[2010 mote耐久賽] 日期:2010-07-10
JOY耐久賽 公式預選【Gr2】總合結果表(7小時耐久) 天氣 : 晴朗 賽道 : 干燥 路面賽道 4.801379Km 4.80138km
位置 |
沒有。 |
Cls. |
|
團隊/車輛 |
類型 |
一位駕駛 |
B 駕駛 |
最佳時機 |
一位醫生。 |
B 醫生 |
1 |
2 |
A4 | 1 | 紫電隊的 蘭花2-11 | | 高橋 一穂 | 加藤 寛規 | R 2'12.417 | 2'20.190 | ● 2'12.417 |
2 |
83 |
B5 | 1 | 本田NSX | NA2 | 小林 正吾 | 細田 桂司 | 2'12.916 | ● 2'12.916 | 2'22.082 |
3 |
40 |
B4 | 1 | 假日自動車×減重YH-EG6 | EG6 | 富澤 勝 | 加藤 友晴 | 2'14.632 | ● 2'14.632 | 2'18.975 |
4 |
199 |
B3 | 1 | KRac&黑澤汽車思域 | EG6 | 內村 浩二 | 大橋 正澄 | 2'16.458 | 2'17.695 | ● 2'16.458 |
5 |
31 |
B3 | 2 | Cyber SPM 高岳製作所 EF9 | EF9 | 小林 守 | 小野 昌哉 | 2'16.476 | ● 2'16.476 | 2'19.299 |
6 |
3 |
B5 | 2 | 淺野汽車前奏曲 | BB4 | 淺野 武夫 | 淺野 美杉 | 2'17.156 | ● 2'17.156 | 2'19.140 |
7 |
22 |
B4 | 2 | PennyRacing EK4 | EK4 | 竹川 太人 | 澀谷 和則 | 2'17.696 | 2'17.864 | ● 2'17.696 |
8 |
88 |
A4 | 2 | Alboitzz Advant FD2 | FD2 | 大塚 康行 | 柴田 優作 | 2'17.754 | 2'19.171 | ● 2'17.754 |
9 |
61 |
B3 | 3 | Verity聖地DL思域 | EF9 | 小泉 和寛 | 中田 幸児 | 2'18.208 | 2'18.826 | ● 2'18.208 |
10 |
23 |
B3 | 4 | NTC脈衝器 | JN15 | 天川 琢雄 | 山口 一之 | 2'18.265 | ● 2'18.265 | 2'26.846 |
11 |
51 |
B3 | 5 | T-MAN油與瑪爾斯 | EK9 | 加藤 正將 | 小笠原 修二 | 2'18.320 | ● 2'18.320 | 無法測量 |
12 |
77 |
B3 | 6 | WINIX★CIVIC★EG6 | EG6 | 片岡 良宏 | 田口 幸宏 | 2'18.624 | ● 2'18.624 | 2'21.538 |
13 |
91 |
B3 | 7 | 千自總大洛蒂P哈特レビン | AE111 | 市丸 聡 | 本吉 正樹 | 2'18.673 | ● 2'18.673 | 2'19.573 |
14 |
73 |
B4 | 3 | BS零斯電索福克達DB8 | DB8 | 屋代 博美 | 熊野 步 | 2'18.686 | ● 2'18.686 | 2'23.168 |
15 |
9 |
B3 | 8 | 日光WM前田商會EK9 | EK9 | 江原 弘美 | 福田 秀明 | 2'19.302 | ● 2'19.302 | 2'19.393 |
16 |
85 |
B3 | 9 | DEEPM1MR2TBS | AW11 | 菊池 博憲 | 菊地 悠 | 2'19.850 | ● 2'19.850 | 2'22.474 |
17 |
45 |
B4 | 4 | TEAM Raid with Ism | EK9 | 丹野 進 | 佐藤 亮 | 2'19.937 | 2'20.978 | ● 2'19.937 |
18 |
39 |
B3 | 10 | 輪胎人那須JTEC★EK9 | EK9 | 海老沢 真人 | 齊藤 紀雄 | 2'20.034 | ● 2'20.034 | 2'21.253 |
19 |
57 |
B4 | 5 | 東和インテ克賽車主題商店DC5 | DC5 | 大澤 學 | 長沼 紋哉 | 2'20.310 | 未出發 | ● 2'20.310 |
20 |
71 |
B3 | 11 | 艾姆運動☆ITO☆ 特雷諾 | AE111 | 唐釜 真一郎 | 南野 保 | 2'20.459 | ● 2'20.459 | 2'21.905 |
21 |
52 |
B3 | 12 | 城南安全設備聖地DL・EG6 | EG6 | 永島 智行 | 兒玉 哲哉 | 2'21.363 | 無法測量 | ● 2'21.363 |
22 |
777 |
BD-RW | 1 | YASU&桃子NA6☆甲板 | NA6CE | 荻野 晃一 | 宮田 剛 | 2'22.519 | ● 2'22.519 | 2'23.750 |
23 |
13 |
A4 | 3 | AUSSIEBLUERACING | DC5 | C. GLEESON | J. GLEESON | 2'22.728 | ● 2'22.728 | 2'24.936 |
24 |
64 |
B3 | 13 | AP思域EG6 byRSC | EG6 | 小野 裕和 | 足立 裕史 | 2'22.768 | ● 2'22.768 | 2'22.792 |
25 |
864 |
B3 | 14 | PULSE☆DS☆TAD☆EK9 | EK9 | 藤 喜行 | 渡邊 忠司 | 2'23.329 | ● 2'23.329 | 2'27.082 |
26 |
6 |
BD-RW | 2 | Gracens TYR Levin | AE86 | 白山 聰一 | 齊藤 英彥 | 2'24.200 | ● 2'24.200 | 2'27.606 |
27 |
888 |
AC-RW | 1 | DIXCEL TOYO Altezza | SXE10 | 河野 達也 | 前田 英樹 | 2'25.216 | ● 2'25.216 | 2'28.052 |
28 |
84 |
D4 | 1 | SEV・進階・艾莉絲 | | 若林 守男 | 飯塚 幸雄 | 2'27.706 | ● 2'27.706 | 2'35.173 |
29 |
68 |
E1 | 1 | Racing-HYBRID-H04 | FD3 | 關根 和弘 | 宮城 光 | R 2'28.129 | 2'28.403 | ● 2'28.129 |
30 |
764 |
E1 | 2 | 國家儀器 EVO RAYS CR-Z | ZF1 | 遠藤 光博 | 原田 健太 | R 2'30.289 | 2'32.768 | ● 2'30.289 |
31 |
96 |
E1 | 3 | 挑戰CR-Z | ZF1 | 田中 康二 | 橋本 洋平 | R 2'31.962 | 2'38.501 | ● 2'31.962 |
32 |
16 |
E1 | 4 | CR-Z 挑戰者 MUGEN | ZF1 | 伊澤 拓也 | 山本 尚貴 | R 2'31.964 | 2'32.273 | ● 2'31.964 |
33 |
170 |
E1 | 5 | HFDP EnjoyHonda CR-Z | ZF1 | 塚越 廣大 | 小林 崇志 | R 2'32.207 | 2'32.411 | ● 2'32.207 |
34 |
10 |
AC-RW | 2 | 團隊☆星光路跑車 | NA6CE | 片桐 數夫 | 西村 和則 | 2'33.041 | 2'53.638 | ● 2'33.041 |
35 |
186 |
B3 | 15 | 特朗皮奧雷賓★藤園 | AE86 | 吉田 直樹 | 阪口 昌孝 | 2'33.862 | ● 2'33.862 | 2'34.913 |
36 |
62 |
E1 | 6 | HondaCars東京CR-Z | ZF1 | 吉橋 孝之 | 德田 昭 | R 2'35.776 | ● 2'35.776 | 2'37.306 |
37 |
69 |
E1 | 7 | 挑戰性的洞察 | ZE2 | 高橋 國光 | 松田 秀士 | R 2'39.869 | 2'41.004 | ● 2'39.869 |
38 |
783 |
E1 | 8 | 國家儀器 EVO 無線電波洞察 | ZE2 | 五味 直也 | 田口 和久 | 2'42.540 | 2'42.682 | ● 2'42.540 |
39 |
24 |
E1 | 9 | 無限洞察 | ZE2 | 青木 拓磨 | 松井 有紀夫 | 2'44.005 | ● 2'44.005 | 2'49.347 |
40 |
323 |
A4 | 4 | MAZIORA LANTIS | CBA8P | 麹谷 幸久 | 上村 純一 | 2'49.188 | 2'54.166 | ● 2'49.188 |
41 |
109 |
E1 | 10 | 青學CR-CIVIC Hyb. | ES9 | 後藤 祐介 | 小澤 翔 | 2'53.113 | 2'53.321 | ● 2'53.113 |
排名認定(不列印) |
| 67 |
E1 | | Racing-HYBRID-H03 | FD3 | 大村 和生 | 崎平 幸司 | | 未出發 | 未出發 |
| 18 |
B4 | | 班比諾常豐西維克 | EG6 | 高橋 茂 | 齋藤 多聞 | | 未出發 | 未出發 |
"R"標誌的車輛已更新賽道紀錄。舊紀錄為(A4)2'12.760(E1)2'40.788
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