[JMRC栃木金卡納系列第1戰]
日期:2002-03-31
A3類別
天氣：局部多雲 賽道：乾燥 多功能賽道 組織：團隊測試（SHAKE DOWN）
| POS |
不 |
駕駛員 |
車名 |
型號 |
第一次嘗試 |
P1 |
第二次嘗試 |
P2 |
最佳時機 |
| 1 |
|
46 |
|
西迫 貴生 |
ADVAN瓢たんMK Integra R |
E-DC2 |
1'04"142 |
|
1'04"260 |
|
1'04"142 |
| 2 |
|
56 |
|
大輪 良德 |
白熊☆阻尼器S整合R |
E-DC2 |
1'04"259 |
|
1'04"993 |
|
1'04"259 |
| 3 |
|
51 |
|
三上 守隆 |
TEC・MR−2 |
E-SW20 |
1'04"784 |
|
1'05"737 |
|
1'04"784 |
| 4 |
|
58 |
|
佐藤 賢一 |
ADVAN KYB MR2 |
E-SW20 |
1'05"367 |
|
1'09"719 |
1 |
1'05"367 |
| 5 |
|
45 |
|
杉崎 滋久 |
PENZ時和自ADVANMR2 |
E-SW20 |
1'06"646 |
|
1'05"458 |
|
1'05"458 |
| 6 |
|
57 |
|
赤羽 英喜 |
ACT.S整備技研整合 |
E-DC2 |
1'05"617 |
|
1'05"484 |
|
1'05"484 |
| 7 |
|
47 |
|
齊藤 英俊 |
JLL整合MKS |
E-DC2 |
1'05"826 |
|
1'05"737 |
|
1'05"737 |
| 8 |
|
50 |
|
土肥 敏宏 |
TEC MR2 GT−S |
E-SW20 |
1'06"281 |
|
1'06"306 |
|
1'06"281 |
| 9 |
|
54 |
|
松田 洋 |
Proμヌヴォラーリインテグラ |
E-DC2 |
1'06"728 |
|
1'06"818 |
|
1'06"728 |
| 10 |
|
48 |
|
丸山 和宏 |
車庫入的貴公子 |
GF-S15 |
1'07"724 |
|
1'07"978 |
|
1'07"724 |
| 11 |
|
52 |
|
野口 典久 |
Pit In Footwork GMR2 |
E-SW20改 |
1'09"292 |
|
1'08"391 |
|
1'08"391 |
| 12 |
|
44 |
|
木村 義博 |
MR2 |
E-SW20 |
錯誤賽道 |
|
1'09"826 |
|
1'09"826 |
| 13 |
|
49 |
|
淺野 光宏 |
R34天際線 |
E-HR34 |
1'18"936 |
1 |
1'13"657 |
|
1'13"657 |
| 14 |
|
53 |
|
佐佐木 徹郎 |
藍莓之鄉S2000 |
LA-AP1 |
1'13"725 |
|
錯誤賽道 |
|
1'13"725 |
| 15 |
|
55 |
|
石井 太一 |
素人イン特R |
GF-DC2 |
1'15"665 |
|
1'15"492 |
|
1'15"492 |
|
|
59 |
|
福田 具史 |
東急家居HTS進階MR2 |
E-SW20 |
1'04"472 |
|
1'04"559 |
|
1'04"472 |
在發表時間內，已加算罰分。
No.59是為了種子車手
根據「2002JMRC栃木金卡納系列共同規則」2.參加資格3)的規定，獲得獎項外出賽
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