[2018茂木節能競賽-1 GP ]日期:2018-11-24
KV-BIKE ONE LAP時間攻擊結果表
天氣 : 多雲 賽道 : 干燥 超級賽道 2.49234公里
位置 |
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沒有。 |
班級 |
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格. |
團隊 |
時間 |
延遲 |
點 |
1 | | 1 | 班級�T | 1 | a | Mitsubike | 4'58.231 | 30.09公里/小時 | 20 |
2 | | 26 | 班級�U | 1 | c | 宇都宮工業高中 科學技術研究部D | 5'31.937 | 33.706 | 20 |
3 | | 7 | 班級�T | 2 | a | MCJ74 | 5'35.360 | 37.129 | 19 |
4 | | 20 | 班級�U | 2 | c | 飯田OIDE長姫高中原動機部 | 5'52.492 | 54.261 | 19 |
5 | | 13 | 班級�T | 3 | b | 秩父農工科學高等學校 專攻科 | 5'59.566 | 1'01.335 | 18 |
6 | | 24 | 班級�U | 3 | c | 長野縣佐久平綜合技術高中 | 6'08.570 | 1'10.339 | 18 |
7 | | 2 | 班級�T | 4 | a | 小熊 | 6'15.856 | 1'17.625 | 17 |
8 | | 5 | 班級�T | 5 | a | 小野塚賽車主題商店(orz) | 6'19.177 | 1'20.946 | 16 |
9 | | 3 | 班級�T | 6 | a | 飯田OIDE長姫高中OB團隊 | 6'22.265 | 1'24.034 | 15 |
10 | | 17 | 班級�T | 7 | b | 沼津深海 | 6'27.365 | 1'29.134 | 14 |
11 | | 19 | 班級�T | 8 | b | 法政大學BG研究會 | 6'31.948 | 1'33.717 | 13 |
12 | | 18 | 班級�T | 9 | b | 沼津機械海豚隊 | 6'33.117 | 1'34.886 | 12 |
13 | | 4 | 班級�T | 10 | a | 栃木縣立矢板高等學校OB | 6'33.392 | 1'35.161 | 11 |
14 | | 30 | 班級�U | 4 | d | 團隊 彭坦 | 6'42.598 | 1'44.367 | 17 |
15 | | 6 | 班級�T | 11 | a | EM長野 team MR | 6'50.647 | 1'52.416 | 10 |
16 | | 8 | 班級�T | 12 | a | DN BLUE | 6'51.399 | 1'53.168 | 9 |
17 | | 12 | 班級�T | 13 | b | 東北能開大 電能 キナ科 | 7'07.256 | 2'09.025 | 8 |
18 | | 14 | 班級�T | 14 | b | 長野縣工科短期大學校控制技術科 | 7'09.262 | 2'11.031 | 7 |
19 | | 25 | 班級�U | 5 | c | 平工業高等學校B | 7'56.737 | 2'58.506 | 16 |
20 | | 11 | 班級�T | 15 | b | 日產栃木汽車大學 二輪 | 8'53.413 | 3'55.182 | 6 |
21 | | 9 | 班級�T | 16 | a | ReUs | 9'52.753 | 4'54.522 | 5 |
22 | | 23 | 班級�U | 6 | c | 公文國際學園 科學技術研究部 | 10'19.122 | 5'20.891 | 15 |
23 | | 16 | 班級�T | 17 | b | 東京電機大學能源研究部 | 10'52.271 | 5'54.040 | 4 |
24 | | 21 | 班級�U | 7 | c | 今工科研部B | 11'20.879 | 6'22.648 | 14 |
25 | | 10 | 班級�T | 18 | a | KAMI−TEC | 12'09.352 | 7'11.121 | 3 |
以上e-kiden進出車輛: |
26 | ※ | 28 | 班級�U | 8 | d | 和光中學技術部 | 16'56.364 | 11'58.133 | 13 |
| | 15 | 班級�T | | b | 南信工科短期大學電動機社團 | 無法測量 | | |
| | 27 | 班級�U | | c | 宇都宮工業高中 科學技術研究部E | 無法測量 | | |
開始時間: 10:15'00
(群組標記) a・・・一般部門 b・・・大學、高專、專門學校部門 c・・・高等學校部門 d・・・中學部門
※特別規則 第2章 第1條 2)a.�B (基準時間超過)
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