美好時光 Good Oldays
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如今在這裡重現的往年名車們
超越時空在茂木移動度假村競演
如今在這裡重現的往年名車們
超越時空在茂木移動度假村競演
保存・復元的復古、經典時代(1960~70年代)的摩托車在
茂木移動度假村聚集,傳承舊時光的活動,
好時光茂木。特別稀有的機車作為企劃活動,
在MotoGP™舉辦賽道上疾馳也是一大魅力。
預計來場者請從以下表單(俱樂部會議)預約。
將安排停車位及遊行行駛。
※預約已截止。
為紀念CB400FOUR誕生50週年,以CB400FOUR為主題舉辦「CB400FOUR 50週年聚會」及「CB400FOUR車輛展示」,並邀請參與誕生過程的人士舉辦「CB400FOUR 談話會」。
邀請參與誕生過程的人士舉辦談話會,免費參加
時間:1:00 p.m.~2:00 p.m.(預定)
地點:管制塔1樓 簡報室
先崎 仙吉(せんざき せんきち)
前本田技術研究所CB400F開發專案・車體設計組長
自入社以來專注於設計,負責直列四缸系列的開發,參與CB400F的開發,並與三恵技研工業合作完成4合1排氣系統。
中野 宏司(なかの ひろし)
前本田技術研究所造形室成員,CB400F開發專案成員。
被派往濱松製作所,參與CB350F、CB400F在黏土模型製作前素材階段的開發,特別是CB400F引擎散熱片的設計及其切削工作皆親自執行。
關口 好文(せきぐち よしふみ)
前・三恵技研工業(株) 常務執行役員 生產本部長
從事本田2輪排氣管製造,並自2023年起指揮完成CB400FOUR純正排氣系統復刻專案。
入江 一徳(いりえ かずのり)
《本田夢想CB400FOUR/CB400F的哲學—探尋魅力的根源》作者
長年以資料為基礎持續分析與採訪CB400F,並以CB400F為主題撰寫。隸屬於東京及九州各CB400F車主俱樂部,擔任此次座談會的策劃指導。
高山 正之(たかやま まさゆき) 前本田技研工業株式會社 公關部
加入本田技研工業,40多年來主要從事4輪領域的媒體相關工作,被二輪雜誌編輯稱為「本田二輪的活字典」,目前也活躍於記者與作家領域。
時間:12:00~12:30(預定)
地點:賽車跑道(西跑道)
車輛:※圖片為示意圖。依車況可能無法行駛。
MotoGP™也會在茂木移動度假村的賽車場舉行
在這個一年一度的活動中,您可以進行動態確認駕駛。
除了車輛展示和車庫市場(跳蚤市場)外,
即使您沒有珍貴的車輛,也可以參加俱樂部會議的遊行和
賽道巡遊的駕駛體驗。
網路報名 2025/3/10(星期一)~4/19(星期六)
現金郵寄 2025/3/10(星期一)~4/15(星期二)郵戳有效
※根據活動及報名方式而異。
賽車場自由行駛
西賽道(1.5公里)15分鐘×1次,全賽道(4.8公里)20分鐘×1次的自由行駛
1983年以前製造的公路型、賽車型摩托車。
製造時的原始或準原始形狀的部件,符合舉辦主旨的車輛。
明顯偏離原始形狀的車輛不得參加。為防止液體洩漏,必須安裝接收罐,並對油排放螺栓、加油蓋等進行鎖線處理。側支架和中央支架必須拆除。
必須在前面和左右側面共三個地方安裝號碼牌。
車輛號碼由主辦方指定。優先分配給之前參加的人(如三年未參加則失效)(我的號碼,背號制)。
為不對其他參賽者造成困擾,僅允許維護良好且裝備齊全的車輛參加行駛。
※有關車輛的詳細規格和參賽者的裝備,請參閱附上的參賽指南。
為了避免出現過大的速度差,根據年份、車型、排氣量等進行分級。可能會根據行駛車輛的數量偏差或擁擠情況進行調整。
A組 | 1972年以前製造的排氣量65cc以下的國產車 1972年以前製造的排氣量65cc以下的外國車 排氣量60cc以下的底鏈級別 排氣量55cc以下的夢想50、復古50級別 |
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B組 | 1972年以前製造的排氣量超過65cc且不超過125cc的國產車 1972年以前製造的排氣量超過65cc且不超過175cc的外國車 |
C組 | 1972年以前製造的排氣量超過125cc且不超過350cc的國產車 |
D組 | 1983年以前製造的排氣量超過175cc的外國車 |
E組 | 1983年前製造的工作機器 |
F組 | 1973年~1983年製造的排氣量125cc以下的國產車 |
G群組 | 1972年以前製造的排氣量超過350cc的國產車 1973年~1983年製造的排氣量超過125cc的國產車 |
持有小型以上的自動二輪駕照者
全罩式安全帽(MFJ認可)、賽車服(MFJ認可的皮革或具有相同強度的材料)、脊椎墊、胸部護具(建議)、皮革手套、皮革鞋、2輪用氣囊式保護裝置(2輪用氣囊式保護裝置在舉辦日當天,23至54歲的騎手可免於佩戴。)
※如果要增加行駛車輛,第二台及以後每台7,000圓。
※包含1名的入場費和1台的停車費。可額外購買1名1,900圓。
※如果行駛車輛展示在Pit Museum(摩托車展示)則無需額外費用。
提供會場的第1停車區及維修站作為會議場所,並進行賽道西側1圈及全賽道1圈的遊行行駛。
※每3輛車輛提供5m×2.5m的會議空間。
相同車型或相同品牌的摩托車6台以上,能在11:00~13:00的時間段內集合於會場的人。
賽車跑道的2圈領航行駛
已整備的摩托車(無論是否有號碼),持有該車輛駕駛執照者。
與摩托車、汽車相關的物品個人販售。
能夠嚴格遵守以下規定內容的人。
・可以在9:30~15:30的時間段內出店。15:30之前不能退出。
・販售內容:摩托車・汽車的零件以及與賽道相關的物品的個人販售。
與摩托車、汽車相關的物品由製造商或法人銷售。
能夠嚴格遵守以下規定內容的人。
・可以在9:30~15:30的時間段內出店。15:30之前不能退出。
銷售內容:與鈴鹿賽車場相關的製造商或法人銷售的摩托車、汽車零件等。
車輛展示於維修站內
保持製造時的外觀的車輛
可以在9:30~15:30的時間段內展示車輛。15:30之前不能退出。
讓孩子們體驗平常無法接觸的賽車運動吧。作為騎手參加還為時尚早,所以讓我們作為工作人員來感受賽車運動吧!
KIDSMOTONIA是由「孩子們」的「キッズ」、「賽車運動」的「モト」和「熱狂(マ尼亞克)」的「マ尼亞」組合而成的詞彙。
※因應急救護或進行上的理由,內容可能會有所變更。
小學一年級至小學六年級當天可以由家長陪同的人。
飲料、兒童座椅(僅限上午場次的參加者)