[2002 R2-1 MFJ全日本公路賽車錦標賽系列第5戰]
日期:2002-06-23
SB/ S-NK/ JSB/ PT 正式決賽結果表
天氣 : 多雲 賽道 : 幹燥
賽道長度 4.801379Km
| POS |
* |
沒有。 |
CLS |
 |
騎士 |
類型 |
圈速 |
總計 |
延遲 |
最佳 |
圈速 |
團隊 |
|
|
4 |
PT |
1 |
加賀山就臣 |
GSV-R |
22 |
41'30.971 |
152.66公里/小時 |
1'51.927 |
7/22 |
鈴木隊 |
| 1 |
|
100 |
SB |
1 |
玉田 誠 |
VTR1000SPW |
22 |
41'45.341 |
14.370 |
1'52.713 |
6/22 |
團隊小屋本田 |
|
|
9 |
PT |
2 |
北川 圭一 |
GSX-R1000 |
22 |
41'45.616 |
14.645 |
1'52.310 |
3/22 |
肯茲J信託&MOJO |
| 2 |
|
8 |
SB |
2 |
武田 雄一 |
VTR1000SPW |
22 |
41'50.392 |
19.421 |
1'52.835 |
6/22 |
櫻井本田隊 |
|
|
7 |
PT |
3 |
芹澤太麻樹 |
龍捲風S-1 |
22 |
41'54.894 |
23.923 |
1'53.036 |
6/22 |
Yoshimura Suzuki GP1 DAXIM |
| 3 |
|
5 |
SB |
3 |
吉川和多留 |
YZF-R7 |
22 |
41'55.001 |
24.030 |
1'53.337 |
11/22 |
YSP賽車主題商店&Prest |
| 4 |
|
11 |
SB |
4 |
辻村 猛 |
YZF-R7 |
22 |
41'57.035 |
26.064 |
1'53.450 |
5/22 |
YSP賽車主題商店&Prest |
|
|
90 |
PT |
4 |
奧野 正雄 |
CBR954RR |
22 |
42'39.594 |
1'08.623 |
1'54.673 |
5/22 |
森脇MOTUL賽車 |
| 5 |
|
14 |
SB |
5 |
渡邊 篤 |
GSX-R750 |
22 |
42'44.514 |
1'13.543 |
1'54.883 |
5/22 |
鈴木隊 |
| 6 |
** |
6 |
JSB |
1 |
山口 辰也 |
CBR954RR |
22 |
42'45.941 |
1'14.970 |
1'55.498 |
20/22 |
本田夢想賽車 |
| 7 |
|
13 |
JSB |
2 |
出口 修 |
CBR954RR |
22 |
42'53.382 |
1'22.411 |
1'55.413 |
4/22 |
Honda廣場DDBOYS |
| 8 |
|
36 |
SB |
6 |
辻本 聡 |
VTR1000SP2 |
22 |
42'55.643 |
1'24.672 |
1'55.834 |
3/22 |
IWAKI隊 |
| 9 |
|
54 |
JSB |
3 |
民辻 啓 |
GSX-R1000 |
22 |
42'56.927 |
1'25.956 |
1'56.030 |
2/22 |
福爾扎&賽車主題商店 |
| 10 |
|
20 |
JSB |
4 |
川瀬 裕昌 |
GSX-R1000 |
22 |
42'58.557 |
1'27.586 |
1'55.760 |
3/22 |
WINS FACTORY |
| 11 |
|
16 |
S-NK |
1 |
中村健一郎 |
VTR1000SP2 |
22 |
43'05.951 |
1'34.980 |
1'55.680 |
4/22 |
本田 藍色安全帽MSC |
| 12 |
|
28 |
JSB |
5 |
須貝 義行 |
CBR900 |
22 |
43'06.327 |
1'35.356 |
1'56.406 |
6/22 |
T’Yoshiharu Yokkaichi Meister 60 |
| 13 |
|
40 |
SB |
7 |
高田 速人 |
ZX-7RR |
22 |
43'16.137 |
1'45.166 |
1'56.340 |
7/22 |
雄心壯志賽車隊 |
| 14 |
|
74 |
S-NK |
2 |
丸山 浩 |
CBR954RR |
22 |
43'21.674 |
1'50.703 |
1'56.700 |
11/22 |
賽車主題商店蜜蜂隊 |
| 15 |
|
25 |
SB |
8 |
東村伊佐三 |
ZX-7RR |
22 |
43'24.941 |
1'53.970 |
1'56.435 |
7/22 |
RS−ITOH&KAZE |
| 16 |
|
41 |
SB |
9 |
青柳 幸廣 |
YZF-R7 |
22 |
44'13.666 |
2'42.695 |
1'57.073 |
4/22 |
SWIFT 賽車 |
| 17 |
|
55 |
JSB |
6 |
江口 謙 |
CBR954RR |
21 |
41'31.827 |
1圈 |
1'56.740 |
5/21 |
DyDo MIU Racing |
| 18 |
|
56 |
S-NK |
3 |
藤田 啓之 |
YZF-R1 |
21 |
41'54.844 |
1圈 |
1'58.225 |
4/21 |
超越喜悅 |
| 19 |
|
44 |
SB |
10 |
小田和 玄 |
ZX-7RR |
21 |
42'07.241 |
1圈 |
1'58.827 |
21/21 |
RS−ITOH&KAZE |
| 20 |
|
37 |
JSB |
7 |
山中 正之 |
CBR954RR |
21 |
42'09.050 |
1圈 |
1'58.726 |
4/21 |
RT蜜蜂MCR車庫 |
|
* |
17 |
PT |
5 |
柳川 明 |
ZX-RR |
21 |
42'12.323 |
1圈 |
1'52.943 |
5/21 |
川崎賽車隊 |
| 21 |
|
32 |
S-NK |
4 |
河本 直之 |
ZX-9R |
20 |
41'49.443 |
2圈 |
2'02.180 |
6/20 |
桶屋動力帶 |
|
以下未通過終點線: |
| 22 |
|
35 |
SB |
11 |
苅田 庄平 |
ZX-7RR |
19 |
37'49.113 |
3圈 |
1'58.292 |
13/19 |
RS−ITOH&KAZE |
| 23 |
|
51 |
S-NK |
5 |
濱口 喜博 |
YZF-R1 |
16 |
31'34.524 |
6圈 |
1'56.956 |
8/16 |
超越喜悅 |
|
以上 規定周回數完走: |
|
|
39 |
SB |
|
佐佐木宣善 |
VTR1000SP2 |
10 |
20'29.401 |
12圈 |
2'01.475 |
4/10 |
本田藍色頭盔MSC |
|
|
76 |
JSB |
|
石川 達也 |
CBR900 |
|
未開始 |
22圈 |
|
|
Dinky&K−Factory |
參加台數 30 台 出走台數 29 台
最佳賽車時間為 No. 4 加賀山就臣 團隊 鈴木 1'51.927 7/22 154.43Km/h
規定圈數 16
懲罰
編號17 國內競技規則 附則3 19 2）違反（賽事中的行為)及
國內競技規則 附則4 12 4）違反（車輛的變更)導致，
國內競技規則 32 1）(訓誡)被適用，並要求提交始末書。
編號6 國內競技規則 附則9 7 16 1 (空氣箱）違反導致，
國內競技規則 32 1）(罰金)10,000日圓被課徵。
原型車 編號4 編號9 編號7 編號90 編號17將不計入獎項。
|
