日期:2011-11-27
S耐 公式預選 總合正式結果表
天氣 : 晴朗 賽道 : 干燥 路面賽道 4.801379Km 4.80138km
| 位置 | 沒有。 | Cls. | 車名/隊伍 | 一位駕駛 | B 駕駛 | 最佳時機 | 延遲 | 間隙 | ||||
| 類型 | 時間 | (L) | 時間 | (L) | ||||||||
| 1 | 1 | ST-1 | 1 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE | 谷口 信輝 | 多米尼克·安格 | 3'55.813 | |||||
| E86 | 1'57.401 | (8) | 1'58.412 | (7) | ||||||||
| 2 | 28 | ST-1 | 2 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE | 片岡 龍也 | FARIQE HAIRUMAN | 3'56.201 | 0.388 | 0.388 | |||
| E86 | 1'57.709 | (8) | 1'58.492 | (6) | ||||||||
| 3 | 11 | ST-1 | 3 | KEISHIN☆JIMGAINER☆Z4M COUPE E86 | 川口 正敬 | GAMISAN | 3'59.747 | 3.934 | 3.546 | |||
| E86 | 1'59.930 | (7) | 1'59.817 | (7) | ||||||||
| 4 | 9 | ST-1 | 4 | Faust Racing BMW Z4 M Coupe | 堀 主知羅伯特 | 山野 直也 | 3'59.955 | 4.142 | 0.208 | |||
| E86 | 2'01.626 | (7) | 1'58.329 | (6) | ||||||||
| 5 | 3 | ST-2 | 1 | 無限・進化・科爾特速度 | 峰尾 恭輔 | 高木 真一 | 4'01.961 | 6.148 | 2.006 | |||
| CZ4A | 2'01.061 | (7) | 2'00.900 | (4) | ||||||||
| 6 | 6 | ST-2 | 2 | 新菱汽車☆DIXCEL☆EVO�\ | 冨桝 朋廣 | 菊地 靖 | 4'04.888 | 9.075 | 2.927 | |||
| CT9A | 2'03.057 | (8) | 2'01.831 | (5) | ||||||||
| 7 | 339 | ST-3 | 1 | GPO+KOTA RACING NSX | 北野 浩正 | 佐佐木 孝太 | 4'08.092 | 12.279 | 3.204 | |||
| NA2 | 2'04.494 | (6) | 2'03.598 | (5) | ||||||||
| 8 | * | 20 | ST-2 | 3 | RS小川ADVAN藍莎 | 大橋 正澄 | 阪口 良平 | 4'08.532 | 12.719 | 0.440 | ||
| CT9A | 2'05.242 | (7) | 2'03.290 | (4) | ||||||||
| 9 | 14 | ST-3 | 2 | 岡部汽車My Road協新計測RX-7 | 杉林 健一 | 小松 一臣 | 4'09.625 | 13.812 | 1.093 | |||
| FD3S | 2'04.907 | (7) | 2'04.718 | (6) | ||||||||
| 10 | 34 | ST-3 | 3 | 資產 Techno Z34 | 佐佐木 雅弘 | 前島 秀司 | 4'10.424 | 14.611 | 0.799 | |||
| Z34 | 2'05.482 | (4) | 2'04.942 | (5) | ||||||||
| 11 | * | 30 | ST-2 | 4 | 森永Chilmil B LINE☆RS小川ADVAN Lancer | 關根 基司 | 谷口 行規 | 4'11.839 | 16.026 | 1.415 | ||
| CT9A | 2'07.261 | (7) | 2'04.578 | (6) | ||||||||
| 12 | * | 39 | ST-3 | 4 | TWS PETRONAS C-WEST LEXUS IS 350 | 吉本 大樹 | 小林 敬一 | 4'12.013 | 16.200 | 0.174 | ||
| DBA-GSE21 | 2'05.367 | (7) | 2'06.646 | (7) | ||||||||
| 13 | 35 | ST-3 | 5 | 資產科技 Z33 | NAKACHIN | 濱野 彰彥 | 4'12.220 | 16.407 | 0.207 | |||
| Z33 | 2'05.747 | (5) | 2'06.473 | (6) | ||||||||
| 14 | 15 | ST-3 | 6 | 岡部汽車迪克塞爾Team Tetsya Z | 長島 正明 | 田中 莫喬爾 | 4'12.894 | 17.081 | 0.674 | |||
| Z33 | 2'06.966 | (6) | 2'05.928 | (7) | ||||||||
| 15 | 7 | ST-3 | 7 | 岡部汽車製造商RX-7 | 白井 剛 | 山崎 學 | 4'14.465 | 18.652 | 1.571 | |||
| FD3S | 2'08.716 | (7) | 2'05.749 | (7) | ||||||||
| 16 | 2 | ST-2 | 5 | 車 ☆ Xs 速霸陸 | 山下 潤一郎 | 新井 敏弘 | 4'14.595 | 18.782 | 0.130 | |||
| GDB | 2'08.286 | (6) | 2'06.309 | (5) | ||||||||
| 17 | 77 | ST-3 | 8 | B-MAX･Z33 | 吉田 基良 | 武藤 實 | 4'16.412 | 20.599 | 1.817 | |||
| Z33 | 2'08.269 | (8) | 2'08.143 | (6) | ||||||||
| 18 | 62 | ST-4 | 1 | 本田汽車東京 G/M Integra | 塩谷 烈州 | 太田 侑弥 | 4'19.535 | 23.722 | 3.123 | |||
| DC5 | 2'10.433 | (6) | 2'09.102 | (5) | ||||||||
| 19 | 60 | ST-4 | 2 | RCB與KRP威瑪克斯 Tein | 小林 康一 | 關 豊 | 4'19.621 | 23.808 | 0.086 | |||
| DC5 | 2'09.823 | (6) | 2'09.798 | (5) | ||||||||
| 20 | 100 | ST-4 | 3 | 百式汽車×重製者WINMAX DC5 | 富澤 勝 | 加藤 友晴 | 4'20.209 | 24.396 | 0.588 | |||
| DC5 | 2'09.437 | (4) | 2'10.772 | (5) | ||||||||
| 21 | 41 | ST-4 | 4 | TRACY SPORTS S2000 | 金子 昌廣 | 松井 猛敏 | 4'20.839 | 25.026 | 0.630 | |||
| AP-1 | 2'10.765 | (7) | 2'10.074 | (6) | ||||||||
| 22 | 95 | ST-4 | 5 | リジカラ.WM.S2000 | 中島 保典 | 活塞 西澤 | 4'21.014 | 25.201 | 0.175 | |||
| AP-1 | 2'10.310 | (6) | 2'10.704 | (7) | ||||||||
| 23 | 12 | ST-4 | 6 | 無限CIVIC 赤帽 D-Lab SSR TEIN ATS ED | 松井 隆幸 | 遠藤 光博 | 4'22.193 | 26.380 | 1.179 | |||
| FD2 | 2'10.580 | (6) | 2'11.613 | (5) | ||||||||
| 24 | 58 | ST-4 | 7 | RCB Winmax Steins | 小幡 弘 | 山口 吉明 | 4'23.539 | 27.726 | 1.346 | |||
| DC5 | 2'12.495 | (7) | 2'11.044 | (5) | ||||||||
| 25 | 333 | ST-4 | 8 | GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 | 北川 剛 | 野間 一 | 4'24.567 | 28.754 | 1.028 | |||
| FN2 | 2'12.717 | (4) | 2'11.850 | (7) | ||||||||
| 26 | 38 | ST-4 | 9 | TRACY SPORTS S2000 | 兵頭 信一 | 吉田 靖之 | 4'24.898 | 29.085 | 0.331 | |||
| AP-1 | 2'12.005 | (7) | 2'12.893 | (7) | ||||||||
| 27 | 73 | ST-4 | 10 | mountain.ERG.ADVAN.DC5 | 鈴木 陽 | 下山 和壽 | 4'26.994 | 31.181 | 2.096 | |||
| DC5 | 2'14.332 | (6) | 2'12.662 | (7) | ||||||||
| 28 | 10 | ST-4 | 11 | 普羅瓦雷147GTAcup | 福山 英朗 | 窪田 俊浩 | 4'33.780 | 37.967 | 6.786 | |||
| GH-937 | 2'16.731 | (6) | 2'17.049 | (5) | ||||||||
| 29 | * | 19 | ST-5 | 1 | BRP☆HYPER ECU C72制動屋FFC J'S適合RS | 奧村 浩一 | 前山 亘 | 4'45.406 | 49.593 | 11.626 | ||
| DBA-GE8 | 2'23.747 | (6) | R 2'21.659 | (5) | ||||||||
| 30 | 36 | ST-5 | 2 | 無盡的冒險信任威茲 | 駒木 孝有 | 添田 正 | 4'46.449 | 50.636 | 1.043 | |||
| NCP91 | 2'23.304 | (6) | R 2'23.145 | (5) | ||||||||
| 31 | 230 | ST-5 | 3 | WAKO'S Akre Okuyama Vitz | 種造 | 勝間田 正博 | 4'54.217 | 58.404 | 7.768 | |||
| NCP91 | 2'28.271 | (6) | 2'25.946 | (3) | ||||||||
| 32 | 55 | ST-5 | 4 | 吉田山GAMESN京都維茲 | 山口 光一 | 樺田 祐司 | 5'05.403 | 1'09.590 | 11.186 | |||
| NCP91 | 2'32.079 | (5) | 2'33.324 | (6) | ||||||||
| 以上預選通過車輛: | ||||||||||||
| 505 | ST-2 | KYOSHO Alice Motors Lancer X | 田ヶ原 章藏 | 白坂 卓也 | 4'24.480 | 28.667 | ||||||
| CZ4A | 2'05.057 | (8) | 2'19.423 | (4) | ||||||||
| 18 | ST-4 | 宇宙音速FK･ings DC5 | 淺野 武夫 | 高野 勝德 | ||||||||
| DC5 | 2'09.853 | (5) | 無法測量 | (1) | ||||||||
| 26 | ST-2 | 無限進化 OCS Lancer | 朝倉 貴志 | 木村 聡 | ||||||||
| CT9A | 2'06.258 | (4) | 未出發 | (0) | ||||||||
| 59 | ST-2 | 東和･MOTUL･ED･印象 | 大澤 學 | 吉田 寿博 | ||||||||
| GRB | 2'38.133 | (4) | 未出發 | (0) | ||||||||
【A駕駛】
預選通過基準時間 ( 130 % ) 2'33.850
各類別預選通過基準時間 ( 110 % )
( ST-1 ) 2'10.181 ( ST-2 ) 2'14.880 ( ST-3 ) 2'17.310 ( ST-4 ) 2'22.674 ( ST-5 ) 2'39.497
※ 紅旗中斷:8時47分04秒到12分56秒:因處理勝利區露台附近的車輛火災
懲罰
* 超級耐久系列2011 體育規則 第7條 (2) 違反 (板子提示前進入第一賽道) 最佳時間刪除:No.20, 30, 39 [裁定時刻 8:46]
* 國際賽車運動競技規則附則 H項違反 (黃旗區間的旋轉) 最佳時間刪除:No.19 [裁定時刻 9:15]
【B駕駛】
預選通過基準時間 ( 130 % ) 2'33.934
各類別預選通過基準時間 ( 110 % )
( ST-1 ) 2'10.252 ( ST-2 ) 2'14.207 ( ST-3 ) 2'16.861 ( ST-4 ) 2'22.623 ( ST-5 ) 2'37.941
