日期:2012-10-27
SUPER GT 公式練習結果表
天氣 : 晴朗 賽道 : 干燥道路賽道 4.801379Km 4.80138km
| 位置 | 沒有。 | Cls. | 團隊/車輛 | 第一駕駛 | 第二駕駛 | 最佳時機 | 延遲 | 間隙 | |||||
| 機器 | 時間 | (L) | 時間 | (L) | |||||||||
| 1 | 6 | GT500 | 1 | ENEOS SUSTINA SC430 | 伊藤 大輔 | 大島 和也 | 1'41.788 | 169.81公里/小時 | |||||
| LEXUS SC430 | 1'42.402 | (12) | 1'41.788 | (23) | |||||||||
| 2 | 12 | GT500 | 2 | 卡爾索尼克IMPUL GT-R | 松田 次生 | 喬亞歐·保羅·德·奧利維拉 | 1'42.118 | 0.330 | 0.330 | ||||
| NISSAN GT-R | 1'44.436 | (28) | 1'42.118 | (20) | |||||||||
| 3 | 38 | GT500 | 3 | ZENT CERUMO SC430 | 立川 祐路 | 平手 晃平 | 1'42.364 | 0.576 | 0.246 | ||||
| LEXUS SC430 | 1'42.364 | (18) | 1'42.842 | (16) | |||||||||
| 4 | 100 | GT500 | 4 | RAYBRIG HSV-010 | 伊澤 拓也 | 山本 尚貴 | 1'42.416 | 0.628 | 0.052 | ||||
| 本田 HSV-010 GT | 1'42.416 | (17) | 1'44.058 | (14) | |||||||||
| 5 | 23 | GT500 | 5 | MOTUL AUTECH GT-R | 本山 哲 | 米哈伊爾·庫魯姆 | 1'42.479 | 0.691 | 0.063 | ||||
| NISSAN GT-R | 1'42.479 | (28) | 1'43.568 | (13) | |||||||||
| 6 | 19 | GT500 | 6 | WedsSport ADVAN SC430 | 荒 聖治 | 安德烈·庫特 | 1'42.555 | 0.767 | 0.076 | ||||
| LEXUS SC430 | 1'42.555 | (14) | 1'42.761 | (22) | |||||||||
| 7 | 18 | GT500 | 7 | 威達 HSV-010 | 小暮 卓史 | 卡洛·范·達姆 | 1'42.637 | 0.849 | 0.082 | ||||
| 本田 HSV-010 GT | 1'42.637 | (26) | 1'43.697 | (11) | |||||||||
| 8 | 1 | GT500 | 8 | S Road REITO MOLA GT-R | 柳田 真孝 | 羅尼·昆塔雷利 | 1'42.729 | 0.941 | 0.092 | ||||
| NISSAN GT-R | 1'43.957 | (26) | 1'42.729 | (19) | |||||||||
| 9 | 39 | GT500 | 9 | DENSO KOBELCO SC430 | 脇阪 寿一 | 石浦 宏明 | 1'42.907 | 1.119 | 0.178 | ||||
| LEXUS SC430 | 1'44.327 | (26) | 1'42.907 | (16) | |||||||||
| 10 | 17 | GT500 | 10 | KEIHIN HSV-010 | 金石 年弘 | 塚越 廣大 | 1'42.989 | 1.201 | 0.082 | ||||
| 本田 HSV-010 GT | 1'43.731 | (23) | 1'42.989 | (16) | |||||||||
| 11 | 24 | GT500 | 11 | D'station ADVAN GT-R | 安田 裕信 | 比揚·比爾德海姆 | 1'43.023 | 1.235 | 0.034 | ||||
| NISSAN GT-R | 1'43.023 | (21) | 1'43.551 | (20) | |||||||||
| 12 | 36 | GT500 | 12 | PETRONAS TOM'S SC430 | 中島 一貴 | 洛伊克·杜瓦爾 | 1'43.063 | 1.275 | 0.040 | ||||
| LEXUS SC430 | 1'43.063 | (19) | 1'43.844 | (23) | |||||||||
| 13 | 35 | GT500 | 13 | KeePer Kraft SC430 | 國本 雄資 | 安德烈亞·卡爾達雷利 | 1'43.275 | 1.487 | 0.212 | ||||
| LEXUS SC430 | 1'44.537 | (13) | 1'43.275 | (17) | |||||||||
| 14 | 8 | GT500 | 14 | ARTA HSV-010 | 拉爾夫·法曼 | 小林 崇志 | 1'43.416 | 1.628 | 0.141 | ||||
| 本田 HSV-010 GT | 1'43.416 | (17) | 1'43.552 | (17) | |||||||||
| 15 | 32 | GT500 | 15 | EPSON HSV-010 | 道路上的龍 | 中山 友貴 | 1'43.541 | 1.753 | 0.125 | ||||
| 本田 HSV-010 GT | 1'43.541 | (27) | 1'45.192 | (13) | |||||||||
| 16 | 911 | GT300 | 1 | 無限 TAISAN 911 | 峰尾 恭輔 | 橫溝 直輝 | 1'50.099 | 8.311 | 6.558 | ||||
| 保時捷 911 GT3 R | 1'50.918 | (16) | 1'50.099 | (22) | |||||||||
| 17 | 66 | GT300 | 2 | 三重A Vantage GT3 | 吉本 大樹 | 星野 一樹 | 1'50.465 | 8.677 | 0.366 | ||||
| 阿斯頓·馬丁 Vantage GT3 | 1'51.039 | (12) | 1'50.465 | (14) | |||||||||
| 18 | 33 | GT300 | 3 | 漢克克保時捷 | 影山 正美 | 藤井 誠暢 | 1'50.700 | 8.912 | 0.235 | ||||
| 保時捷 911 GT3 R | 1'50.700 | (14) | 1'51.059 | (19) | |||||||||
| 19 | 0 | GT300 | 4 | GSR 初音未來 BMW | 谷口 信輝 | 片岡 龍也 | 1'50.713 | 8.925 | 0.013 | ||||
| BMW Z4 GT3 | 1'50.953 | (13) | 1'50.713 | (22) | |||||||||
| 20 | 87 | GT300 | 5 | JLOC 藍寶堅尼 GT3 | 山西 康司 | 山內 英輝 | 1'50.927 | 9.139 | 0.214 | ||||
| GALLARDO GT3 | 1'50.959 | (25) | 1'50.927 | (15) | |||||||||
| 21 | 11 | GT300 | 6 | GAINER DIXCEL R8 LMS | 田中 哲也 | 平中 克幸 | 1'51.013 | 9.225 | 0.086 | ||||
| Audi R8-LMS ultra | 1'52.027 | (20) | 1'51.013 | (18) | |||||||||
| 22 | 88 | GT300 | 7 | Manepa 藍寶堅尼 GT3 | 織戶 學 | 青木 孝行 | 1'51.070 | 9.282 | 0.057 | ||||
| GALLARDO GT3 | 1'51.203 | (16) | 1'51.070 | (22) | |||||||||
| 23 | 2 | GT300 | 8 | EVA初號機 蘋果紫電 | 高橋 一穂 | 加藤 寛規 | 1'51.411 | 9.623 | 0.341 | ||||
| 紫電 MC/RT-16 | 1'52.810 | (19) | 1'51.411 | (17) | |||||||||
| 24 | 3 | GT300 | 9 | S Road NDDP GT-R | 關口 雄飛 | 千代 勝正 | 1'51.463 | 9.675 | 0.052 | ||||
| NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'51.463 | (21) | 1'52.884 | (22) | |||||||||
| 25 | 31 | GT300 | 10 | apr HASEPRO PRIUS GT | 新田 守男 | 嵯峨 宏紀 | 1'51.828 | 10.040 | 0.365 | ||||
| 豐田普銳斯 | 1'51.828 | (23) | 1'52.096 | (13) | |||||||||
| 26 | 21 | GT300 | 11 | ZENT Audi R8 LMS | 都筑 晶裕 | 理查德·萊恩 | 1'51.936 | 10.148 | 0.108 | ||||
| Audi R8-LMS | 1'53.729 | (14) | 1'51.936 | (21) | |||||||||
| 27 | 52 | GT300 | 12 | 綠色科技 ＆ LEON SLS | 竹內 浩典 | 黑澤 治樹 | 1'51.975 | 10.187 | 0.039 | ||||
| 梅賽德斯-奔馳 SLS AMG GT3 | 1'51.975 | (18) | 1'52.362 | (7) | |||||||||
| 28 | 5 | GT300 | 13 | 馬赫GoGoGo車檢Ferrari458 | 玉中 哲二 | 植田 正幸 | 1'52.346 | 10.558 | 0.371 | ||||
| 法拉利 458 GT3 | 1'52.346 | (27) | 5'49.917 | (1) | |||||||||
| 29 | 48 | GT300 | 14 | DIJON音音CALLAWAY和光堂ED | 高森 博士 | 密山 祥吾 | 1'52.429 | 10.641 | 0.083 | ||||
| CALLAWAY CORVETTE Z06R GT3 | 1'54.786 | (16) | 1'52.429 | (22) | |||||||||
| 30 | 16 | GT300 | 15 | MUGEN CR−Z GT | 武藤 英紀 | 中島 大祐 | 1'52.460 | 10.672 | 0.031 | ||||
| 本田 CR-Z | 1'52.460 | (19) | 1'52.782 | (19) | |||||||||
| 31 | 4 | GT300 | 16 | GSR ProjectMirai BMW | 番場 琢 | 佐佐木 雅弘 | 1'52.516 | 10.728 | 0.056 | ||||
| BMW Z4 GT3 | 1'52.516 | (18) | 1'53.106 | (18) | |||||||||
| 32 | 30 | GT300 | 17 | IWASAKI MODA鱷魚 apr R8 | 岩崎 祐貴 | 坂本 雄也 | 1'52.537 | 10.749 | 0.021 | ||||
| Audi R8-LMS ultra | 1'54.567 | (11) | 1'52.537 | (30) | |||||||||
| 33 | 61 | GT300 | 18 | SUBARU BRZ R&D 運動 | 山野 哲也 | 佐佐木 孝太 | 1'52.568 | 10.780 | 0.031 | ||||
| SUBARU BRZ GT300 | 1'52.742 | (21) | 1'52.568 | (14) | |||||||||
| 34 | 43 | GT300 | 19 | ARTA Garaiya | 高木 真一 | 松浦 孝亮 | 1'52.621 | 10.833 | 0.053 | ||||
| ARTA Garaiya | 1'52.621 | (15) | 1'52.905 | (23) | |||||||||
| 35 | 27 | GT300 | 20 | PACIFIC NAC 烏賊娘 法拉利 | 山岸 大 | 井口 卓人 | 1'52.661 | 10.873 | 0.040 | ||||
| 法拉利 F430 GTC | 1'54.568 | (17) | 1'52.661 | (20) | |||||||||
| 36 | 14 | GT300 | 21 | SGC團隊 IS350 | 折目 遼 | 山野 直也 | 1'53.344 | 11.556 | 0.683 | ||||
| LEXUS IS350 | 1'53.344 | (8) | 1'53.408 | (12) | |||||||||
| 37 | 360 | GT300 | 22 | 跑起來的科爾維特 | 田中 篤 | 白坂 卓也 | 1'54.054 | 12.266 | 0.710 | ||||
| CALLAWAY CORVETTE Z06R GT3 | 1'55.943 | (8) | 1'54.054 | (14) | |||||||||
| 38 | 77 | GT300 | 23 | 投資者 Audi R8 LMS | 小林 賢二 | 伊戈爾·斯舒科 | 1'54.611 | 12.823 | 0.557 | ||||
| Audi R8-LMS | 1'56.290 | (22) | 1'54.611 | (20) | |||||||||
開始時間： 09:30'00 結束時間： 11:38'00
※ 為了回收在勝利區的停車車輛，從10時37分57秒開始中斷4分03秒的紅旗。
※ 為了回收在90度彎道的停車車輛，從11時24分01秒開始中斷5分59秒的紅旗。
