梅雨的中場休息在7月6日（星期日）到來，早晨時分，雲層之間透出藍天，清新的風輕輕吹過雙連環茂木。清晨早早地將賽車推到格子上，拍攝紀念照片，進行賽前確認，各隊伍以各自的風格等待“JOY耐久賽”的開始。當90輛賽車全部排列在格子上時，雙連環茂木天使宣佈開幕，開幕式正式開始，總經理青木隆夫向參賽者致以問候。隨後，當隊伍介紹開始時，倒數計時也隨之展開。

分成兩組進入滾動圈，並在隊列中完成一圈。然後安全車進入維修站，藍色信號燈亮起。在主賽道上，日章旗被降下，第14屆“JOY耐久賽”正式開始。

首先是保齡球的【#13 GALASSIA WM DC5】在第一彎道到第二彎道清理過去。【#31 哈塞普羅Lancer EVO8】、【#57 東和英特克賽車DC5】、【#847 Dr.諾姆天霸魂INTEGRA】、【#14 梅森BRIDEelf EK9】、【#95 SSS Civic】、【#104 我愛S2000】、【#27 小小 路斯達】接著而來。回到開場圈的是【#31 哈塞普羅Lancer EVO8】。其後【#57 東和英特克賽車DC5】緊緊跟隨。稍微拉開距離的是【#13 GALASSIA WM DC5】。之後，【#57 東和英特克賽車DC5】上升至第一，並保持到第20圈，但進入維修站後，油耗較低的車輛開始提升名次。【#7 VERSUS wmFUCHSFIT】、【#48 DIJON Racing FIT】在比賽開始後1小時50分鐘的第40圈，終於進行第一次進站。這樣一來，【#57 東和英特克賽車DC5】再次回到第一，但由於油耗的壓力，之後的名次開始下滑。相反地，提升名次的是【#27 小小 路斯達】和【#5 瑞穗藥局WIND三和EG6】。

在經過2小時的時候，【#27 ちっち ろーどすたー】領先，而在經過4小時的時候，【#5 みずほ藥局WINDミツワEG6】則在前面，但緊隨其後的是【#813 GULFJ-WAVEFITED】。利用出色的燃油效率，在折返點附近完成了73圈，並且只進行了一次加油。

比賽進入尾聲時，爭奪冠軍的焦點集中在【#813 GULFJ-WAVEFITED】和【#5 みずほ藥局WINDミツワEG6】之間。剩下不到30分鐘，逃跑的【#813 GULFJ-WAVEFITED】在更新團隊最佳成績的同時被【#5 みずほ藥局WINDミツワEG6】追趕。由於【#813 GULFJ-WAVEFITED】必須再進一次維修站，這個差距引起了關注。在剩下17分鐘的時候，【#813 GULFJ-WAVEFITED】進入維修站。迅速進行駕駛員交替後，保持領先回到賽道。【#5 みずほ藥局WINDミツワEG6】則進一步創造個人最佳成績並全力以赴，但差距仍然有1分06秒，已無法逆轉。最先完成155圈的【#813 GULFJ-WAVEFITED】以第一名的身份獲得了終點旗，並榮獲“JOY耐久賽”總冠軍。

「今年的練習一直在下雨，無法計算燃油效率，但決賽的燃油效率比預期的要好。不過完全沒有餘裕。我從第一年就和富澤搭檔，對高橋的速度也很了解。我自己也一直在駕駛這輛車，因此一直考慮燃油效率和其他車輛的關係。雖然在FIT中獲勝很困難，但在第三年實現了總冠軍。這都是三年積累的結果，還有很多無法告訴別人的秘技。JOY耐久賽可以用有趣來形容。希望JOY耐久賽能繼續發展。」這是來自於選手西澤的話。

總合2位的【#5 藥局WIND三和EG6】也記錄了155圈。還獲得了Class5的冠軍。

總合3位的【#77 WINIX FIT3】與領先者同圈衝線。預賽發生故障的【#9 BSネクザス EK9】從第98位起步，一度領先，最終以總合4位衝線，展現了在Class7的優勝追趕。總合5位是【#29 TNS 無限 FIT3RS】，總合6位是【#48 DIJONRacing FIT】，1.5挑戰賽級別隨之而來。