“JOY耐久賽”官方預選在早上遭遇了酷熱的天氣，隨著氣溫的上升，路面溫度也急劇上升。各自分為不同的級別，A級車手開始了計時賽。許多車隊的最佳時間由A級車手創造，但成功讀懂路面狀況的【#15 Blaze Sims BS Impreza】的B級車手佐藤幹德選手記錄了最佳時間2分12秒800，成功獲得了桿位。

「按照計劃進行了呢。A車手的行駛路面上沒有橡膠，所以讓引擎保持冷卻，B車手則穩定地創造了好成績。由於路面溫度超出預期，時間沒有比公開練習時好，但畢竟是杆位嘛。油耗計算也很完美，所以在比賽中我打算根據周圍的情況進行油耗駕駛。」團隊監督說。另一方面，「我會全力以赴，直到靈魂燃燒殆盡！」C車手鶴間裕一選手充滿幹勁地評論。團隊的氛圍也很好，似乎正朝著決賽團結一致的方向發展。

A5級的【#15 Blaze Sims BS Impreza】獲得了首位，B4級的【#44 TM Nakayama WM Integra】位居第二，B5級的【#54 FTJB elf Impreza】則排在第三。參賽車輛最多的A3級有34輛，其中【#4 Uetake DLIDI Wako's Levin】以總排名第16名的成績位居首位。

此外，當天在官方預選賽結束後，舉辦了未能晉級7小時耐久賽的車隊參加的“JOY耐久賽”3小時耐久賽。參賽車輛共有9輛上格。
比賽初期，從桿位起跑的【#63 D-GLATT Airs EG6】獨走領先，但在第24圈即將進入首次進站前速度放慢。冒出白煙後勉強返回維修區，但因引擎爆裂而退賽。接替領先的是【#17 Hallman S2000 WITHME】，但在剩餘35分鐘時進站。在此期間，【#78 Cars 日立南 Cartec Civic】取得領先並保持至終點，成功奪得3小時耐久賽冠軍。「我們從一開始就鎖定3小時耐久賽。這次也有首次參賽的選手，考慮到體力和各種狀況……能如願獲勝我很高興。」賽後表示。第二名是落後約50秒的【#30 西川田自動車＆ミブオート EK9】，第三名則是落後一圈的【#10 M Sports 青井 SMC Treno】。
曾一度領先的【#17 Hallman S2000WITHME】最終以第4名完賽。