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技能提升 2輪技能提升 2輪

少人數課程廣受好評的「茂木賽車學校系列」是根據個人技能,從「賽車學校 Beginner」到「賽車學校」的階梯式進階課程。
從賽道初體驗到中級者,廣泛的客群都能享受賽車運動的樂趣。

開催日程

  • 騎乘俱樂部 ※2026年4月以後的舉辦日程預計於2月上旬公開。

  • 茂木移動度假村賽車學校 Beginner ※2026年4月以後的舉辦日程預計於2月上旬左右公開。

  • 茂木賽車學校 4/24(週四)、6/9(週一)、10/3(週五)、11/6(週四)、2026/3/28(週六)

    開催日 報名期間 顧問
    4/24(星期四) 3/12(星期三)~4/17(星期四) 五百部、坂田、関口、小林、野左根
    6/ 9(週一) 4/20(週日)~6/2(週一) 五百部、坂田、青木、野左根
    10/3(星期五) 8/14(星期四)~9/26(星期五) 五百部、坂田、青木、長谷川聖
    11/6(星期四) 9/17(星期三)~10/30(星期四) 五百部、坂田、青木、小山、野左根
    2026/3/28(星期六) 2/6(星期五)~3/21(星期六) 五百部、坂田、小山、小林、榎戸

    ※2026年4月以後的舉辦日程預計於2月上旬左右公開。

※重要:「氣囊式防護裝置」的佩戴義務年齡自2026年1月1日起擴大,30歲以下及50歲以上者必須佩戴。基於安全性的考量,各駕校、駕駛會亦同樣適用。敬請理解。 >> 詳細資訊請點擊此處(PDF:969KB)
※自2026年1月起,參加費用將進行調整。敬請理解與諒解。
※顧問可能會有所變更或新增。

騎乘俱樂部(行駛會)

騎乘俱樂部僅限參加車輛為有號碼的摩托車
以「舒適」「安全有趣」為主題,由茂木移動度假村主辦的行駛會。
您可以享受20分鐘×3次的行駛。

為了安全地享受活動,
我們將舉辦「行駛前簡報的安全講習」和「騎手研討會」。
此外,在自由行駛之前,將進行熟悉先導行駛,以便考慮騎手和
機器的熱身。

※為了大家的安全,因低溫或路面狀況,有時可能會改為由講師進行領導行駛。敬請事先諒解。

概覽

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賽道行駛

根據車型、排氣量、申報時間等進行組合,將參加者分為三組,以減少彼此之間的速度差,讓大家能夠更安全地享受活動。

行駛前簡報

遵守規則和禮儀,才能安全地享受運動。作為安全講習會,賽車場顧問將解釋賽道的行駛線、規則與禮儀、官方11種旗幟的說明,以及在意外發生時的應對方法等。

領導行駛

對於第一次上賽道感到不安、不了解最佳行駛路線、在熟悉賽道之前感到不安的客人,我們將提供顧問的引導駕駛服務。

其他還有…

  • 您可以安裝自動測量裝置的傳輸器來計時。測量結果將上傳到參加者專用的下載網站。
  • 攝影師拍攝的活動當日照片,可於照片販售網站「PhotoReco」購買。這是一項可輕鬆在電腦或智慧型手機下載的服務。
    ※詳細內容將於活動當日通知。
  • 除了公開招募外,還可設定「製造商・店家專用」名額。
    ※專有名額最多可使用至40台。
    ※洽詢電話:電話(0285)64-0200
    茂木移動度假村 賽車運動課 學校事務局
參加費
MCoM・
SMSC會員
21,000日圓
一般 31,000日圓

※費用包括參加費、設施入場費、停車費、餐費及保險費。
※自2025年起,參加費用將進行調整。敬請理解與支持。

行駛時間・定員
行駛時間 60分鐘(領導行駛+自由行駛20分鐘×3)
人數上限 105人
最少催行 25人

※人數上限可能會因「製造商・店家」包場名額的有無而變動。
※如果未滿足最少成行人數,可能會取消舉辦。
※行駛時間可能因當天的天氣、紅旗等狀況而有所變更。

網路報名

參加資格・規定

參加資格

  • 持有小型以上的自動二輪駕照者(未成年人需獲得監護人的同意與承諾。)
  • 請於下方確認車輛及裝備的詳細內容後再進行申請。
  • 「氣囊式防護裝備」的佩戴義務年齡自2026年1月1日起擴大,30歲以下及50歲以上者必須佩戴。若未佩戴,將無法參加行駛,請特別注意。

※以下車輛無法參加。

  • 公路用車輛,沒有掛有車牌的車輛
  • 出廠時的排氣量為,150cc以下的車輛
  • 臨時號碼車輛、賽車規格車輛、滑板車、美式摩托車等,不適合在賽道上行駛的車輛
  • 無法使用光滑輪胎和塊狀輪胎行駛。
  • 請安裝適合賽道行駛的帶溝紋的公路用輪胎。

嘉賓騎手

在騎乘俱樂部中,主要的來賓騎手和擔任賽道顧問的
專業公路賽車手一起在賽道上行駛也是一大魅力。

野左根航汰先生

11月17日(星期一) 野左根航汰先生

2020年獲得JSB1000級冠軍,2021年及2022年參加超級摩托車世界錦標賽,2023年參加公路賽世界錦標賽Moto2級別。
自2024年起從雅馬哈轉隊至本田,並參加JSB1000級別賽事中。

上田昇先生

10月24日(星期五) 上田昇先生

綽號是「Nobby(諾比)」。1991年,在鈴鹿舉辦的公路賽世界錦標賽中,以桿位起跑並奪冠,完成了令人印象深刻的首秀。
之後,他持續參加公路賽世界錦標賽125cc級別長達12年,累計獲得13勝、39次登上頒獎台、19次桿位,長期活躍於世界舞台。

中上貴晶先生

6月16日(星期一) 中上貴晶先生

從4歲開始騎乘迷你摩托車,1998年(6歲)首次參加迷你摩托車比賽並獲得冠軍。
2005年 以特別參賽身份參加全日本賽道賽錦標賽GP125級別,系列排名第13名,並獲得MFJ年度最佳新秀獎。
2012年 全力參加Moto2™級別
2016年 在Moto2™荷蘭GP首次奪冠。
2018年 從LCR本田・IDEMITSU參加MotoGP™,在最終戰瓦倫西亞GP獲得第6名。
2020年 在MotoGP™特魯埃爾GP獲得個人首個桿位。
2024年 現役引退
現役引退後擔任開發騎手,同時以外卡身份參加2025年MotoGP™法國GP並獲得第6名。

中野真矢先生

5月12日(星期一) 中野真矢先生

1998年 全日本公路賽錦標賽 GP250 冠軍
1999年 世界公路賽世界錦標賽 GP250 排名4位 獲得最佳新秀獎
2000年 世界公路賽世界錦標賽 GP500 排名5位 獲得最佳新秀獎
2002~2008年 MotoGP™參賽
2004~2006年 參加MotoGP™川崎賽車隊
2009年 參加超級摩托車世界錦標賽
除了擔任日本電視台MotoGP™賽事的解說員外,還擔任BS11「大人的摩托車時間」的導航員,並擔任服裝品牌56設計的代表,還是MFJ公路賽委員,致力於在多個領域傳遞摩托車的樂趣。

賽車學校 Motegi 賽車學校

邀請在世界錦標賽和全日本錦標賽中有實績的騎手擔任顧問,
進行賽道駕駛的實踐性騎乘思維和技巧的訓練。

  • 賽車學校
    以小班教學深受好評的「茂木賽車學校系列」,是從「賽車學校 Beginner」到「賽車學校」的兩階段進階課程。從賽道初體驗到中級程度的廣大客群,都能享受賽車運動的樂趣。

    ※舉辦至2024年的「茂木賽車主題商店 Beginner 01(僅南賽道)」以及「茂木賽車主題商店 Advance」已經結束舉辦。
    自2025年起,「茂木賽車主題商店 Beginner 02(南賽道/賽車主題商店)」將以「茂木賽車主題商店 Beginner(南賽道/賽車主題商店)」的名稱繼續舉辦。

茂木賽車主題商店
初級班

結合「騎乘課程」與「非騎乘課程」的賽道初體驗~適合初學者的學校。
將在全面鋪裝的「南賽道」及舉辦MotoGP™的「賽車主題商店」兩條賽道上行駛。

  • Motegi 賽車學校 Beginner
  • Motegi 賽車學校 Beginner

基本的重要性

在全面鋪裝的南賽道上,您可以反覆練習加速、急煞車、過彎等各種基本動作。

不騎乘的騎乘課程

每種運動都有理想的姿勢。在摩托車靜止的狀態下,我們將檢查騎乘姿勢。從腳尖到手指、視線、頭部位置、肌肉的使用方式,顧問將直接告訴您。

其他還有…

  • 在南賽道上,我們將進行騎乘的基礎練習,顧問將針對每位客戶的駕駛進行建議。
  • MotoGP™舉辦的全長4.801公尺賽車主題商店賽道,以「停走」的賽道布局為特色,能學習騎乘的基礎。
參加費
MCoM・
SMSC會員
20,500日圓
一般 30,900日圓

※費用包括參加費、設施入場費、停車費、餐費及保險費。
※自2025年起,參加費用將進行調整。敬請理解與支持。

行駛時間・定員
行駛時間 180分鐘(南賽道120分鐘
賽車主題商店賽道30分鐘×2場)
不跑的課程・
座學
120分鐘
人數上限 24人
最少催行 9人

※如果未滿足最少成行人數,可能會取消舉辦。
※行駛時間可能因當天的天氣、紅旗等狀況而有所變更。

網路報名

もてぎ賽車學校

針對初級至中級騎士,在舉辦MotoGP™的賽道上進行的小型團體課程

  • もてぎ賽車學校
  • もてぎ賽車學校

這是一個讓賽道初級至中級騎士在「賽道」上進行整天訓練的小型團體學校。約4~5名學員配備1名顧問,提供指導。這種如同個人訓練般的小團體課程深受好評。

小型團體課程

為了盡量減少參加者之間的速度差異,根據車型、排氣量、時間成績、經驗等,編成每組約5人的小型團體,以便更安全地行駛。

其他還有…

  • 對於第一次上賽道感到不安、不了解最佳行駛路線、在熟悉賽道之前感到不安的客人,我們將提供顧問的引導駕駛服務。
  • 每種運動都有理想的姿勢。在摩托車靜止的狀態下,我們將檢查騎乘姿勢。從腳尖到手指、視線、頭部位置、肌肉的使用方式,顧問將直接告訴您。
  • 在顧問駕駛的乘用車中,進行賽道駕駛的意象訓練課程。
  • 可以安裝自動計測裝置傳輸器來計時。計測裝置在參加報名時會借出。計測結果將上傳至參加者專用的下載網站。
參加對象

茂木賽車主題商店賽道的最佳圈速為2分15秒以上(比2分15秒慢)且排氣量150cc以上的車輛(※250cc以下則為比2分25秒慢的時間)
若比基準時間快,可能無法進行特別講師的跟隨指導。

參加費
MCoM・
SMSC 會員
39,800日圓
一般 53,800日圓

※費用包括參加費、設施入場費、停車費、餐費及保險費。
※自2025年起,參加費用將進行調整。敬請理解與支持。

行駛時間・定員
行駛時間 90分鐘(賽車主題商店賽道30分鐘
×3場)
不跑的課程・
座學
90分鐘(表單檢查、
賽道駕駛等)
人數上限 20人
最少催行 9人

※如果未滿足最少成行人數,可能會取消舉辦。
※行駛時間可能因當天的天氣、紅旗等狀況而有所變更。

網路報名

參加資格・規定

參加資格

  • 持有小型以上自動二輪駕駛執照者(未成年人需經父母或監護人同意及承諾。)
  • 請於下方確認車輛及裝備的詳細內容後再進行申請。
  • 「氣囊式防護裝備」的佩戴義務年齡自2026年1月1日起擴大,30歲以下及50歲以上者必須佩戴。若未佩戴,將無法參加行駛,請特別注意。

※以下車輛無法參加。

  • 公路用車輛但未裝有車牌的車輛。不過,基於公路用車輛改裝為賽車用的車輛除外。
  • 出廠時的排氣量為,150cc以下的車輛
  • 臨時號碼車輛、踏板車類型、骨架型、美式等,不適合在賽道上行駛的車輛
  • 無法使用塊狀輪胎行駛。

茂木移動度假村 顧問介紹

顧問

在賽車學校系列中,曾在世界錦標賽中活躍的騎手和在全日本錦標賽中有實績的專業騎手,將作為教練傳授安全享受駕駛的實用知識和技術。

五百部 徳雄 Norio IOBE

五百部 徳雄 Norio IOBE

茂木移動度假村的首席顧問。在80年代的全日本錦標賽中,作為私人車隊登上頒獎台,並在500cc級別中活躍。現在擔任自己Team i-factory的監督,基於豐富的經驗,提供對賽道初學者和公路賽初學者的友善課程,深受好評。

YouTube:
五百部德雄YouTube頻道

坂田 和人 Kazuto SAKATA

坂田 和人 Kazuto SAKATA

1994年、1998年在公路賽世界錦標賽(WGP)GP125cc級別獲得兩次系列冠軍。近年來,作為MotoGP™世界錦標賽的電視解說員,以及MFJ公路賽學院院長,致力於培養以成為世界GP騎手為目標的年輕騎手。

相關:
坂田和人 官方部落格 Powered by Ameba (ameblo.jp)

青木 宣篤 Nobuatsu AOKI

青木 宣篤 Nobuatsu AOKI

1989年以史上最年輕的身份特別晉升為國際A級。1997年獲得公路賽世界錦標賽GP500最佳新秀獎。1997年至2007年參加世界錦標賽。近年來擔任鈴木MotoGP™用車的開發騎手,並參加鈴鹿8耐賽。

相關:
https://twitter.com/
Nobuatsu_Aoki

關口 太郎 Taro SEKIGUCHI

關口 太郎 Taro SEKIGUCHI

2022年以SANMEI Team TARO PLUSONE參加MFJ全日本茂木賽道賽車錦標賽JSB1000組別。
在Team TARO參加全日本茂木賽道車賽最高峰的JSB1000組別。從國中一年級開始參加迷你摩托車賽(50cc以下)。16歲起正式參加公路賽,隸屬多個車隊,在日本及歐洲進行賽事活動,2003年在歐洲錦標賽中達成8戰8勝的全勝壯舉。自1999年起參加世界GP賽事。

相關:
https://twitter.com/
taro_sekiguchi

小山 知良 Tomoyoshi KOYAMA

小山 知良 Tomoyoshi KOYAMA

2022年參加MFJ全日本公路賽錦標賽ST600級別,代表JAPAN POST Honda Dream TP出賽。
從3歲開始騎迷你摩托車,1999年首次參加全日本錦標賽。2000年獲得GP125級別系列冠軍。2005年至2010年間,125cc級別全程參加世界錦標賽。近年來操控600cc車輛,參加亞洲公路賽,並於2019年獲得全日本錦標賽系列冠軍。

相關:
https://ameblo.jp/
koyamax-71/

龜谷 長純 Chojun KAMEYA

亀谷 長純 Chojun KAMEYA

1995年在全日本選手權GP250中首次參賽,並於2005年開始參加JSB1000級別。2014年退役後,擔任顧問,並作為SUPER SPORTS的顧問參加ASIA ROAD RACING CHAMPIONSHIP的所有賽事,活躍於培育的舞台上。

相關:
https://twitter.com/
chojun_race

亀田 勝太 Masataka KAMEDA

亀田 勝太 Masataka KAMEDA

參加全日本賽道賽車錦標賽GP125級別後,擔任茂木移動度假村賽道駕照取得學校講師及賽道顧問等職務。

今野 由寛 Yoshihiro KONNO

今野 由寛 Yoshihiro KONNO

2022年參加MFJ全日本賽道賽車錦標賽JSB1000級別,代表Murayama.Honda Dream.RT出賽。
從7歲開始騎迷你摩托車,1996年開始參加公路賽。自1998年起參加全日本錦標賽,並於2000年代起在世界耐久公路賽鈴鹿8小時賽及全日本錦標賽中活躍的騎手。來自賽事的反饋建議廣受好評。

相關:
https://twitter.com/
konno_32

岡崎 靜夏 Shizuka OKAZAKI

岡崎 靜夏 Shizuka OKAZAKI

2022年參加MFJ全日本公路賽錦標賽J-GP3組別,代表JAPAN POST Honda Dream TP出賽。
小學五年級時因弟弟的影響開始接觸Moto Mini,2007年成為MFJ公路賽學院第一期學員,在MFJ女子公路賽中,於2009年及2010年連續兩年獲得系列冠軍。2010年起正式參加全日本錦標賽。2016年獲得外卡資格,出戰MotoGP™日本大獎賽的Moto3組別。女性車手參加世界大獎賽是時隔21年。自2020年起成立自己的車隊「RT YOLO!」,並持續參加全日本J-GP3組別比賽。

相關:
https://twitter.com/
okazaki_shizuka

小林 龍太 Ryuta KOBAYASHI

小林 龍太 Ryuta KOBAYASHI

2014年全日本公路賽錦標賽ST600系列冠軍。

野左根 航汰 Kota NOZANE

野左根 航汰 Kota NOZANE

2020年獲得JSB1000級冠軍,2021年及2022年參加超級摩托車世界錦標賽,2023年參加公路賽世界錦標賽Moto2級別。
自2024年起從雅馬哈轉隊至本田,並參加JSB1000級別賽事中。

榎戶 育寬 Ikuhiro ENOKIDO

榎戶 育寬 Ikuhiro ENOKIDO

2015年首次參加全日本公路賽並投入ST600組別。首年排名第9,但在第二年2016年於最終戰鈴鹿賽事中上演戲劇性大逆轉,首次榮獲ST600冠軍。

更多資訊 其他資訊

  • 「賽車主題商店」是MFJ公路賽國內駕照取得時的行駛實績對象課程。
  • 取消申請請從ShikumiNet的我的頁面進行手續。
    關於取消規定、手續方法等詳情請從這裡查閱。
  • 若因惡劣天氣等原因無法舉辦活動,將扣除手續費後退款。
    若活動取消,將於前一日下午3點左右以電子郵件等方式通知您。
    關於活動取消的詳細資訊,請從這裡查閱。