[2010 mote耐久賽] 日期:2010-07-10
JOY耐久賽 公式預選【ADr.】 Gr1結果表(7小時耐久) 天氣 : 晴朗 賽道 : 干燥道路賽道 4.801379Km 4.80138km
位置 |
沒有。 |
Cls. |
|
駕駛員 |
類型 |
時間 |
延遲 |
間隙 |
圈 |
車名/隊伍 |
1 |
7 |
A3 |
1 |
菊地 靖 | EK4 | 2'18.556 | 124.75公里/小時 | | 2/2 | LaRossaGVMS部EK4 |
2 |
44 |
A3 |
2 |
松坂 唯法 | EG6 | 2'19.452 | 0.896 | 0.896 | 5/6 | 綠色系統DLWMEG6 |
3 |
99 |
A3 |
3 |
海老澤 紳一 | EK9 | 2'19.512 | 0.956 | 0.060 | 2/4 | VRS R★ADVAN思域 |
4 |
11 |
A3 |
4 |
古關 勝洋 | EG6 | 2'19.603 | 1.047 | 0.091 | 6/10 | 中島製作所*WM前田商會EG6 |
5 |
12 |
A3 |
5 |
池內 秀明 | EK4 | 2'19.980 | 1.424 | 0.377 | 3/7 | 安德索特 黑熊 思域 |
6 |
74 |
A3 |
6 |
原島 慎也 | EG6 | 2'20.033 | 1.477 | 0.053 | 6/6 | 自動租賃★鈴木本田思域 |
7 |
26 |
A3 |
7 |
添田 正 | CJ4A | 2'20.297 | 1.741 | 0.264 | 3/4 | 無盡優勢麥克米拉奇 |
8 |
25 |
A3 |
8 |
吉田 一久 | EK4 | 2'20.317 | 1.761 | 0.020 | 10/10 | 埼製 團隊佐山 思域 |
9 |
136 |
A3 |
9 |
吉井 豊 | EG6 | 2'20.882 | 2.326 | 0.565 | 2/4 | IDI Altex・CRUX・EG6 |
10 |
32 |
A3 |
10 |
藤森 裕介 | EG6 | 2'20.882 | 2.326 | 0.000 | 7/11 | NUTEC☆IDI☆ATS微笑EG6 |
11 |
36 |
A3 |
11 |
澤 圭太 | AE111 | 2'20.960 | 2.404 | 0.078 | 4/5 | IDI・ADVAN湯姆斯雷賓 |
12 |
80 |
A3 |
12 |
島澤 博美 | AE111 | 2'21.648 | 3.092 | 0.688 | 8/9 | RacingTeam燻銀レビin |
13 |
169 |
A3 |
13 |
平田 敬一 | EK9 | 2'21.996 | 3.440 | 0.348 | 5/10 | 淺野RS☆辦公室平田EK-9 |
14 |
86 |
A3 |
14 |
春名 雄一郎 | AE111 | 2'22.087 | 3.531 | 0.091 | 3/7 | NEULO.特瑞諾 |
15 |
108 |
A3 |
15 |
宮口 幸夫 | AE111 | 2'22.123 | 3.567 | 0.036 | 3/7 | BRIG目標 |
16 |
98 |
A3 |
16 |
KAZU | EG6 | 2'22.220 | 3.664 | 0.097 | 10/10 | 加油!Civic |
17 |
38 |
A3 |
17 |
川名 努 | EK9 | 2'22.419 | 3.863 | 0.199 | 5/5 | 蘋果FL風向標☆牧山Civic |
18 |
90 |
A3 |
18 |
吉沢 一洋 | EG6 | 2'22.436 | 3.880 | 0.017 | 5/6 | 亞特拉斯K2車庫思域 |
19 |
76 |
A3 |
19 |
松村 辰巳 | EK9 | 2'22.561 | 4.005 | 0.125 | 4/7 | 新和NINJA&關東工大EK9 |
20 |
50 |
A3 |
20 |
福田 淳 | EG6 | 2'22.593 | 4.037 | 0.032 | 8/10 | D-GLATT空氣公民 |
21 |
365 |
A3 |
21 |
辰巳 浩一 | CJ4A | 2'23.463 | 4.907 | 0.870 | 2/7 | 賽道商店CB365幻影 |
22 |
17 |
A3 |
22 |
丸山 浩 | EG6 | 2'23.912 | 5.356 | 0.449 | 5/5 | 與我一起的思域EG6 |
23 |
20 |
B1 |
1 |
松田 英樹 | GA2 | 2'24.004 | 5.448 | 0.092 | 3/9 | M-Racing GA2 |
24 |
5 |
B1 |
2 |
辻 俊行 | GA2 | 2'25.547 | 6.991 | 1.543 | 6/6 | 瑞穗藥局WIND帕爾爺市 |
25 |
30 |
A3 |
23 |
細內 洋一 | EK9 | 2'25.703 | 7.147 | 0.156 | 4/7 | 西川田汽車&米布汽車EK9 |
26 |
42 |
A3 |
24 |
山本 秀一 | AE111 | 2'27.047 | 8.491 | 1.344 | 7/7 | AS柳本IDI通過 |
27 |
82 |
A2 |
1 |
玉本 秀幸 | EP82 | 2'27.636 | 9.080 | 0.589 | 4/5 | M&R橙色EP82 |
28 |
81 |
A2 |
2 |
藤間 隆 | EP82 | 2'28.024 | 9.468 | 0.388 | 6/7 | MOTUL流行GEP82YH |
29 |
129 |
A2 |
3 |
池田 克久 | EP82 | 2'28.499 | 9.943 | 0.475 | 7/10 | 讀賣汽車大學校μ俊幸EP82 |
30 |
35 |
A2 |
4 |
安藤 友浩 | EP82 | 2'29.929 | 11.373 | 1.430 | 5/9 | MOTORHEAD EP |
31 |
27 |
A2 |
5 |
鈴木 亥 | EP82 | 2'30.131 | 11.575 | 0.202 | 3/10 | 秋山汽車 三鈴自動EP82 |
32 |
89 |
A2 |
6 |
長沼 昭二 | EP82 | 2'30.345 | 11.789 | 0.214 | 4/4 | 新選組隊伍&Komine EP82 |
33 |
21 |
A2 |
7 |
室岡 嘉浩 | EP82 | 2'30.582 | 12.026 | 0.237 | 4/7 | WAKOS制動屋標誌EP |
34 |
53 |
A3 |
25 |
佐佐木 剛 | EK9 | 2'30.828 | 12.272 | 0.246 | 5/11 | Dent Repair Den-suke EK |
35 |
111 |
A2 |
8 |
小林 正憲 | EP82 | 2'30.844 | 12.288 | 0.016 | 4/8 | AP☆MART流行GEP82 |
36 |
72 |
A2 |
9 |
野澤 玲二 | EP82 | 2'31.021 | 12.465 | 0.177 | 7/8 | 新和NINJA關東工大EP82 |
37 |
55 |
A2 |
10 |
宇田川 雅訓 | EP82 | 2'31.380 | 12.824 | 0.359 | 6/12 | 新誠ADVAN☆EVOEP82 |
38 |
41 |
A2 |
11 |
牧 智晴 | EP82 | 2'31.990 | 13.434 | 0.610 | 5/5 | Gulf限制R&REP82 |
39 |
100 |
C2 |
1 |
黑木 邦博 | GD3 | 2'32.119 | 13.563 | 0.129 | 6/12 | HC東京中央同好會 |
40 |
58 |
A1 |
1 |
松原 浩二 | GA2 | 2'32.137 | 13.581 | 0.018 | 6/6 | 努佛拉里 μ GA2 |
41 |
15 |
A3 |
26 |
渡邉 松男 | EK9 | 2'32.137 | 13.581 | 0.000 | 12/12 | 松岡建築設計與馬爾斯 |
42 |
112 |
A2 |
12 |
中山 友貴 | GE8 | 2'32.335 | 13.779 | 0.198 | 2/9 | SPA!×青年雜誌FIT |
43 |
87 |
A1 |
2 |
大村 豊 | AK12 | 2'33.192 | 14.636 | 0.857 | 5/5 | O&P新潟陽光點行 |
44 |
8 |
A2 |
13 |
內野 陽雄 | EP82 | 2'33.512 | 14.956 | 0.320 | 7/9 | 島田鈑金リキGVMS部EP82 |
45 |
92 |
A2 |
14 |
畑 喜晴 | EP82 | 2'34.414 | 15.858 | 0.902 | 3/9 | 洛夫提千自總大P哈特EP82 |
46 |
4 |
A2 |
15 |
神田 敬三 | EP82 | 2'35.740 | 17.184 | 1.326 | 3/4 | 限制・索莫斯・星光 |
47 |
46 |
A3 |
27 |
吉田 隆 | EK9 | 2'53.328 | 34.772 | 17.588 | 2/5 | IIC・YTC・高榮・思域 |
排名認定(不列印) |
開始時間: 09:00'00 結束時間: 09:30'00
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