[2014 茂木賽道賽車錦標賽 第2戰]日期:2014-05-25
女王&公主演獎 公式預選 正式結果表
天氣 : 多雲 賽道 : 干燥道路賽道 4.801379Km 4.80138km
位置 |
沒有。 |
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Cls. |
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騎士 |
類型 |
時間 |
延遲 |
間隙 |
圈 |
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團隊 |
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1 | 62 | | P250S | 1 | | 櫻井 芽依 | CBR250R | 2'25.674 | 118.66公里/小時 | | 9/9 | | 56RACING |
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2 | 22 | | P250S | 2 | | 橋本 翼 | CBR250R | 2'26.257 | 0.583 | 0.583 | 7/9 | | 自由賽車・加一 |
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3 | 71 | | P250S | 3 | | 柴田 真優姬 | CBR250R | 2'29.730 | 4.056 | 3.473 | 5/9 | | 團隊 NAPS |
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4 | 37 | | Q250T | 1 | | 飯塚 早苗 | 忍者 250R | 2'32.201 | 6.527 | 2.471 | 3/9 | | Uprise R&天邪鬼 |
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5 | 21 | | Q250S | 1 | | 前山 裕美子 | CBR250R | 2'35.127 | 9.453 | 2.926 | 6/9 | | 嫁給聡一! |
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6 | 33 | | Q250S | 2 | | 中山 真美 | CBR250R | 2'35.378 | 9.704 | 0.251 | 7/9 | | 結城賽車 |
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7 | 17 | | P250S | 4 | | 平野 露娜 | CBR250R | 2'38.115 | 12.441 | 2.737 | 5/9 | | 藍月隊 |
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8 | 86 | | Q150 | 1 | | 菅原 貴子 | CBR150 | 2'40.062 | 14.388 | 1.947 | 7/8 | | ARC賽車主題商店with PTA |
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9 | 64 | | Q150 | 2 | | 松島 由紀枝 | CBR150 | 2'40.202 | 14.528 | 0.140 | 6/8 | | 流山基地 RJST.Y. |
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10 | 38 | | Q150 | 3 | | 糟井 由美子 | CBR150 | 2'40.464 | 14.790 | 0.262 | 8/8 | | 三河屋隊 |
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11 | 2 | | P150 | 1 | | 木内 万絢 | CBR150 | 2'40.776 | 15.102 | 0.312 | 5/9 | | 騎手沙龍橫濱 |
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12 | 87 | | P150 | 2 | | 遠藤 花純 | R-15 | 2'40.831 | 15.157 | 0.055 | 7/8 | | SP忠男賽車隊 |
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13 | 16 | | P150 | 3 | | 中原 美海 | CBR150 | 2'43.110 | 17.436 | 2.279 | 7/8 | | RT 出跑 |
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14 | 75 | | Q250S | 3 | | 神田 小桃 | CBR250R | 2'44.873 | 19.199 | 1.763 | 8/8 | | K&S Racing |
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15 | 48 | | P150 | 4 | | 小河原 涼 | R-15 | 2'49.911 | 24.237 | 5.038 | 7/8 | | SP忠男賽車隊 |
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16 | 27 | | Q150 | 4 | | 小澤 加津美 | CBR150 | 2'50.407 | 24.733 | 0.496 | 7/7 | | GARAGE.M |
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17 | 8 | | Q150 | 5 | | 渡邊 千春 | CBR150 | 2'50.635 | 24.961 | 0.228 | 3/4 | | 團隊-朋友 |
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18 | 23 | | Q150 | 6 | | 野村 恵子 | CBR150 | 2'53.028 | 27.354 | 2.393 | 5/6 | | 櫻坂貓舍@Marks Garage |
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19 | 6 | | Q250T | 2 | | 山下 由美子 | 忍者 250R | 2'54.137 | 28.463 | 1.109 | 2/4 | | 鬥牛犬塔戈斯 |
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以上預選通過車輛: | |
| 81 | | Q150 | | | 小林 和枝 | CBR150 | 19'17.002 | 16'51.328 | 16'22.865 | 2/2 | | 專業舞台女子組 |
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參加台數 20 台 出走台數 20 台
各類別預選通過基準時間
( Class Q150 120 % ) 3'12.074 ( Class Q250S 120 % ) 3'06.152 ( Class Q250T 120 % ) 3'02.641
( Class P150 120 % ) 3'12.931 ( Class P250S 120 % ) 2'54.808
