今年是第16屆的2016 mote耐久賽“JOY耐”。從早上開始，因為梅雨的關係，天空陰雲密布，偶爾會下雨，但並沒有變成大雨，賽事在乾燥的條件下迎來了格子走的時間。

為了決賽，90台機器被手推到格子上，開幕式由雙連環茂木天使宣告開幕，齊藤英輝經理致詞，並由主播介紹排在格子上的團隊。結束後，將迎來編隊圈的時間。

在這一天，第一次事故發生了。在形成圈開始的時候，位於桿位的【#531普托ADVAN轎車】的引擎無法啟動，旁邊的其他車輛陸續駛過。隨著引擎終於啟動，雖然加入了形成圈，但卻大幅下降了起跑位置。

兩組分開，90輛賽車在7小時後的終點目標上，進行滾動起步，齊齊進入1號彎。最先進入1號彎的是第二排的【#18 浅野自動車プレリュード】。接著是【#9 FSNSポテンザSPMWMFK】、【#57 東和インテックレーシングDC5】、【#27 ちっちロードスター】、【#1 DIJONワコーズED ニルズ】、【#84 SEV･ADVAN･エリーゼ】。隨後，【#57 東和インテックレーシングDC5】和【#9 FSNSポテンザSPMWMFK】交替領先，帶領著比賽。

天氣雲層中透出藍天，像是高溫多濕的亞熱帶地區般炎熱。在這樣的情況下，雖然有些車輛發生了故障，但也有團隊因為官方的迅速行動而能夠重新啟動。如果無法移動，可以透過拖車從服務路返回車庫，若車輛能夠修復，則能繼續比賽，這正是JOY耐久賽的特色。

隨著時間的推移，各隊的戰術變得明顯起來。果然，不僅僅是速度，還有燃油效率高的隊伍也在逐漸提升名次。其中包括【#813 JWAVE關東馬自達RSBS】、【#6 Versus Racing WARE HOUSE FIT3】等，但展現出卓越燃油效率的【#53 車庫FK☆SPM☆維茨】在剩下1小時的時候登上了榜首，並保持著這個位置。提前完成了需要加油的維修工作，將第二名及以下的隊伍大幅拋在身後。然後在剩下36分鐘的時候進行了最後的車手更換，並保持著領先回到賽道上。

在後方，第二名的爭奪戰激烈無比。從第二名的車輛後方，另一輛車以高速逼近。雖然第一名的車輛不斷刷新最佳圈速，拼命逃脫，但後者的速度更快，剩下13分鐘，在第149圈的V字彎道起步時，後者成功上升至第二名。這場戰鬥的過度努力似乎讓第一名的車輛在最後時刻無奈停下，未能接受到終點旗。

在領先的【#53 車庫FK☆SPM☆維茲】中，穩定的表現讓他們完成了155圈，並獲得了終點旗，實現了首次勝利。
「勝利的原因在於一切都按照計劃進行。與去年相比，我們的燃油效率也有所改善，所有車手都沒有犯錯。最後保留的車手交替也如預期進行。非常感謝所有協助我們的人。」金子匠選手說。

第2名是【#27 Chichiro Roadster】以39秒154的差距進入，3名的【#6 Versus Racing WARE HOUSE FIT3】和第4名的【#9 FSNS Potenza SPMWMFK】都標記了154圈。

2016年的“JOY耐久賽”中，從未進入安全車。這對於【#53 車庫FK☆SPM☆維茲】來說，或許成為了不被打亂戰術的因素。“JOY耐久賽”在第12年中，成功地獲得了總冠軍。