8月11日（星期日）也從早上開始遭遇了酷熱的雙連環摩托賽道。開幕典禮上，摩托賽道天使和酷奇拉及綺拉拉進行了開幕宣言，隨後在控制塔前的維修道進行了簡報。

今年在格子上，佐伯和茂木天使將從後方的格子逐一介紹每個隊伍，正式進入滾動圈。今年的樂享班7小時耐久賽決賽共有104輛參賽車輛。【#78 PRD Racing4白井組】僅有一隊從維修站起步，其餘103輛則分為兩組進行滾動起步，決賽正式開始。

在1號彎道，5號格的【#71 Team SYOTA】率先進入，隨後是【#30 SuperChipsEnjoy】【#25 機器人賽車あさひるばん】【#3 Rosso＠GEN】。
在開場圈中，【#71 Team SYOTA】拉開了與第2名以下的距離，進入第2圈。第2名是【#3 Rosso＠GEN】，其後【#30 SuperChipsEnjoy】緊隨其後。稍微拉開距離的第4名以後則是一片混戰。在第2圈中，從混戰中脫穎而出的【#86 Team HKR 2013】上升至第3名，開局階段的名次變化迅速。

在經過2小時的時候，去年最多圈數獎的【#39 Espresso】已經跑了39圈，位居首位，接著是【#71 Team SYOTA】、【#75 RF.AOYAMA 酒パワーズ】、【#38 TeamKRS-DAI＆MKS】、【#2 ハヤコバレーシング】等14支隊伍與首位同圈。然而，在經過4小時的時候，【#75 RF.AOYAMA 酒パワーズ】以79圈領先，與此同時【#2 ハヤコバレーシング】、【#39 Espresso】、【#77 Team SACHIKO】、【#71 Team SYOTA】等5支隊伍與首位同圈，前列隊伍逐漸縮小。

從那時起，雲開始擴散，逐漸變得陰暗。然後，從西方的天空中，黑色的雷雲逐漸逼近。由於有雷陣雨來臨的可能性，實況播報員呼籲注意，無情的雨開始落下。在經過5小時35分鐘時，安全車被投入，但雨勢加強，雷聲也逼近了雙連環茂木附近。為了保護參賽者的安全，在5小時41分鐘過後以紅旗中斷了活動。等待天氣好轉，並為重新開始做準備，但由於路面狀況無法恢復，遺憾的是決定結束最後的活動。
由於在第108圈引入了安全車，因此在107圈結束時的排名成為了最後活動的結果。

最先完成107圈的是【#2 哈亞科巴賽車】。"從一開始就能在前方集團，油耗也如預期。因為我也在看雨雲雷達，過去也曾因雷陣雨而結束比賽，所以在油還有的時候，盡量拉長時間來跑。"這是隊伍代表及B騎手馬嶋康史選手的話。

確實預測正確，隊伍成功獲得最多圈數獎。 此外，還有【#38 TeamKRS-DAI＆MKS】、【#4 K.R.R】、【#75 RF.AOYAMA 酒パワーズ】、【#39 Espresso】四支隊伍也標記了107圈，2013年的享受級7小時耐久賽中，有5支隊伍榮獲最多圈數獎。

106圈的優秀圈數獎得主是【#71 Team SYOTA】、【#35 Keep Light K3 Racing】、【#37 Team KRS-DAI＆MKS】、【#88 Team 道樂之會＠SILK】、【#773 Bridgestone 女子卡丁車部】、【#99 Team P・R・U】共6支隊伍。優秀圈數獎由完成105圈的【#43 BOOFOOSETSU】、【#77 Team SACHIKO】、【#29 RA Racing＠GEN】、【#33 K5 Evolution＠GEN】、【#76 RF・AOYAMA・KRT】獲得。

MVP是來自北海道的參賽隊伍，儘管有兩支隊伍的大規模參加，仍然參加了兩次公開練習，真正體現了「大家一起享受卡丁車」的精神，從準備階段開始充分享受了「K-耐久賽」，【#100 新千歲摩托車道A隊】【#60 新千歲摩托車道2號機SP】被選中。