[2003 茂木賽道賽車錦標賽系列第2戰]
日期:2003-04-20
GP125 正式 決賽總合結果表
天氣 : 雨 COURSE : 濕 東賽道 3.422115Km
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POS |
沒有。 |
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騎士 |
類型 |
圈速 |
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總計 |
延遲 |
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第一熱 |
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第二回合 |
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團隊 |
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1 |
3 |
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田中 翔 |
RS125R |
12 |
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20'46.142 |
118.63Km/h |
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4 |
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6'48.512 |
|
8 |
|
13'57.630 |
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PRC＋千工大 |
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2 |
73 |
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高橋 巧 |
RS125 |
12 |
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21'01.476 |
15.334 |
|
4 |
|
6'55.266 |
|
8 |
|
14'06.210 |
|
HARC−PRO＆AZUMA |
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3 |
8 |
|
小俣 裕二 |
RS125R |
12 |
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21'08.952 |
22.810 |
|
4 |
|
6'59.408 |
|
8 |
|
14'09.544 |
|
N-plan賽車C・H・K |
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4 |
64 |
|
小倉 弘 |
RS125R |
12 |
|
21'18.878 |
32.736 |
|
4 |
|
6'57.342 |
|
8 |
|
14'21.536 |
|
（株）小倉電設＆TS關東 |
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5 |
1 |
|
角口 亘 |
RS125R |
12 |
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21'27.049 |
40.907 |
|
4 |
|
6'59.170 |
|
8 |
|
14'27.879 |
|
TEAM AMENA＆MK |
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6 |
56 |
|
石澤 直人 |
RS125R |
12 |
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21'27.780 |
41.638 |
|
4 |
|
6'51.643 |
|
8 |
|
14'36.137 |
|
TeamYSP町田中央！！ |
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7 |
6 |
|
金子 正一 |
RS125R |
12 |
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21'56.998 |
1'10.856 |
|
4 |
|
7'21.644 |
|
8 |
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14'35.354 |
|
卡內貢＆D’s筑波＋G．B．S |
|
8 |
7 |
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高村 俊明 |
RS125R |
12 |
|
22'15.720 |
1'29.578 |
|
4 |
|
7'11.188 |
|
8 |
|
15'04.532 |
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|
|
9 |
5 |
|
廣瀨 進志 |
RS125 |
12 |
|
23'33.274 |
2'47.132 |
|
4 |
|
7'42.886 |
|
8 |
|
15'50.388 |
|
團隊 Eightball |
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10 |
16 |
|
南里 晋 |
RS125R |
10 |
|
22'05.690 |
2圈 |
|
2 |
|
6'35.234 |
|
8 |
|
15'30.456 |
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以下未通過終點線: |
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11 |
39 |
|
飯田 雅也 |
TZ125 |
9 |
|
15'32.771 |
3圈 |
|
4 |
|
6'46.914 |
|
5 |
|
8'45.857 |
|
TEAM．YSP町田中央？ |
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以上 規定周回數完走: |
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24 |
|
山田 亮太 |
RS125R |
2 |
|
3'20.778 |
10圈 |
|
2 |
|
3'20.778 |
|
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未開始 |
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N−plan＋セクレ⇒索提 |
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14 |
|
加世 昇大 |
RS125 |
1 |
|
1'41.345 |
11圈 |
|
1 |
|
1'41.345 |
|
|
|
無法出發 |
|
摩托巴姆＆科藝專＆KEPLA |
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|
10 |
|
津和崎 淳二 |
RS125R |
1 |
|
1'42.851 |
11圈 |
|
1 |
|
1'42.851 |
|
|
|
無法出發 |
|
M−TUNE |
|
|
48 |
|
三海 祐一 |
RS125R |
1 |
|
1'43.201 |
11圈 |
|
1 |
|
1'43.201 |
|
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|
無法出發 |
|
HARC-PRO&AZUMA |
|
|
71 |
|
小松 隆之 |
RS125R |
1 |
|
1'43.434 |
11圈 |
|
1 |
|
1'43.434 |
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|
無法出發 |
|
桜井本田隊 |
|
|
2 |
|
柳澤 弘道 |
RS125R |
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12圈 |
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僅限起跑 |
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無法出發 |
|
NISSIN + 千葉工務店 |
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711 |
|
深浦 哲 |
RS125 |
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12圈 |
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|
僅限起跑 |
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無法出發 |
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iFACTORY-CLUB7 |
參加台數 18 台 出走台數 18 台
比賽中的最佳時間是 No. 39 飯田 雅也 TEAM．YSP町田中央？ 1'38.468 9/9 125.11Km/h
規定周回數 9
※因降雨導致紅旗中斷，根據國內競技規則 附則3 21-1-3，將比賽改為2回合賽事，
第一回合4圈，第二回合8圈的比賽。
第二回合出賽車輛，根據國內競技規則 附則3 22-2-1，僅限於第一回合完成2/3圈以上的
車輛可重新發車。
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