大影響難度
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第4區域最大的特色是技術性且立體的結構。這裡的看點是「只用後輪行駛」的最新技巧。騎手會將摩托車前部大幅傾斜，僅用後輪越過岩石等立體障礙物。晴天時，可以看到頂尖騎手們氣勢洶洶地挑戰這一區域的精彩表現。
另一方面，這也是一個一旦下雨難度就會急劇上升的區域。晴天和雨天騎手的表現完全不同，這也是第4區域令人興奮的理由之一呢。
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5源自英國的試驗發源地的風景美
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在第5區域，有一條來自Hello Woods的溪流。這條溪流的存在讓人想起英國傳統風格的試驗發源地。此外，設計充分利用了自然的美麗風景，試驗摩托車與自然共存的景象對觀眾來說非常吸引人。
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6試煉的精髓「泥巴區」
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第6區域，所謂的「泥濘區」，根據天氣狀況可能會變得滿是泥巴。下雨時容易形成水坑，岩石也會滲出水分，因此條件不佳時會非常滑。
或許，觀賽的觀眾也可能會被泥巴濺到。這也是試煉的精髓之一，希望大家能包含這部分一起好好享受。
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7在易崩塌的岩盤賽道中新增元素
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第7區域是今年新登場的區域。
材料使用了被稱為「稻田石」的茨城縣產御影石，這些石頭嵌入在法面（斜坡）中，是這個區域的一大特色。
此外，第7區域所在的地區較為潮濕，受水和泥等自然因素影響較多，是容易出現意外失誤的區域。
從這個意義上來說，我認為這是一個非常值得觀賞的區段。
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8・10在易崩塌的岩盤賽道中緊張刺激
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第8和第10區域以傳統岩盤賽道為基礎。這些區域的岩盤地形容易崩塌，因此對騎手的技術要求相當高。另一方面，對觀眾來說，可以廣泛地俯瞰整個區域，欣賞選手們勇敢挑戰崎嶇岩盤的精彩場面。
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9由共同合作打造的「永續區段」
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今年的「永續區段」是第9區，並在岩盤區域內新建成的。
這個區段使用了為了維護Hello Woods森林健康而伐採的間伐材，此外在混凝土管的塗裝與加工方面，也得到了茂木移動度假村工作人員的協助，這是由許多人共同合作打造的最大特色。
此外，這個區段還有Hello Woods的角色「木人（小矮人）」出現，並以美麗的花朵裝飾，視覺上也非常有趣。另一個特色是可以在離區段很近的地方觀賽。
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11試乘的魅力易於理解且引人注目
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賽段11是以即使不太了解試乘的人也能親近的概念所打造。這是一個像流行的流行歌曲般，既朗朗上口又具有強烈衝擊力的賽段。
只要看到騎手們那引人注目的特技表演，試乘的魅力就能直接傳達給你。
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12Hello Woods區域的名物部分
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第12賽段是位於茂木移動度假村Hello Woods區域內的人氣賽段。每年都使用同一地點，可以說是「名物賽段」。
這是一個攀爬裸露岩盤的陡峭斜坡的賽段，可以看到充滿試乘特色的華麗技巧。這裡也是容易觀賽的賽段，推薦給第一次觀賞試乘的人。
巡迴多樣化的賽段，目睹騎手們展現世界頂尖的超人技藝！
※內容可能會在未預告的情況下變更。
※使用的照片・插圖為意象圖。