位置 | 沒有。 | 名稱 | 類型 | 圈 | 總時間 | 延遲 | 間隙 | 最佳 | 圈 | 團隊 | |||
1 | 21 | 菅野 剛 | YZF-R1 | 10 | 19'57.013 | 144.40公里/小時 | 1'58.844 | 4/10 | PRO-TEC 團隊 | ||||
2 | 52 | 小野 公久 | ZX-10R | 10 | 19'59.735 | 2.722 | 2.722 | 1'58.456 | 9/10 | 富士田車庫 | |||
3 | 40 | 蛭田 正典 | GSX-R1000 | 10 | 20'01.427 | 4.414 | 1.692 | 1'59.045 | 3/10 | TISSOT EVES RT 中村引擎 | |||
4 | 36 | 岡部 直樹 | GSX-R1000 | 10 | 20'04.346 | 7.333 | 2.919 | 1'58.892 | 6/10 | meisterservis with G | |||
5 | 18 | 星野 論 | S1000RR | 10 | 20'12.582 | 15.569 | 8.236 | 1'59.279 | 6/10 | 摩托車高崎・8810R | |||
6 | 9 | 安井 佑亮 | YZF-R1 | 10 | 20'13.374 | 16.361 | 0.792 | 1'59.127 | 10/10 | ||||
7 | 5 | 大胡 忠之 | YZF-R1 | 10 | 20'14.359 | 17.346 | 0.985 | 1'59.426 | 2/10 | Lean With RT | |||
8 | 14 | 久保田 晴一 | GSX-R1000 | 10 | 20'15.399 | 18.386 | 1.040 | 2'00.190 | 6/10 | NR專案 車庫5 | |||
9 | 13 | 山田 雅一 | GSX-R1000 | 10 | 20'19.494 | 22.481 | 4.095 | 2'00.454 | 9/10 | NR專案 | |||
10 | 33 | 本間 隆之 | YZF-R1 | 10 | 20'21.850 | 24.837 | 2.356 | 2'01.091 | 3/10 | 自動車商店本間和夥伴們 | |||
11 | 24 | 柴沼 雄一 | GSX-R1000R | 10 | 20'23.161 | 26.148 | 1.311 | 2'00.218 | 8/10 | 星和汽車與秋山工業 | |||
12 | 43 | 三好 真司 | ZX-10R | 10 | 20'28.720 | 31.707 | 5.559 | 2'00.368 | 9/10 | StarworkS RT+DCM+team輕鬆可愛 | |||
13 | 71 | 高野 智康 | YZF-R1 | 10 | 20'30.572 | 33.559 | 1.852 | 2'01.670 | 4/10 | PRT 頂部 | |||
14 | 56 | 小池 康嗣 | GSX-R1000 | 10 | 20'53.888 | 56.875 | 23.316 | 2'03.821 | 2/10 | Team Unit-F 與 U-Graphics | |||
15 | 44 | 長谷 要 | S1000RR | 10 | 20'57.776 | 1'00.763 | 3.888 | 2'03.978 | 10/10 | LEVEL5+BMW Motorrad 高崎 | |||
16 | 23 | 藤沼 貴生 | GSX-R1000 | 10 | 21'15.259 | 1'18.246 | 17.483 | 2'06.154 | 2/10 | ADVANCE MC & CLAYMORE | |||
17 | 73 | 遠藤 卓也 | S1000RR | 10 | 21'53.368 | 1'56.355 | 38.109 | 2'03.024 | 8/10 | PUTI HARC & 植田組 | |||
以上 規定周回數完走: | |||||||||||||
84 | 市川 敬規 | ZX-10R | 2 | 4'16.787 | 8圈 | 8圈 | 2'03.907 | 2/2 | BEE 團隊 | ||||
50 | 熊谷 陽 | YZF-R1 | 無法啟動 | 優質摩托車 | |||||||||
12 | 武內 行司 | GSX-R1000 | 無法啟動 | 現實賽車 |