[2004 R2-1 MFJ 全日本公路賽車錦標賽系列 第4戰] 日期:2004-06-12
GP125 公式預選 2回目 A組結果表 天氣 : 多雲 賽道 : 幹燥道路賽道 4.801379Km
位置 |
沒有。 |
名稱 |
時間 |
延遲 |
間隙 |
圈 |
類型 |
車名/隊伍 |
1 |
71 |
小山 知良 |
2'01.006 |
142.84Km/h |
|
12/12 |
TZ125 |
SP忠男賽車隊 |
2 |
2 |
井手 敏男 |
2'01.484 |
0.478 |
0.478 |
10/14 |
TZ125 |
Feel&科技・2賽車 |
3 |
93 |
高橋 江紀 |
2'02.201 |
1.195 |
0.717 |
8/14 |
RS125R |
桶川塾 |
4 |
9 |
菅谷 慎一 |
2'02.219 |
1.213 |
0.018 |
13/14 |
NER125R |
團隊加一 |
5 |
6 |
小室 旭 |
2'02.266 |
1.260 |
0.047 |
7/13 |
RS125R |
電裝鉑金&S−way |
6 |
26 |
則包 茂樹 |
2'02.405 |
1.399 |
0.139 |
12/12 |
TZ125 |
Feel&科技・2賽車 |
7 |
3 |
山本 武宏 |
2'02.813 |
1.807 |
0.408 |
10/10 |
TZ125 |
團隊 Tech・2&Feel |
8 |
8 |
蘇哈泰·查恩薩普 |
2'02.879 |
1.873 |
0.066 |
11/11 |
RS125 |
泰國本田卡斯特羅與ERP |
9 |
20 |
濱本 裕基 |
2'03.087 |
2.081 |
0.208 |
9/15 |
RS125R |
團隊生活&榮裕會 |
10 |
39 |
山田 亮太 |
2'03.231 |
2.225 |
0.144 |
15/15 |
NER125R |
俱樂部 PLUS ONE |
11 |
55 |
古市 右京 |
2'03.436 |
2.430 |
0.205 |
10/14 |
RS125R |
Jha賽車 |
12 |
802 |
山內 隆史 |
2'03.524 |
2.518 |
0.088 |
8/14 |
NER125 |
皇家紫色&KiKi |
13 |
16 |
小磯 栄 |
2'03.651 |
2.645 |
0.127 |
12/12 |
RS125R |
摩托阿爾法&大洗賽車場 |
14 |
73 |
高橋 巧 |
2'03.697 |
2.691 |
0.046 |
13/14 |
RS125R |
CLUB HARC−PRO |
15 |
62 |
花房 一樹 |
2'03.810 |
2.804 |
0.113 |
13/14 |
RS125 |
CLUB Y’S |
16 |
51 |
豫風 直人 |
2'03.843 |
2.837 |
0.033 |
9/13 |
RS125R |
昭和電氣賽車隊 |
17 |
56 |
柳沢 祐一 |
2'04.121 |
3.115 |
0.278 |
12/12 |
RS125R |
18 GARAGE RT |
18 |
111 |
大西 克尚 |
2'04.192 |
3.186 |
0.071 |
8/8 |
TZ125 |
Feel&科技・2賽車 |
19 |
41 |
椎名 貴之 |
2'04.505 |
3.499 |
0.313 |
12/15 |
RS125R |
團隊 PRO−TEC |
20 |
19 |
中村 貴紀 |
2'05.004 |
3.998 |
0.499 |
10/14 |
RS125R |
團隊生活 |
21 |
37 |
長谷川 稔 |
2'05.168 |
4.162 |
0.164 |
9/12 |
RS125R |
RISKY+白色賽車 |
22 |
30 |
東 幸寛 |
2'05.534 |
4.528 |
0.366 |
13/13 |
RS125R |
RISKY+白色賽車 |
23 |
33 |
山田 良 |
2'06.251 |
5.245 |
0.717 |
11/12 |
TZ125 |
運動騎手&拉斯波特! |
24 |
23 |
岩田 裕臣 |
2'06.266 |
5.260 |
0.015 |
8/13 |
NER125R |
團隊加一 |
25 |
70 |
赤間 清 |
2'06.623 |
5.617 |
0.357 |
13/14 |
RS125R |
CLUB HARC−PRO |
|
53 |
河田 晃一郎 |
未出發 |
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RS125 |
團隊 KAZUMA |
參加台數 51 台■■出走台數 25 台
A組第二次基準時間 ( 110 % ) 2'13.107
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