7月25日（星期日）、10年目迎來的耐久嘉年華 2010 mote耐久賽“K-耐久賽”的7小時耐久活動舉行。前一天的5小時耐久活動之後，這一天也使用4衝程通用引擎的卡丁車進行參與型活動。“K-耐久賽”長年來受到各種粉絲的支持，2010年也有109支隊伍參加7小時耐久賽。

清晨氣溫逐漸上升，酷奇拉賽車的皮皮拉在前，傳統的選手入場開始了。全109支隊伍的車手聚集在一起，會場的熱鬧氣氛不斷增加，彷彿變成了一場慶典。每支隊伍都帶著「要愉快地完成7小時的賽程！」的表情參加簡報會。
第二天的選手宣誓由2009年7小時耐久賽的MVP【#1 Racing the Ape】負責。
每年與支持K-耐久賽的官方及相關人士的問候已成為傳統，經過10年的時間，這次的開幕典禮和簡報會讓人感受到有許多人在支持著我們。

7小時耐久賽決賽活動將於10：00開始。分為第1組和第2組，採用滾動方式起跑。這樣分成兩組的起跑，已經可以說是“K-耐久賽”的風物詩了。最先回來的隊伍是從第17格起跑的【#20 Super Chips Dream】，同時衝過去的還有【#2 K.R.R GX DREAM1】、【#96 俱樂部賽車・杜】等。經過1小時時，領先的是以21圈為目標的【#2 K.R.R GX DREAM1】、接著是【#20 Super Chips Dream】、【#3 K.R.R GX DREAM2】、【#4 ddd】、【#74 朋友與KME】、【#96 俱樂部賽車・杜】、【#7 R2-RACING@GEN】、【#21 我們的賽車＋TRM KL】、【#86 REON SuperKids3】、【#808 歐佩拉・超級表現】等10輛車同時在同一圈內，這也象徵著後續激烈的賽事內容。

在這一天的活動舉行期間，場內也會舉辦各種各樣的活動。由雙連環摩托賽天使進行的維修報告、來到廣播室進行的宣傳，以及通過郵件投稿的即時消息等，參加者能夠直接向場內的人進行自我宣傳，許多人有效利用了這個機會。通過場內廣播聽到的各種參加者有趣的宣傳和播音員之間的互動，是一般觀賽型賽車運動無法體驗的珍貴事件。這樣的和氣氛圍也是K-耐久賽的特色。而且，由於希望宣傳的人和即時消息的投稿不斷出現，可以說這些活動得到了參加者的廣泛接受。

另一方面，在決賽活動的激烈賽事中，到了中段，標記最多圈數並持續爭奪領先的兩支隊伍是展現出超過100輛威脅的【#808 歐佩拉超級表現】和【#2 K.R.R GX DREAM1】。他們逐漸拉開與其他隊伍的差距，繼續朝著終點的檢查旗衝刺。

在剩下不到1小時的16:10左右，雙連環也特基上空被雨雲覆蓋，開始下起了細雨。約10分鐘後，雨勢加大，為了考慮參賽者的安全，決定在剩下約30分鐘時引入安全車。隨後，為了朝著7小時後的終點旗目標，安全車引導下繼續繞圈，但天氣狀況惡化為強風和雷陣雨。結果，為了考慮參賽者的安全，在比賽開始後6小時41分鐘時，舉起紅旗。此時，最終賽事結束。

因此，7小時耐久賽事的挑戰組最多圈數獎由完成129圈的【#2 K.R.R GX DREAM1】獲得。真是了不起，繼前一天的5小時耐久賽事後，兩天都取得了勝利。「能夠完美執行我所考慮的戰術，連續兩天獲得最多圈數的獎項，我感到非常高興。」此外，享樂組則由完成125圈的【#75 RF Aoyama.酒パワーズ】獲得，他表示「對於意外的結果感到驚訝」。此外，優秀圈數獎由挑戰組的【#808 歐佩拉・超級表現】、【#777 REON 超級小孩1】、【#3 K.R.R GX DREAM2】以及享樂組的【#196 Team IMA・OMSC】、【#8 HAYAKO VALLEY RACING★IMP】、【#76 RF Aoyama・KRT】、【#120 TEAMKRS-DAI＆MKS】獲得。

而且，所有人都關注的MVP獎由【#16 讀賣自動車大學校】獲得。所有駕駛員參加了所有的行駛會，並且報名等手續也非常順利，學校團結一致，為了“K-耐久賽”而努力，展現了全力以赴的姿態，這就是獲獎的理由。

此次的頒獎典禮因惡劣天氣而在維修區內舉行。在雷陣雨的情況下，因紅旗中斷而直接成立了活動，但在場的每一位都露出了笑容，成為了一場愉快的頒獎典禮。

如此，舉辦10周年的紀念性2010年的「K-耐久賽」的兩天活動圓滿落幕。為了促進4輪運動卡丁車的發展，「K-耐久賽」將會更加升級！