[JMRC栃木金卡納系列第5戰/もてぎ金卡納系列第5戰]
日期:2003-07-27
B組
關閉FWD類別正式結果表
天氣:晴朗 賽道:乾燥多功能賽道/北短賽道
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第一階段 |
第二階段 |
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POS |
沒有。 |
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駕駛員 |
車名 |
車輛型式 |
第一次嘗試 |
P1 |
第二次嘗試 |
P2 |
最佳時刻 |
第一次嘗試 |
P1 |
第二次嘗試 |
P2 |
最佳時刻 |
最佳總和 |
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1 |
108 |
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杉谷 伸夫 |
MSBC整合 |
E-DC2 |
1'03.563 |
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1'03.235 |
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1'03.235 |
1'07"978 |
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1'07"551 |
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1'07"551 |
2'10.786 |
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2 |
106 |
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宮崎 徹 |
思域 |
GF-EK9 |
1'04.567 |
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1'04.064 |
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1'04.064 |
1'08"475 |
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1'07"446 |
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1'07"446 |
2'11.510 |
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3 |
103 |
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木村 友則 |
賽博CR−X |
E-EF8 |
1'05.454 |
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1'03.987 |
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1'03.987 |
1'11"122 |
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1'10"050 |
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1'10"050 |
2'14.037 |
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4 |
105 |
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小澤 則敏 |
團隊回歸思域 |
E-EK9 |
1'04.682 |
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1'03.527 |
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1'03.527 |
1'10"717 |
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1'12"068 |
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1'10"717 |
2'14.244 |
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5 |
102 |
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鹿又 秀雄 |
WAKO′S思域EK4 |
E-EK4 |
1'04.603 |
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1'12.989 |
2 |
1'04.603 |
1'10"271 |
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1'15"184 |
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1'10"271 |
2'14.874 |
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6 |
107 |
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伊藤 誠 |
MAC−R整合 |
LA-DC5 |
1'04.348 |
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1'04.347 |
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1'04.347 |
1'15"816 |
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1'10"697 |
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1'10"697 |
2'15.044 |
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7 |
99 |
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藪崎 浩充 |
減震器S紅色內裝R |
E-DC2 |
1'06.895 |
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1'06.333 |
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1'06.333 |
1'11"056 |
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1'11"191 |
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1'11"056 |
2'17.389 |
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8 |
104 |
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花岡 秀信 |
TEC＋hp無限Wm整合 |
LA-DC5 |
1'07.684 |
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1'06.031 |
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1'06.031 |
1'13"893 |
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1'13"337 |
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1'13"337 |
2'19.368 |
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9 |
98 |
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山田 光浩 |
隆馬爾巴拉德 |
E-AS |
1'07.224 |
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1'06.961 |
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1'06.961 |
1'15"837 |
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1'14"947 |
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1'14"947 |
2'21.908 |
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10 |
101 |
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松嶋 登 |
動力中心加速・Civic |
E-EF3改 |
1'11.986 |
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1'08.891 |
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1'08.891 |
1'28"755 |
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1'19"212 |
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1'19"212 |
2'28.103 |
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11 |
96 |
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本間 章浩 |
Integra |
E-DC2 |
1'11.487 |
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1'10.037 |
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1'10.037 |
1'21"928 |
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錯誤賽道 |
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1'21"928 |
2'31.965 |
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12 |
100 |
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長田 篤 |
白狼 |
E-AA |
1'15.930 |
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1'14.445 |
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1'14.445 |
1'22"207 |
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1'18"735 |
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1'18"735 |
2'33.180 |
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13 |
97 |
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島根 孝之 |
本田 轟天 |
E-CF3 |
1'13.695 |
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1'13.044 |
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1'13.044 |
1'22"783 |
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1'21"816 |
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1'21"816 |
2'34.860 |
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14 |
95 |
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合田 恵子 |
大島隊首次參賽體驗思域 |
GF-EK9 |
錯誤賽道 |
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1'04.114 |
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1'04.114 |
錯誤賽道 |
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錯誤賽道 |
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錯誤賽道 |
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發表時間已加算罰則
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