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“JOY耐久賽”首頁報告&獲獎者2021 “JOY耐久賽” 6月27日(星期日)7小時耐久賽報告

2021 “JOY耐久賽” 6月27日(星期日)
7小時耐久賽報告

時隔2年,第20屆JOY耐久賽的冠軍是【#63K+UPSEEKERMVFIT】

2021 “JOY耐久賽” 6月27日(星期日)7小時耐久賽報告 迎來第20屆的JOY耐久賽。雖然因為颱風5號的接近有降雨的預報,但從早上開始藍天高掛,賽事在乾燥的條件下進行。下午雲層開始增多,但直到頒獎典禮天氣都保持良好,許多隊伍在兩年後再次參加JOY耐久賽,享受著激烈的比賽。

按計劃於9時15分14秒從滾動起步開始。首先是位於桿位的【#375 TVC 砂子塾 M2CSR】如預期般領先比賽。接著是【#82 普阿曼R☆萊亞☆DC5】和【#84 SEV・ADVAN・2-11】各自獨自行駛,而【#80 もてぎのおじ様と娘達とルミルミ】、【#20 M-Racing S2000】和【#5 普托 WAKO'S MART MR2】則三方爭奪追趕。

在開幕圈的5號彎道發生了【#6 versus racing 浦和興産FIT】與【#19 塩岡SPスノコACREレビン】的接觸,導致出局的意外!
【#19 塩岡SPスノコACREレビン】勉強地回到了賽道上,但【#6 versus racing 浦和興産FIT】則直接退賽。被視為冠軍候補的隊伍早早就退出了比賽。

在短短的時間內建立了獨走態勢的【#375 TVC 砂子塾 M2CSR】,但約30分鐘後進入了第一次進站。【#82 普阿曼R☆萊亞☆DC5】也進入了維修站,油耗較低的車輛開始領先。

隨著比賽開始一個半小時的時候,在四號彎和V字彎出現了脫離賽道的車輛,因此引入了安全車。正好也是加油的時機,加油區域非常擁擠。由於安全車的隊列也變得很長,進站道的出口一直無法開放,許多車隊在這裡浪費了時間,這也使得比賽的結果因時機而有所不同。

在持續5圈的安全車行駛結束後,【#14 K2賽車星光】穩居首位。隨後,隨著【#986 TOYOTA汽車部 AE86】、【#75 ACELINE'S137EG6】進入維修站,首位選手的順位不斷變化。

在過了4小時並且超過折返點的時候,#5 POTENZA WAKO'S MART MR2 以89圈領先。#75 ACELINE'S137EG6 位居第二,而 #63K+UPSEEKERMVFIT 和 #95 日光WM FIT3 則在同一圈數上。然而,在4小時半的時候,#888 セレクト酒店集團FIT 登上了榜首,FIT車隊的 #7 versus racingFIT、#63K+UPSEEKERMVFIT 和 #95 日光WM FIT3 也佔據了前列位置。

本以為FIT勢會繼續爭奪總冠軍,但【#5 POTENZA WAKO'S MART MR2】也展現了實力,在第112圈時【#888 精選酒店集團FIT】進入維修站後,成功登上榜首!
連續11圈保持領先,然後前往維修站。

而在剩下1小時的時候,精選酒店集團FIT位居第一。第二名是UPSEEKERMVFIT,第三名是日光WM FIT3,FIT勢力佔據了前三名,第四名是Class4的領頭羊POTENZA WAKO'S MART MR2,第五名是Class5的領頭羊ACELINE'S137EG6。

然後在剩下50分鐘的時候,選擇酒店集團FIT進行了第四次加油,UPSEEKERMVFIT在第134圈首次登上榜首。隨後日光WM FIT3以約36秒的差距位居第二,而POTENZA WAKO'S MART MR2則以約19秒的差距緊隨其後。

【#5 POTENZA WAKO'S MART MR2】以約5秒的時間超越【#95 日光WM FIT3】完成1圈。在第137圈結束時,差距縮小至6秒410,第138圈時差距為2秒959,並在第139圈時【#5 POTENZA WAKO'S MART MR2】上升至第二名。剩餘時間為33分鐘,領先的【#63K+UPSEEKERMVFIT】差距為37秒588。【#63K+UPSEEKERMVFIT】的時間為2分29秒,而追趕的【#5 POTENZA WAKO'S MART MR2】則為2分23秒。在剩下的30分鐘內,差距縮小至約31秒,但【#5 POTENZA WAKO'S MART MR2】必須進行最後的車手更換而進入維修站,位置下降至第四名。取而代之的是【#95 日光WM FIT3】上升至第二名,第三名則是【#75 ACELINE'S137EG6】。

在剩下20分鐘的時候,第三名的【#75 ACELINE'S137EG6】和第四名的【#5 POTENZA WAKO'S MART MR2】展現了更新團隊最佳成績的表現,並在剩下不到7分鐘的時候,【#75 ACELINE'S137EG6】超越了【#95 NIKKO WM FIT3】上升到第二名。

領先的【#63K+UPSEEKERMVFIT】展現了穩定的速度,並順利衝過終點。首先完成了154圈。
「每個人都是1.5挑戰杯的冠軍,所以大家都很快,並且能夠很好地調整油耗,這是獲勝的原因。在安全車出動時,我們故意不加油,只進行了駕駛員的更換,我認為這並沒有造成時間損失。」D車手謙監督的中村義彦選手。

總合2位的是【#75 ACELINE'S137EG6】並獲得Class5的冠軍。總合3位是【#95 日光WM FIT3】、在比賽的最後階段展現追趕的【#38 油そば春日亭賽車隊】獲得總合4位,FIT車隊緊隨其後,最後因為油料不足而減速的【#5 POTENZA WAKO'S MART MR2】以總合5位完賽,並獲得Class4的冠軍。

綜合第8名的Class3冠軍【#32 Repro東日本&RSF舞台】到達終點。Class2方面,在比賽的最後階段【#14 K2賽車星】和【#78 SPM小峰流程EP】展開激烈的領先爭奪,但【#78 SPM小峰流程EP】因為缺油而減速。【#14 K2賽車星】超越前方,以綜合第9名的成績到達終點並獲得了班級冠軍。

Class6獲得總排名第21位的【#246 Yuki&小少爺DC5】、Class8獲得總排名第22位的【#101 FWG科薩里克・一號NSX】、Class1獲得總排名第39位的【#29 TNS FIT4 e:HEV】、Class9獲得總排名第48位的【#82 貧民R☆萊亞☆DC5】、Class10獲得總排名第49位的【#375 TVC 砂子塾 M2CSR】。

經過兩年的等待,感謝參加者的協助,JOY耐久賽順利結束了。明年我們再一起享受JOY耐久賽吧!

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