[2002mote耐久賽KART”K−TAI”]
日期:2002-08-04
K−TAI 正式 決賽結果表
天氣 : 多雲<br/>賽道 : 幹燥道路賽道 4.801379Km
| POS |
* |
沒有。 |
|
CL |
|
圈速 |
最佳 |
圈速 |
|
團隊 |
| 1 |
 |
150 |
|
C |
|
163 |
2'21.456 |
54/163 |
|
Fe−G 與 汽車運動 |
| 2 |
|
84 |
|
C |
|
160 |
2'22.904 |
143/160 |
|
本所高砂部屋應援團團隊斯加亞 |
| 3 |
|
75 |
|
B |
|
159 |
2'16.175 |
105/159 |
|
EFFEGARA.COM |
| 4 |
|
43 |
|
C |
|
157 |
2'26.496 |
70/157 |
|
快速 噗噗！ |
| 5 |
|
32 |
|
B |
|
156 |
2'14.871 |
21/156 |
|
HEART＆SouthWind |
| 6 |
|
11 |
|
C |
|
154 |
2'30.214 |
20/154 |
|
動力工坊 |
| 7 |
|
49 |
|
B |
|
153 |
2'18.461 |
143/153 |
|
TR☆賽車！＋SPS |
| 7 |
|
129 |
|
B |
|
153 |
2'13.715 |
12/153 |
|
PIKO＆K-POINTR 2 |
| 7 |
|
111 |
|
B |
|
153 |
2'12.636 |
3/153 |
|
NUTEC 鹿島 森下號 |
| 7 |
|
127 |
|
B |
|
153 |
2'14.848 |
151/153 |
|
動力舞台 TB |
| 7 |
|
91 |
|
B |
|
153 |
2'14.981 |
138/153 |
|
潘多拉屋頂 |
| 7 |
|
130 |
|
B |
|
153 |
2'13.410 |
106/153 |
|
歐洲 霞浦R SPL |
| 13 |
|
148 |
|
C |
|
152 |
2'29.312 |
19/152 |
|
高根沢汽車俱樂部OB團隊 |
| 13 |
|
72 |
|
C |
|
152 |
2'28.192 |
121/152 |
|
T-大約 |
| 15 |
|
96 |
|
B |
|
151 |
2'19.116 |
43/151 |
|
完賽者−02 |
| 16 |
|
98 |
|
B |
|
150 |
2'17.588 |
93/150 |
|
T・KBF新東京 |
| 16 |
|
42 |
|
B |
|
150 |
2'13.730 |
3/150 |
|
全球車隊(禁煙車) |
| 18 |
|
104 |
|
C |
|
149 |
2'33.702 |
9/149 |
|
艾吉科爾塞 |
| 18 |
|
134 |
|
B |
|
149 |
2'24.796 |
93/149 |
|
普拉內克斯通信（株） |
| 20 |
* |
20 |
|
B |
|
146 |
2'21.228 |
129/146 |
|
艾蒙.團隊熊 |
| 20 |
|
128 |
|
B |
|
146 |
2'18.342 |
15/146 |
|
動力舞台 TA |
| 20 |
|
37 |
|
B |
|
146 |
2'12.776 |
132/146 |
|
Ms＠nifty・和光RS |
| 20 |
|
52 |
|
B |
|
146 |
2'15.309 |
82/146 |
|
EFFEGARA.下高根沢A店 |
| 24 |
|
1 |
|
C |
|
145 |
2'28.148 |
33/145 |
|
WPB無限本田・車庫茶園 |
| 24 |
|
16 |
|
B |
|
145 |
2'22.122 |
77/145 |
|
MIC 卡丁車 |
| 26 |
|
19 |
|
B |
|
144 |
2'24.743 |
114/144 |
|
卡敏·熊隊 |
| 26 |
|
112 |
|
B |
|
144 |
2'25.561 |
108/144 |
|
風之集結隊 |
| 26 |
|
76 |
|
B |
|
144 |
2'18.432 |
65/144 |
|
埃希卡拉 小小 來 |
| 26 |
#* |
59 |
|
B |
|
144 |
2'17.010 |
17/144 |
|
3X.DREAM.TEAM |
| 26 |
|
60 |
|
B |
|
144 |
2'19.394 |
113/144 |
|
O.D.O |
| 31 |
* |
138 |
|
B |
|
143 |
2'17.899 |
79/143 |
|
T−PARK・三恵RS |
| 32 |
|
139 |
|
B |
|
142 |
2'20.300 |
2/142 |
|
SS淺沼RT |
| 32 |
|
54 |
|
B |
|
142 |
2'12.854 |
7/142 |
|
導航黑幫TQK |
| 32 |
|
66 |
|
B |
|
142 |
2'20.968 |
115/142 |
|
VIVID＠本田 研發 |
| 32 |
|
44 |
|
B |
|
142 |
2'19.311 |
8/142 |
|
教師＆上班族 |
| 36 |
|
27 |
|
C |
|
141 |
2'33.071 |
132/141 |
|
雷昂兒童團體 家長會1 |
| 36 |
# |
114 |
|
C |
|
141 |
2'29.880 |
31/141 |
|
朋友＆KEN’S |
| 38 |
|
35 |
|
B |
|
140 |
2'20.145 |
108/140 |
|
TEAM KEIN,S |
| 38 |
|
17 |
|
C |
|
140 |
2'34.570 |
42/140 |
|
石井建設股份有限公司 |
| 38 |
|
113 |
|
B |
|
140 |
2'18.872 |
7/140 |
|
K’SFACTORY |
| 38 |
* |
45 |
|
B |
|
140 |
2'16.677 |
134/140 |
|
f・TAKA&C・長岡 |
| 38 |
|
22 |
|
B |
|
140 |
2'19.768 |
115/140 |
|
山秀與KEIN,S |
| 43 |
|
107 |
|
B |
|
139 |
2'11.724 |
3/139 |
|
在阿波羅登月之前出生的人們 |
| 44 |
|
6 |
|
B |
|
138 |
2'28.996 |
4/138 |
|
團隊 RDS CLEVER |
| 44 |
* |
23 |
|
B |
|
138 |
2'22.170 |
19/138 |
|
WAKO’S神東onBEAR |
| 44 |
|
46 |
|
B |
|
138 |
2'15.808 |
3/138 |
|
卡丁車商店F1 |
| 44 |
|
143 |
|
C |
|
138 |
2'33.240 |
115/138 |
|
超☆星期三運動KT |
| 44 |
|
146 |
|
B |
|
138 |
2'23.760 |
52/138 |
|
WELLSTONE-02MAX |
| 49 |
* |
120 |
|
B |
|
137 |
2'21.253 |
84/137 |
|
德克宮澤濱岡支部 |
| 49 |
|
21 |
|
B |
|
137 |
2'17.750 |
123/137 |
|
團隊比瓦威斯貝爾 |
| 49 |
|
85 |
|
B |
|
137 |
2'18.348 |
15/137 |
|
秋雄賽車 |
| 52 |
|
71 |
|
B |
|
136 |
2'25.076 |
47/136 |
|
HSY-1號 |
| 52 |
* |
90 |
|
B |
|
136 |
2'29.461 |
72/136 |
|
雷嘉羅賽車B隊熊 |
| 52 |
|
31 |
|
B |
|
136 |
2'15.105 |
15/136 |
|
阿克斯 賽車 |
| 52 |
## |
61 |
|
B |
|
136 |
2'16.823 |
20/136 |
|
信天翁之夢O.D.O |
| 56 |
|
122 |
|
B |
|
135 |
2'20.042 |
100/135 |
|
愛知支撐 SRTMAX |
| 56 |
|
30 |
|
B |
|
135 |
2'26.649 |
129/135 |
|
阿達曼多·貝爾隊 |
| 58 |
|
136 |
|
B |
|
134 |
2'12.208 |
54/134 |
|
TOPS／ZIGEN／阿達奇R |
| 58 |
|
92 |
|
B |
|
134 |
2'22.721 |
52/134 |
|
岡田電氣特別 |
| 58 |
|
116 |
|
B |
|
134 |
2'16.996 |
119/134 |
|
潘多拉屋頂＆萊姆R |
| 58 |
* |
33 |
|
C |
|
134 |
2'28.726 |
118/134 |
|
初學者團隊 |
| 62 |
|
58 |
|
B |
|
133 |
2'22.841 |
50/133 |
|
兔子男孩・NYM |
| 62 |
|
132 |
|
B |
|
133 |
2'15.361 |
118/133 |
|
PIKO＆K-POINTR 1 |
| 62 |
|
87 |
|
B |
|
133 |
2'25.890 |
87/133 |
|
機器人團隊 熊 |
| 62 |
|
62 |
|
B |
|
133 |
2'27.881 |
4/133 |
|
TAI〜K！重量超過挑戰團隊 |
| 62 |
|
36 |
|
B |
|
133 |
2'19.581 |
118/133 |
|
馬扎克與kein's |
| 67 |
# |
51 |
|
B |
|
132 |
2'17.781 |
120/132 |
|
EFFEGARA.下高根沢B店 |
| 67 |
|
123 |
|
C |
|
132 |
2'30.782 |
5/132 |
|
明日之星汽車K−TAI團隊 |
| 69 |
* |
135 |
|
B |
|
131 |
2'17.936 |
49/131 |
|
卡朋特兄弟 |
| 69 |
|
50 |
|
A |
|
131 |
2'33.601 |
35/131 |
|
艾克醬和她的夥伴們 熊 |
| 71 |
|
80 |
|
C |
|
130 |
2'37.511 |
14/130 |
|
井頭2：51分 |
| 71 |
|
125 |
|
B |
|
130 |
2'20.399 |
2/130 |
|
聖馬利諾 NO1 |
| 73 |
|
147 |
|
B |
|
129 |
2'18.123 |
104/129 |
|
日特會館RT with MRP |
| 74 |
|
109 |
|
B |
|
128 |
2'17.881 |
3/128 |
|
IVAN FOR HIRS |
| 74 |
|
137 |
|
C |
|
128 |
2'34.445 |
15/128 |
|
TEAM國澤WIithCT |
| 74 |
|
89 |
|
B |
|
128 |
2'20.437 |
9/128 |
|
雷嘉羅賽車A隊熊 |
| 74 |
|
24 |
|
B |
|
128 |
2'23.186 |
97/128 |
|
ROADMANRACING |
| 78 |
|
18 |
|
B |
|
126 |
2'19.311 |
116/126 |
|
MSS阿賴與團隊三郎 |
| 78 |
|
56 |
|
A |
|
126 |
2'31.583 |
4/126 |
|
月球探險者 |
| 80 |
* |
149 |
|
B |
|
125 |
2'15.942 |
75/125 |
|
帕爾德拉魯夫BRC |
| 80 |
|
131 |
|
B |
|
125 |
2'31.639 |
16/125 |
|
手機商店 PIKO |
| 80 |
|
4 |
|
A |
|
125 |
2'32.873 |
122/125 |
|
團隊 SWC |
| 83 |
|
103 |
|
C |
|
124 |
2'36.002 |
113/124 |
|
DIN 運動 |
| 83 |
|
119 |
|
B |
|
124 |
2'21.760 |
93/124 |
|
阿童木賽道・卡托先生號 |
| 85 |
|
8 |
|
B |
|
123 |
2'26.943 |
46/123 |
|
Idlers MOTUL＆Bear 2 |
| 85 |
|
101 |
|
C |
|
123 |
2'50.042 |
97/123 |
|
鈴木 雅広 |
| 85 |
|
38 |
|
B |
|
123 |
2'22.872 |
23/123 |
|
團隊 10年＋＋ |
| 88 |
|
115 |
|
B |
|
122 |
2'23.983 |
27/122 |
|
與夥伴們和BEAR |
| 88 |
|
29 |
|
B |
|
122 |
2'15.874 |
92/122 |
|
RS、KOBATO |
| 88 |
* |
124 |
|
B |
|
122 |
2'18.996 |
92/122 |
|
聖馬利諾 B隊 |
| 91 |
* |
81 |
|
B |
|
121 |
2'33.366 |
86/121 |
|
Dinky(1)齒輪出發！ |
| 91 |
|
95 |
|
B |
|
121 |
2'19.136 |
74/121 |
|
完賽者−01 |
| 93 |
* |
105 |
|
B |
|
119 |
2'19.177 |
11/119 |
|
TQK阿內特 |
| 93 |
|
73 |
|
B |
|
119 |
2'20.289 |
113/119 |
|
A1-RACING |
| 93 |
|
99 |
|
C |
|
119 |
2'40.254 |
99/119 |
|
伊達虎 |
| 93 |
|
26 |
|
B |
|
119 |
2'20.740 |
19/119 |
|
V＆E |
| 93 |
|
83 |
|
B |
|
119 |
2'13.959 |
6/119 |
|
平均41・40 |
| 98 |
|
40 |
|
B |
|
117 |
2'25.496 |
79/117 |
|
ZERO−1賽車主題商店 MFK |
| 98 |
* |
126 |
|
B |
|
117 |
2'21.187 |
9/117 |
|
聖馬利諾 A隊 |
| 100 |
|
25 |
|
C |
|
116 |
2'46.650 |
59/116 |
|
完賽大作戰 |
| 100 |
|
69 |
|
C |
|
116 |
2'51.329 |
18/116 |
|
拉飯能與租車者 |
| 102 |
* |
10 |
|
B |
|
114 |
2'15.179 |
57/114 |
|
Idlers MOTUL＆Bear 4 |
| 102 |
|
68 |
|
B |
|
114 |
2'19.658 |
39/114 |
|
MMS |
| 104 |
* |
5 |
|
B |
|
111 |
2'26.801 |
2/111 |
|
團隊 RDS CLEVER |
| 104 |
|
28 |
|
C |
|
111 |
2'30.329 |
5/111 |
|
雷昂兒童團體 家長會2 |
| 104 |
|
39 |
|
B |
|
111 |
2'20.349 |
110/111 |
|
ZERO−1賽車主題商店 YZ |
| 107 |
* |
41 |
|
B |
|
110 |
2'19.110 |
4/110 |
|
玉川大學汽車部OB會 |
| 107 |
|
141 |
|
B |
|
110 |
2'21.241 |
98/110 |
|
頂部 少於 |
| 109 |
|
12 |
|
B |
|
108 |
2'21.243 |
101/108 |
|
卡丁車俱樂部天本田 |
| 109 |
|
145 |
|
A |
|
108 |
2'20.229 |
61/108 |
|
WELLSTONE-K耐02 |
| 111 |
|
13 |
|
C |
|
107 |
2'26.941 |
84/107 |
|
SOS川口的ぎやコキコキ |
| 112 |
|
142 |
|
A |
|
105 |
2'05.138 |
33/105 |
|
特倫塔夸特羅京都 |
| 113 |
|
77 |
|
B |
|
103 |
2'21.974 |
89/103 |
|
團隊IDEA1 |
| 113 |
* |
3 |
|
B |
|
103 |
2'23.260 |
5/103 |
|
cars−i＋エ加瓦賽車 |
| 113 |
|
15 |
|
C |
|
103 |
2'44.721 |
4/103 |
|
MIC 卡丁車94 |
| 116 |
|
7 |
|
B |
|
102 |
2'11.479 |
9/102 |
|
Idlers MOTUL＆Bear1 |
| 116 |
|
34 |
|
C |
|
102 |
2'29.982 |
5/102 |
|
蚊子隊 |
| 118 |
* |
48 |
|
B |
|
101 |
2'23.777 |
68/101 |
|
還曆 |
| 118 |
|
79 |
|
A |
|
101 |
2'22.998 |
93/101 |
|
NCML＆IMP |
| 118 |
* |
94 |
|
B |
|
101 |
2'16.536 |
26/101 |
|
東京科技專業＆ANA卡丁車俱樂部 |
| 121 |
|
53 |
|
C |
|
96 |
2'35.689 |
12/96 |
|
＠MOO 與 杉山R |
| 121 |
* |
65 |
|
B |
|
96 |
2'16.577 |
87/96 |
|
TEAMDAISHOU |
| 123 |
|
70 |
|
B |
|
94 |
2'14.168 |
5/94 |
|
小型運動隊 |
| 124 |
|
133 |
|
A |
|
93 |
2'12.473 |
3/93 |
|
YUKI-PROJECT |
| 125 |
|
57 |
|
B |
|
90 |
2'21.072 |
2/90 |
|
兔子男孩・MT |
| 126 |
|
100 |
|
C |
|
89 |
3'45.175 |
85/89 |
|
HGX-Twin |
| 126 |
* |
144 |
|
B |
|
89 |
2'20.824 |
29/89 |
|
黑馬 |
| 128 |
* |
118 |
|
B |
|
87 |
2'19.049 |
52/87 |
|
原子賽道T−SPEED |
| 128 |
|
110 |
|
B |
|
87 |
2'20.437 |
4/87 |
|
YASUI |
| 130 |
|
78 |
|
B |
|
86 |
2'22.076 |
22/86 |
|
團隊IDEA2 |
| 131 |
|
63 |
|
B |
|
85 |
2'23.324 |
60/85 |
|
TQK京都味一享受團隊 |
| 131 |
|
102 |
|
B |
|
85 |
2'25.851 |
3/85 |
|
系統方法∞MFK改 |
| |
* |
2 |
|
C |
|
77 |
3'04.546 |
38/77 |
|
TEAM光輝工作人員 |
| |
|
106 |
|
A |
|
76 |
2'25.897 |
65/76 |
|
TEAM 田村 |
| |
|
55 |
|
B |
|
70 |
2'23.655 |
11/70 |
|
TECHNO＆KENZ |
| |
|
93 |
|
A |
|
63 |
2'18.353 |
45/63 |
|
HRD-雪風1號 |
| |
|
117 |
|
C |
|
62 |
2'26.929 |
36/62 |
|
原子賽道・社長號 |
| |
|
47 |
|
B |
|
62 |
2'15.685 |
55/62 |
|
domidomi16withSPS川口 |
| |
|
74 |
|
B |
|
51 |
2'12.264 |
3/51 |
|
全球團隊（吸煙車） |
| |
|
82 |
|
A |
|
48 |
3'35.948 |
35/48 |
|
Dinky(2)CVT特別版哦 |
| |
* |
121 |
|
B |
|
48 |
2'18.177 |
43/48 |
|
原子賽道・中先生號 |
| |
|
108 |
|
B |
|
46 |
2'24.958 |
4/46 |
|
愛普拉扎 Ms＠nifty |
| |
|
64 |
|
B |
|
37 |
2'13.809 |
15/37 |
|
TQK團隊小娜 |
| |
|
9 |
|
B |
|
27 |
2'15.004 |
3/27 |
|
Idlers MOTUL＆Bear 3 |
| |
|
88 |
|
A |
|
26 |
2'32.989 |
4/26 |
|
蘋果方程式樂園RT |
| |
* |
67 |
|
B |
|
19 |
2'24.035 |
19/19 |
|
精英 高道 |
| |
|
97 |
|
B |
|
8 |
2'26.943 |
37476 |
|
完賽者−03 |
活動期間內的最佳時間是 No. 142 特倫塔夸特羅KYOTO 2'05.138 第33圈 134.32Km/h
懲罰：減少3圈
＊ No.48 67 121 149
2002年 Moto節 KART耐久賽特別規則書 第31條 2 違反【進站作業時間】 3次】
懲罰：減少2圈
#* No.59
2002年 Moto節特別規則書 第31條 2 違反【進入維修區時間】
2002年 Moto節特別規則書 第28條 2 違反【黃旗期間的越界】
No.2 3 120 124 144
2002年 mote耐久賽特別規則書 第31條 2 違反【巴托作業時間】 2次
懲罰：減少1圈
## No.61
2002年 mote耐久賽特別規則書 第28條 3 違反【巴托路逆行】
# No.51 114
2002年 mote耐久賽特別規則書 第28條 2 違反【黃旗中的旋轉】
* No.5 10 20 23 33 41 45 65 81 90 94 105 118 126 135 138
2002年 Motegi KART 耐久賽特別規則書 第31條 2 違反【ピット作業時間】
|
