從早上開始就變得悶熱的一天，這是“JOY耐久賽”的決賽日。早上很早就進行了加油，然後將賽車運送到格子上，等待起跑的瞬間。開幕式上，酷奇拉和抱高彦雙連結也特技總經理乘坐高空作業車，從15米的高空向大家致意。在雙連結也特技天使宣佈開幕後，隨即進入了隊伍介紹。

按照預定計劃，從9時55分開始，緩慢進入滾動圈，安全車撤離後，正式開始第13回的“JOY耐久賽”。從杆位出發的【#57 東和インテックレーシングDC5】在清理完第一彎後保持領先，繼續引領比賽。在開場圈中，與第二名及以下的車輛拉開距離，回到主直道後，進一步擴大差距。第二名是從第四格起步的【#9 福田ソーラー.NS.WM.REV.EK】，接著是【#67 YAMATO CIVIC】【#73 BSデンソーフク田DC2】【#45 東北成興EK9withRAID】【#126 東北成興elfイズムMSEK9】【#18 浅野自動車プレリュード】。

之後，【#57 東和インテック賽車DC5】獨自領跑，但這樣的情況並未持續太久，進入維修站後位置下滑。在經過2小時的時候，【#9 福田太陽.NS.WM.REV.EK】領先，與其同圈的【#32 NUTEC☆ATS☆微笑EG6】緊隨其後，但在經過4小時時，1.5挑戰杯的【#36 ENDLESS ADVAN TRUST VITZ】登上了榜首，果然是油耗較低的車輛走到了前面。

剩下1小時時【#9 福田太陽.NS.WM.REV.EK】以3圈的差距在前面領跑，但隨後因為加油進行了第5次進站。【#59 KOG Wako's Dunlop City】和【#36 Endless Advant Trust Vitz】緊追不捨，這3支隊伍在同一圈內並駐。然而，這時【#59 KOG Wako's Dunlop City】只進行了3次進站作業，為了遵守“JOY耐久賽”規則，必須再進站2次，因此順位下滑。「按照計畫進行，這是我們全力以赴的結果。其實如果有安全車進場，我們本來想在那段時間進行進站作業的…」【#59 KOG Wako's Dunlop City】的朝倉選手說。

【#9 福田太陽.NS.WM.REV.EK】再次站上了頂端，【#36 無盡的進步信任維茲】緊隨其後，但【#9 福田太陽.NS.WM.REV.EK】的福田選手在行駛時注意著與第二名的差距。最終，他以領先的姿態獲得了總冠軍，迎接了終點旗。
「油耗方面，還算輕鬆。最後我一直在注意與後方的時間差。沒有勝因，只是剛好能贏而已。製作汽車的時候，有好的時候也有壞的時候。我想這次是好時候。這是一輛非常好駕駛的車。」福田選手說。

第二名是以26秒950的差距，#36 無限信任維茲獲得1.5挑戰杯冠軍。第三名是以52秒779的差距，#59 KOG Wako's Dunlop City獲得第三組冠軍。前三名都記錄了154圈。