在7月24日（星期日），炎熱的夏季再次回到，舉辦了耐久賽嘉年華2011茂木KART耐久節“K-耐久賽”享受7小時耐久賽。“享受班”將可更換的零件限制為排氣管、化油器、轉速限制器等。這是一個讓初學者到老手都能輕鬆享受的班別。今年有87輛參賽，穿著相同的T恤，還有色彩繽紛的卡丁車，各隊伍都期待著與夥伴們一起享受一年一度的慶典，迎接這一天。

在開幕典禮上，讀賣自動車大學校的學生們將清新地進行選手宣誓，並全體送出傳統的賽道工作人員。隨後進行簡報，確認注意事項。
在到達起跑格之前的短暫時間內進行最終檢查。在起跑格上，將對所有隊伍進行實況介紹，並隨著比賽的開始，氣氛逐漸高漲。

在迎接起跑的時候，雲層稍微增多，但陽光被遮擋，正好是理想的條件。按照預定時間在10:00分成兩組，以滾動方式出發，目標是7小時後的終點。

獲得了桿位的【#10 MIC KARTING】搶先發車，接著是【#73 クロノス】、【#1 讀賣自動車大學校】、【#68 阿爾吉羽毛享受C】、【#27 單品收藏】、【#25 機器人賽車皮卡丘】。

在決賽活動中也有各種活動的“K-耐久賽”。茂木天使會來到維修區進行突擊訪問，還有在賽道上，皮皮拉和孩子們拍照，巴托則在噴水，氣氛十分輕鬆。來到廣播室進行團隊宣傳的活動非常受歡迎，甚至出現了等待的情況。

享受7小時耐久賽的折返點過後，陽光從天空灑下，但並不至於炎熱，對於車手來說，與往年相比，條件變得輕鬆了許多。

在賽道上，進站的時機多次改變領先者，但到了比賽後期，#37 TeamKRS-DAI＆MKS成功拉開了與第二名的距離，穩固了他們的地位。在剩下30分鐘的時候進行了最後的進站作業，並在保持領先的情況下重返賽道。最終，井上步惟以穩定的表現獲得了檢查旗，並贏得了最多圈數獎，實現了第9次挑戰的心願。

「經過各種模擬，幾乎按照計劃進行，但在超過3小時的時候出現了機器故障。那時候，駕駛員們非常注意加速，成功地彌補了這一點。我從2003年開始參加K-耐久賽，在變速器時代曾經獲得過最多圈數獎，但最終目標還是成為第一名。經過9年終於實現了，真的很高興。」【#37 TeamKRS-DAI＆MKS】團隊代表我妻氏。

與【#37 TeamKRS-DAI＆MKS】同樣完成136圈的【#39 Team道樂的會】獲得最多圈數獎。擁有兩位全日本車手的【#55 東京賽車運動學院A】和【#8 哈亞科巴賽車】以135圈獲得優秀圈數獎，而【#14 TOTSUKA＆@SILK】則以134圈獲得優秀圈數獎。

MVP由各年齡層的團隊組成，從孩子到成人，女性和男性皆有參與，並且參加了公開練習，無懲罰地享受了"K-耐久賽"的【#30 Super ChipsEnjoy】。

為期兩天的“K-耐久賽”增添了熱鬧氣氛的女子卡丁車部，【#773 阿萊維恩!JKB・紅色】標記了132圈！
成為擁有女性車手的隊伍中最高排名，展現了獲得女性獎的優異表現。

在結束的頒獎典禮上，各隊伍手中各持一瓶無酒精香檳，大家一起進行香檳大戰，第11屆的"K-耐久賽"在笑容中落下帷幕。