8月11日（星期日）也從早上開始遭遇了酷熱的雙連環摩托賽道。開幕典禮上，摩托賽道天使和酷奇拉及綺拉拉進行了開幕宣言，隨後在控制塔前的維修道進行了簡報。

今年在格子上，佐伯和茂木天使將從後方的格子逐一介紹每個隊伍，正式進入滾動圈。今年的樂享班7小時耐久賽決賽共有104輛參賽車輛。【#78 PRD Racing4白井組】僅有一隊從維修站起步，其餘103輛則分為兩組進行滾動起步，決賽正式開始。

進入第一彎道的是排在第五位起跑格的【#71 Team SYOTA】，緊接著是【#30 SuperChipsEnjoy】、【#25 機器人賽車朝昼班】、【#3 Rosso＠GEN】。
在開幕圈中，【#71 Team SYOTA】拉開與第二名以後的距離，進入第二圈。第二名升至【#3 Rosso＠GEN】，而【#30 SuperChipsEnjoy】緊隨其後。稍微拉開距離後，第四名以後陷入激烈混戰。到了第二圈，從混戰中突圍的【#86 Team HKR 2013】躍升至第三名，序盤排名變化迅速。

在經過2小時的時候，去年最多圈數獎的【#39 Espresso】已經跑了39圈，位居首位，接著是【#71 Team SYOTA】、【#75 RF.AOYAMA 酒パワーズ】、【#38 TeamKRS-DAI＆MKS】、【#2 ハヤコバレーシング】等14支隊伍與首位同圈。然而，在經過4小時的時候，【#75 RF.AOYAMA 酒パワーズ】以79圈領先，與此同時【#2 ハヤコバレーシング】、【#39 Espresso】、【#77 Team SACHIKO】、【#71 Team SYOTA】等5支隊伍與首位同圈，前列隊伍逐漸縮小。

從那時起，雲層開始擴散，陽光逐漸變暗。接著，從西方天空出現了烏黑的雷雨雲。由於有雷雨來襲的可能，現場解說員提醒大家注意，無情的雨水隨即落下。經過5小時35分鐘時，安全車被派出，但雨勢加劇，雷電也逼近雙連環摩托賽道附近，為了保障參賽者的安全，在5小時41分鐘過後以紅旗中斷了活動。雖然等待天氣好轉並準備重新開始，但由於路面狀況無法恢復，遺憾地決定結束本次決賽活動。
因為在第108圈引入了安全車，因此以第107圈結束時的排名作為決賽的最終結果。

最先完成107圈的是【#2 ハヤコバレーシング】。「從一開始就待在領先集團，油耗也如預期。也有在看雨雲雷達，過去也曾因雷雨而結束比賽，所以在還有汽油的情況下盡量延長行駛時間。」隊伍代表兼B騎手馬嶋康史選手說道。
正是預測命中，隊伍成功獲得了最多圈數獎。
此外，【#38 TeamKRS-DAI＆MKS】、【#4 K.R.R】、【#75 RF.AOYAMA 酒パワーズ】、【#39 Espresso】這4支隊伍也完成了107圈，2013年享受組7小時耐久賽共有5支隊伍獲得最多圈數獎。

106圈的優秀圈數獎得主是【#71 Team SYOTA】、【#35 Keep Light K3 Racing】、【#37 Team KRS-DAI＆MKS】、【#88 Team 道樂之會＠SILK】、【#773 Bridgestone 女子卡丁車部】、【#99 Team P・R・U】共6支隊伍。優秀圈數獎由完成105圈的【#43 BOOFOOSETSU】、【#77 Team SACHIKO】、【#29 RA Racing＠GEN】、【#33 K5 Evolution＠GEN】、【#76 RF・AOYAMA・KRT】獲得。

MVP是來自北海道的參賽隊伍，儘管有兩支隊伍的大規模參加，仍然參加了兩次公開練習，真正體現了「大家一起享受卡丁車」的精神，從準備階段開始充分享受了「K-耐久賽」，【#100 新千歲摩托車道A隊】【#60 新千歲摩托車道2號機SP】被選中。