迎來第16屆的茂木KART耐久節“K-耐久賽”。今年也在8月最後一週的週末舉辦了樂享茂木 A駕照班。由於颱風接近，天氣令人擔憂，但夜間降下的雨在早上前停止，當簡報開始時，雲層中出現了藍天。當123輛卡丁車在起跑格上就位並準備起跑時，太陽照耀著柏油路，氣溫也開始上升。隨後，雲層變厚，與往年相比，殘暑並不嚴重，條件也相對舒適，2016年的“K-耐久賽”順利進行。

分成兩組的滾動起步，開始了“K-耐久賽”。首先抽中桿位的【#129 讀賣自動車大學校】率先進入1號彎，接著是【#66 新千歲摩托車道 手動機】、【#28 挑戰·熊隊】、【#82 賽車隊おび】、【#77 自動工藝藤井＠遠藤AS】、【#68 E.R.O Racing】。第二組中，【#417 La·Fiesta m.417】率先進入1號彎，緊隨其後。首圈回來的領先者是【#919 AWA by 杉村塾】。接著是【#30 卡羅拉新茨城~REON KIDS~2】、【#174 Xanaduex】、【#129 讀賣自動車大學校】。起步後不久有幾輛車輛出現打滑，但在起步20分鐘後，由於賽道上有車輛停下，安全車進入賽道。正好在一小時後，由於同樣的原因再次進入安全車，開局階段出現了兩次安全車的情況。看到這一幕，許多車隊選擇加油，根據時機的不同，結果也有所不同。

在這樣的開局波亂平息後，經過了2小時，【#20 Super Chips Dream】以37圈的成績領先。隨後是【#72 鮮飯團賽車】、【#78 Super-jiji OMSC】和【#29 レーヴRT木曜會】同圈追趕，但在經過4小時，折返點過後時，【#29 レーヴRT木曜會】以75圈領先。與此同時，【#20 Super Chips Dream】、【#38 TeamKRS-DAI&MKS】和【#15 龍捲風賽車 r-kart】同圈，四支隊伍在此時進行篩選。隨著剩下1小時的時間，競爭逐漸集中在【#38 TeamKRS-DAI&MKS】和【#29 レーヴRT木曜會】之間。

在剩下45分鐘的時候，領先的【#38 TeamKRS-DAI&MKS】進行了第8次進站。這樣一來，【#29 レーヴRT木曜會】上升到第一位，但在剩下33分鐘的時候進行了第9次進站。再次【#38 TeamKRS-DAI&MKS】重新奪回領先，並一路跑完132圈，最終獲得了第一名的檢查旗。
「我認為這是全隊的力量贏得的第一名檢查旗。從公開練習開始，レーヴRT木曜會的速度非常快，所以我們作為賽道挑戰者瞄準了第一名。為此，我們必須跑134圈，因此我們考慮了速度和油耗。考慮到安全車進場兩次，我認為我們達成了目標。我再三強調，這是全隊努力的結果。」團隊代表我妻大先生說。

可惜雖然是第二名的終點旗，但在同一圈中獲得最多圈數獎的【#29 雷夫RT週四會】在剩下30分鐘時進入了維修站，這是因為油耗嚴峻，符合預定計劃。不過，在起跑時發生了跳起跑，受到了60秒的懲罰停車。雖然這是個假設，但如果沒有這個懲罰，可能會以第一名的身份衝過終點，但這也是賽事活動的樂趣所在。2016年的K-耐久賽最多圈數獎，最終有兩支隊伍記錄了132圈的成績。

優秀周回數賞2番手是，記錄了131圈。竟然有8支隊伍，其中最先獲得終點旗的是【#20 超級GT Dream】。據說【#20 超級GT Dream】的油耗很嚴格，10次進站也都如預期進行。由於速度很快，如果改善油耗，應該能再爭取更高的名次。在其後方，僅差的【#36 K-E POWER WORKS】和【#174 Xanaduex】緊隨其後。

MVP由三支隊伍參加，並且為“K-耐久賽”帶來了樂趣和熱鬧的【#318 賽博方程式･須賀】、【#319 賽博方程式･蒼井】、【#320 賽博方程式･聯盟】頒發。

即將於2017年的“K-耐久賽”將是雙連環茂木創立20週年紀念大會。大家，請務必參加！