日期:2010-07-11
JOY耐久賽 7小時耐久賽 決賽 正式結果表
天氣 : 多雲/雨 路線 : 幹/濕 路線 4.801379Km 4.80138km
| 位置 | 沒有。 | 團隊/車輛 | 類型 | 圈 | 總時間 | 延遲 | 間隙 | 最佳 | 圈 | ||
| 1 | 85 | DEEPM1MR2TBS | AW11 | 148 | 7:00'49.981 | 101.31公里/小時 | 2'23.122 | 24/148 | |||
| 2 | *14 | 31 | Cyber SPM 高岳製作所 EF9 | EF9 | 147 | 7:01'43.383 | 1圈 | 1圈 | 2'21.244 | 2/147 | |
| 3 | 5 | 瑞穗藥局WIND帕爾爺市 | GA2 | 147 | 7:02'22.123 | 1圈 | 38.740 | 2'27.179 | 3/147 | ||
| 4 | 61 | Verity聖地DL思域 | EF9 | 145 | 7:00'57.998 | 3圈 | 2圈 | 2'20.262 | 119/145 | ||
| 5 | 51 | T-MAN油與瑪爾斯 | EK9 | 145 | 7:01'30.563 | 3圈 | 32.565 | 2'21.431 | 145/145 | ||
| 6 | 22 | PennyRacing EK4 | EK4 | 144 | 7:01'05.771 | 4圈 | 1圈 | 2'19.865 | 119/144 | ||
| 7 | 12 | 安德索特 黑熊 思域 | EK4 | 143 | 7:00'56.096 | 5圈 | 1圈 | 2'22.272 | 112/143 | ||
| 8 | 81 | MOTUL流行GEP82YH | EP82 | 143 | 7:01'30.274 | 5圈 | 34.178 | 2'31.998 | 75/143 | ||
| 9 | 52 | 城南安全設備聖地DL･EG6 | EG6 | 143 | 7:01'31.139 | 5圈 | 0.865 | 2'21.024 | 111/143 | ||
| 10 | 71 | 艾姆運動☆ITO☆ 特雷諾 | AE111 | 143 | 7:01'52.331 | 5圈 | 21.192 | 2'23.978 | 26/143 | ||
| 11 | 136 | IDI Altex･CRUX･EG6 | EG6 | 143 | 7:02'09.782 | 5圈 | 17.451 | 2'21.498 | 129/143 | ||
| 12 | *10 | 40 | 假日自動車×減重YH-EG6 | EG6 | 143 | 7:02'12.800 | 5圈 | 3.018 | 2'18.552 | 106/143 | |
| 13 | *8*12 | 32 | NUTEC☆IDI☆ATS微笑EG6 | EG6 | 143 | 7:02'29.762 | 5圈 | 16.962 | 2'23.447 | 11/143 | |
| 14 | 777 | YASU&桃子NA6☆甲板 | NA6CE | 142 | 7:00'51.674 | 6圈 | 1圈 | 2'23.475 | 82/142 | ||
| 15 | 82 | M&R橙色EP82 | EP82 | 142 | 7:01'08.175 | 6圈 | 16.501 | 2'28.313 | 142/142 | ||
| 16 | 23 | NTC脈衝器 | JN15 | 142 | 7:01'19.516 | 6圈 | 11.341 | 2'25.973 | 121/142 | ||
| 17 | 91 | 千自總大洛蒂P哈特レビン | AE111 | 142 | 7:01'36.502 | 6圈 | 16.986 | 2'21.531 | 141/142 | ||
| 18 | 39 | 輪胎人那須JTEC★EK9 | EK9 | 142 | 7:02'07.485 | 6圈 | 30.983 | 2'23.561 | 54/142 | ||
| 19 | 11 | 中島製作所*WM前田商會EG6 | EG6 | 142 | 7:02'26.085 | 6圈 | 18.600 | 2'26.541 | 11/142 | ||
| 20 | 199 | KRac&黑澤汽車思域 | EG6 | 141 | 7:01'37.071 | 7圈 | 1圈 | 2'19.497 | 124/141 | ||
| 21 | 86 | NEULO.特瑞諾 | AE111 | 140 | 7:00'54.621 | 8圈 | 1圈 | 2'26.820 | 124/140 | ||
| 22 | 8 | 島田鈑金リキGVMS部EP82 | EP82 | 140 | 7:01'38.515 | 8圈 | 43.894 | 2'32.622 | 62/140 | ||
| 23 | 41 | Gulf限制R&REP82 | EP82 | 140 | 7:01'46.113 | 8圈 | 7.598 | 2'31.863 | 10/140 | ||
| 24 | 92 | 洛夫提千自總大P哈特EP82 | EP82 | 140 | 7:02'12.062 | 8圈 | 25.949 | 2'31.405 | 5/140 | ||
| 25 | 16 | CR-Z 挑戰者 MUGEN | ZF1 | 140 | 7:02'13.794 | 8圈 | 1.732 | 2'34.926 | 138/140 | ||
| 26 | 764 | 國家儀器 EVO RAYS CR-Z | ZF1 | 140 | 7:02'19.447 | 8圈 | 5.653 | 2'32.966 | 28/140 | ||
| 27 | 170 | HFDP EnjoyHonda CR-Z | ZF1 | 140 | 7:02'21.509 | 8圈 | 2.062 | 2'34.616 | 140/140 | ||
| 28 | 112 | SPA!×青年雜誌FIT | GE8 | 140 | 7:02'33.967 | 8圈 | 12.458 | 2'35.330 | 65/140 | ||
| 29 | 62 | HondaCars東京CR-Z | ZF1 | 140 | 7:02'43.997 | 8圈 | 10.030 | 2'37.834 | 139/140 | ||
| 30 | *6 | 99 | VRS R★ADVAN思域 | EK9 | 139 | 7:01'00.663 | 9圈 | 1圈 | 2'21.538 | 139/139 | |
| 31 | 77 | WINIX★CIVIC★EG6 | EG6 | 139 | 7:01'11.581 | 9圈 | 10.918 | 2'20.464 | 139/139 | ||
| 32 | *2 | 26 | 無盡優勢麥克米拉奇 | CJ4A | 139 | 7:01'35.646 | 9圈 | 24.065 | 2'24.707 | 109/139 | |
| 33 | 2 | 紫電隊的 蘭花2-11 | 139 | 7:02'35.188 | 9圈 | 59.542 | 2'18.701 | 124/139 | |||
| 34 | 7 | LaRossaGVMS部EK4 | EK4 | 139 | 7:03'04.179 | 9圈 | 28.991 | 2'25.064 | 60/139 | ||
| 35 | *11*13 | 88 | Alboitzz Advant FD2 | FD2 | 139(141-2) | 7:04'41.319 | 9圈 | 1'37.140 | 2'21.512 | 124/139 | |
| 36 | 57 | 東和インテ克賽車主題商店DC5 | DC5 | 138 | 7:01'04.014 | 10圈 | 1圈 | 2'18.598 | 4/138 | ||
| 37 | 111 | AP☆MART流行GEP82 | EP82 | 138 | 7:01'38.763 | 10圈 | 34.749 | 2'31.732 | 137/138 | ||
| 38 | 87 | O&P新潟陽光點行 | AK12 | 138 | 7:01'42.448 | 10圈 | 3.685 | 2'34.404 | 39/138 | ||
| 39 | *12 | 864 | PULSE☆DS☆TAD☆EK9 | EK9 | 138 | 7:02'52.609 | 10圈 | 1'10.161 | 2'27.904 | 53/138 | |
| 40 | 38 | 蘋果FL風向標☆牧山Civic | EK9 | 137 | 7:02'07.762 | 11圈 | 1圈 | 2'24.818 | 7/137 | ||
| 41 | 96 | 挑戰CR-Z | ZF1 | 137 | 7:02'09.548 | 11圈 | 1.786 | 2'35.293 | 112/137 | ||
| 42 | 89 | 團隊新選組&小峰EP82 | EP82 | 137 | 7:02'36.115 | 11圈 | 26.567 | 2'31.181 | 112/137 | ||
| 43 | 15 | 松岡建築設計與馬爾斯 | EK9 | 137 | 7:02'45.386 | 11圈 | 9.271 | 2'28.243 | 114/137 | ||
| 44 | 169 | 淺野RS☆辦公室平田EK-9 | EK9 | 137 | 7:02'59.684 | 11圈 | 14.298 | 2'23.102 | 16/137 | ||
| 45 | 25 | 埼製 團隊佐山 思域 | EK4 | 137 | 7:03'14.622 | 11圈 | 14.938 | 2'29.265 | 24/137 | ||
| 46 | 90 | 亞特拉斯K2車庫思域 | EG6 | 137 | 7:03'52.801 | 11圈 | 38.179 | 2'23.855 | 5/137 | ||
| 47 | 73 | BS零斯電索福克達DB8 | DB8 | 136 | 7:00'53.458 | 12圈 | 1圈 | 2'24.546 | 136/136 | ||
| 48 | *15 | 30 | 西川田汽車&Mibu Auto EK9 | EK9 | 136(137-1) | 7:01'15.312 | 12圈 | 21.854 | 2'26.864 | 116/136 | |
| 49 | 42 | AS柳本IDI通過 | AE111 | 136 | 7:01'21.507 | 12圈 | 6.195 | 2'27.079 | 51/136 | ||
| 50 | *4 | 72 | 新和NINJA關東工大EP82 | EP82 | 136 | 7:01'41.071 | 12圈 | 19.564 | 2'32.348 | 22/136 | |
| 51 | 50 | D-GLATT空氣公民 | EG6 | 135 | 7:00'50.566 | 13圈 | 1圈 | 2'23.765 | 97/135 | ||
| 52 | 55 | 新誠ADVAN☆EVOEP82 | EP82 | 135 | 7:02'17.365 | 13圈 | 1'26.799 | 2'32.361 | 64/135 | ||
| 53 | 58 | 努佛拉里 μ GA2 | GA2 | 135 | 7:02'26.894 | 13圈 | 9.529 | 2'31.996 | 108/135 | ||
| 54 | 98 | 加油!Civic | EG6 | 134 | 7:01'25.103 | 14圈 | 1圈 | 2'28.993 | 48/134 | ||
| 55 | ※ | 76 | 新和NINJA&關東工大EK9 | EK9 | 134(135-1) | 7:02'05.766 | 14圈 | 40.663 | 2'28.943 | 2/134 | |
| 56 | 67 | Racing-HYBRID-H03 | FD3 | 134 | 7:02'51.130 | 14圈 | 45.364 | 2'34.297 | 25/134 | ||
| 57 | 365 | 賽道商店CB365幻影 | CJ4A | 133 | 7:02'35.270 | 15圈 | 1圈 | 2'26.773 | 109/133 | ||
| 58 | 69 | 挑戰性的洞察 | ZE2 | 133 | 7:02'36.379 | 15圈 | 1.109 | 2'41.864 | 64/133 | ||
| 59 | 10 | 團隊☆星光路跑車 | NA6CE | 133 | 7:03'12.200 | 15圈 | 35.821 | 2'29.284 | 112/133 | ||
| 60 | 108 | BRIG目標 | AE111 | 132 | 7:01'25.696 | 16圈 | 1圈 | 2'24.495 | 107/132 | ||
| 61 | 83 | 本田NSX | NA2 | 132 | 7:01'46.666 | 16圈 | 20.970 | 2'13.627 | 2/132 | ||
| 62 | *5 | 186 | 特朗皮奧雷賓★藤園 | AE86 | 132 | 7:02'27.568 | 16圈 | 40.902 | 2'35.612 | 88/132 | |
| 63 | 4 | 限制・索莫斯・星光 | EP82 | 131 | 7:02'47.675 | 17圈 | 1圈 | 2'34.876 | 90/131 | ||
| 64 | 24 | 無限洞察 | ZE2 | 131 | 7:02'48.739 | 17圈 | 1.064 | 2'48.106 | 112/131 | ||
| 65 | 27 | 秋山汽車 三鈴自動EP82 | EP82 | 130 | 7:01'14.809 | 18圈 | 1圈 | 2'32.022 | 109/130 | ||
| 66 | *15 | 888 | DIXCEL TOYO Altezza | SXE10 | 130(131-1) | 7:01'32.064 | 18圈 | 17.255 | 2'27.811 | 4/130 | |
| 67 | 17 | 與我一起的思域EG6 | EG6 | 130 | 7:01'51.740 | 18圈 | 19.676 | 2'25.492 | 5/130 | ||
| 68 | ※ | 46 | IIC･YTC･高榮･思域 | EK9 | 127(128-1) | 7:00'51.310 | 21圈 | 3圈 | 2'26.501 | 126/127 | |
| 69 | ※ | 783 | 國家儀器 EVO 無線電波洞察 | ZE2 | 125(126-1) | 7:03'17.980 | 23圈 | 2圈 | 2'42.332 | 59/125 | |
| 70 | 109 | 青學CR-CIVIC Hyb. | ES9 | 125 | 7:03'32.859 | 23圈 | 14.879 | 2'50.583 | 2/125 | ||
| 71 | 53 | Dent Repair Den-suke EK | EK9 | 123 | 7:02'51.668 | 25圈 | 2圈 | 2'30.340 | 85/123 | ||
| 72 | ※*3 | 80 | RacingTeam燻銀レビin | AE111 | 122(123-1) | 7:02'21.941 | 26圈 | 1圈 | 2'24.247 | 79/122 | |
| 73 | 13 | AUSSIEBLUERACING | DC5 | 121 | 7:01'57.950 | 27圈 | 1圈 | 2'22.389 | 67/121 | ||
| 74 | *7 | 3 | 淺野汽車前奏曲 | BB4 | 120 | 7:02'13.534 | 28圈 | 1圈 | 2'20.676 | 21/120 | |
| 75 | ※ | 6 | Gracens TYR Levin | AE86 | 116(117-1) | 7:02'49.588 | 32圈 | 4圈 | 2'27.010 | 2/116 | |
| 76 | ※ | 84 | SEV･進階･艾莉絲 | 115(116-1) | 7:01'14.277 | 33圈 | 1圈 | 2'27.181 | 5/115 | ||
| 77 | ※*9 | 45 | TEAM Raid with Ism | EK9 | 108(109-1) | 7:02'06.827 | 40圈 | 7圈 | 2'24.672 | 89/108 | |
| 以下未通過終點線: | |||||||||||
| 78 | 44 | 綠色系統DLWMEG6 | EG6 | 136 | 6:37'26.514 | 12圈 | 2'23.820 | 11/136 | |||
| 79 | 21 | WAKOS制動屋標誌EP | EP82 | 136 | 6:51'02.109 | 12圈 | 13'35.595 | 2'30.928 | 116/136 | ||
| 80 | 35 | MOTORHEAD EP | EP82 | 128 | 6:27'24.454 | 20圈 | 8圈 | 2'32.925 | 19/128 | ||
| 81 | 20 | M-Racing GA2 | GA2 | 117 | 6:37'20.881 | 31圈 | 11圈 | 2'26.758 | 92/117 | ||
| 以上 規定周回數完走: | |||||||||||
| 74 | 自動租賃★鈴木本田思域 | EG6 | 99 | 4:53'59.575 | 49圈 | 18圈 | 2'21.747 | 98/99 | |||
| ※*1 | 323 | MAZIORA LANTIS | CBA8P | 89(90-1) | 7:03'09.128 | 59圈 | 10圈 | 2'51.166 | 89/89 | ||
| 9 | 日光WM前田商會EK9 | EK9 | 51 | 2:33'25.805 | 97圈 | 38圈 | 2'24.395 | 41/51 | |||
| 36 | IDI･ADVAN湯姆斯雷賓 | AE111 | 39 | 2:00'43.727 | 109圈 | 12圈 | 2'24.333 | 2/39 | |||
| 64 | AP思域EG6 byRSC | EG6 | 29 | 1:28'33.818 | 119圈 | 10圈 | 2'24.888 | 27/29 | |||
| 129 | 讀賣汽車大學校μ俊幸EP82 | EP82 | 11 | 29'12.218 | 137圈 | 18圈 | 2'31.441 | 3/11 | |||
| 100 | HC東京中央同好會 | GD3 | 未出發 | ||||||||
| *16 | 68 | Racing-HYBRID-H04 | FD3 | 失格 | |||||||
| 排名認定(不列印) | |||||||||||
開始時間： 10:30'00 結束時間： 17:30'49
最佳時間 無 83 HONDA NSX 2'13.627 2/132 129.35km/h
規定圈數 103
※No46、No323、No6、No45、No783、No76、No84、No80
根據大會特別規則書第43條第1項（救濟措施），已刪除該圈。
※因為130R彎道的車輛回收，從第28圈結束時開始進行2圈的安全車導入。
※為了回收勝利區的車輛，從第36圈結束時開始進行3圈的安全車，從第141圈結束時開始進行2圈的安全車。
※因為維多利亞角的油處理，從107圈結束時開始進行4圈的安全車導入。
懲罰
*1 No323:大會特別規則書 第39條〜5)違反(走路外走行)導致懲罰停車60秒。【裁定時刻：12時10分】
*2 No26:大會特別規則書 第38條 〜3)違反(安全車中的超越)導致駕駛通過處罰。【裁定時間：12時10分】
*3 No80:大會特別規則書 第39條 〜11)12.14(跳躍起步)因此，處以60秒的懲罰停車。【裁定時間：12時55分】
*4 No72:大會特別規則書 第42條 〜10)違反(信號無視)導致，處以30秒的懲罰停車。【裁定時間：13時00分】
*5 No186:大會特別規則書 第45條 〜6)(在維修區的推車)因此，處以60秒的懲罰停車。【裁定時間：13時00分】
*6 No99:因違反國際賽車運動競技規則附則H項(在黃旗區間超車)而被處以30秒的懲罰停車。【裁定時刻：13時01分】
*7 No3:大會特別規則書 第49條 〜3)(燃料補給進入路徑)違反，處以60秒的懲罰停車。【裁定時間：13時26分】
*8 No32:大會特別規則書 第40條 〜3)違反(妨害行為)導致，處以駕駛通過罰款。【裁定時間：14時03分】
*9 No45:大會特別規則書 第38條 〜3)違反(安全車中的超越)而處以駕駛通過罰款。【裁定時刻：13時00分】
*10 No40:大會特別規則書 第40條 〜4)違反(危險的駕駛行為)導致競技結果加1分鐘。
(7:01'12.800 + 1分鐘)【裁定時間：17時17分】
*11 No88:大會特別規則書 第40 〜3)違反（妨害行為)導致競技結果加算3分鐘。
(7:01'41.319 + 3分鐘)【裁定時刻：17時45分】
*12 No32、No864:大會特別規則書 第39條 〜11)12.14(跳躍起跑)因此，競技結果加算30秒。
(No32 7:01'59.762 + 30秒)（No864 7:02'22.609 + 30秒)【裁定時間：17時50分】
*13 No88:大會特別規則書 第40條 〜3)違反(妨害行為）【2回目】導致競技結果減算2圈。【裁定時刻：18時05分】
*14 No31:大會特別規則書 第40條 〜4)違反(危險的駕駛行為)將處以30,000日圓罰款。【裁定時間：18時07分】
*15 No30、No888:大會特別規則書 第48條(駕駛員交替)違反，競技結果減少1圈。【裁定時刻：18時10分】
*16 No68 2010年 JAF國內競技規則 第5章 第5條 5.1)違反而被失格。【裁定時刻：18時52分】
