在設有岩石、懸崖、原木等障礙物的區段中,騎乘專用摩托車比賽能多順暢通過的運動。
與像MotoGP™那樣以時間競賽的賽事不同,重點在於依據騎手的操作技術進行評分來決定排名。
試驗世界錦標賽的誕生可以追溯到100多年前的英國。自那時以來,隨著摩托車性能的提升,這個賽事也持續發展,成為測試騎手極限的舞台。
騎手們展現的驚人平衡感和技術,彷彿在觀賞一場舞蹈。能夠在眼前觀賞這些,正是試驗世界錦標賽最大的魅力。
此外,來自世界各國的騎手們所編織的國際色彩豐富的競技景象,創造了只有世界錦標賽才有的獨特氛圍。
試驗競技的舞台是被稱為「區段」的採分區間。在F1日本大獎賽中設置了共12個區段,騎手們將依序進行2周。由於名次是根據減分的少與多來決定,因此每位騎手都必須小心翼翼地清除障礙物,以避免被扣分。
減分的主要行為包括踩到地面、錯誤通過指示路徑的門標、超過限制時間等。在觀賞試驗時,注意騎手如何不減分地克服障礙物,將使觀賞的樂趣倍增。
2025年,繼續採用允許停止及倒退的「停止規則」,同時單一區段的時間限制從1分30秒縮短為1分鐘。因此,騎手需要更精確的技術與迅速的判斷力。
等等
在全日本試驗中,傳統上設置了利用自然地形的區域,但近年來為了調整難度和確保安全性,人工區域也在增加。
在茂木移動度假村舉辦的日本大獎賽中,充分考慮環境保護和自然,設計了許多能夠更好地突顯騎手技術的賽段。
以騎手的身份思考如何通過每個區域,也是試驗樂趣的一部分。
用於試驗的機器,與一般摩托車相比,最大的特點是設計簡單而不浪費。例如,燃料箱的大小是必要的最小限度,甚至連騎手坐的座椅都沒有。
此外,輪胎是由具有橡皮擦般質感的非常柔軟材料製成,對各種路面展現出優異的抓地力。此外,輪胎的氣壓也設定得比一般摩托車低。
從2021年開始,不僅內燃機(汽油引擎),還允許搭載電動馬達的機器參加,機器也隨著時代的變化而更新。
無論國籍或性別,參賽的多才騎手都是試驗世界錦標賽的魅力所在。在這其中,我們將介紹在F1日本大獎賽中值得關注的選手!
在茂木移動度假村舉辦的日本大獎賽中,您可以在鄉村的大自然中,近距離觀賞激烈的比賽,這是最大的魅力。騎手專注的表情、強而有力的吼叫、全力以赴的摩托車引擎聲,甚至有時還會有泥濘飛濺,請務必享受這種充滿臨場感的特別觀賽體驗。
在F1日本大獎賽中,許多區域都設置在步行範圍內,因此在晴朗的日子裡,您可以輕鬆愉快地享受觀賽的樂趣。此外,當天場內的環形道路將禁止車輛通行,因此任何人都可以安全且安心地觀賽。
此外,觀賽時不可或缺的是茂木移動度假村原創的各式美食。在「Cafeteria Oak」提供包括限定菜單在內的多樣餐點,歡迎您在觀賽或場內活動的空檔時光前來品嚐。
F1日本大獎賽有許多區域是鋪設瀝青且好走的地帶,可以輕鬆觀賽,但如果計劃要走訪多個區域,可能會走相當長的距離,因此穿著習慣的運動鞋會比較安心。
如果在喜愛的區域等待或稍作休息,準備戶外椅會更舒適。
此外,因為天氣容易變化,建議備妥雨具以防萬一。觀賽時為避免影響周圍的人,推薦穿著雨衣而非撐傘。
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